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公开(公告)号：CN110713764B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201811346483.5
申请日：2018-11-13
IPC分类号： C09D133/04 , C09D7/61
摘要： 本发明公开了注塑模具的涂层的涂布材料以及注塑模具的涂层的制备方法。具体地，注塑模具的涂层的涂布材料包含100重量份的树脂组合物和约30至40重量份的固化剂。所述树脂组合物包含：量为约40至50重量％的第一丙烯酸树脂；量为约5至15重量％的第二丙烯酸树脂，其重均分子量小于第一丙烯酸树脂的重均分子量；量为约10至15重量％的碳组分；量为约0.5至2重量％的消光剂；量为约0.1至0.3重量％的催化剂；以及量为约20至35重量％的溶剂，所有重量％均以树脂组合物的总重量计。
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公开(公告)号：CN110713764A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201811346483.5
申请日：2018-11-13
IPC分类号： C09D133/04 , C09D7/61
摘要： 本发明公开了注塑模具的涂层的涂布材料以及注塑模具的涂层的制备方法。具体地，注塑模具的涂层的涂布材料包含100重量份的树脂组合物和约30至40重量份的固化剂。所述树脂组合物包含：量为约40至50重量％的第一丙烯酸树脂；量为约5至15重量％的第二丙烯酸树脂，其重均分子量小于第一丙烯酸树脂的重均分子量；量为约10至15重量％的碳组分；量为约0.5至2重量％的消光剂；量为约0.1至0.3重量％的催化剂；以及量为约20至35重量％的溶剂，所有重量％均以树脂组合物的总重量计。
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公开(公告)号：CN112208186A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201911216409.6
申请日：2019-12-02
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 株式会社模泰斯 , KBI东国实业株式会社
摘要： 一种成型车辆内装材料的成型模具及其成型方法，更加详细地，该成型模具是将两个树脂成型件压接从而成型车辆内装材料的成型模具。为此，本发明的成型车辆内装材料的成型模具包括：上部模具，芯安装于所述上部模具；放置台，安装于上部模具的所述芯下降后紧贴的表皮的边缘中的至少一部分放置在所述放置台；以及下部模具，与在放置所述边缘的状态下下降的所述芯紧贴的表皮的底面配置在所述下部模具。
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公开(公告)号：CN108015962B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710352214.9
申请日：2017-05-18
摘要： 本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定三维图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过三维建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和拔模角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。
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公开(公告)号：CN112298091A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010097641.9
申请日：2020-02-17
IPC分类号： B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/215
摘要： 本发明提供了一种用于气囊门的铰链结构。该用于气囊门的铰链结构包括：壳体，设置在防震垫内；气囊，设置在壳体内；气囊门，设置在防震垫的与气囊相邻的后表面上；铰链部分，设置在气囊门的后表面的至少一部分上；以及基布构件，设置在铰链部分、壳体和气囊门的至少一部分处，所有这些部件构成气囊组件，其中，铰链部分构造成在气囊门打开时断裂，并且基布构件用于使得铰链部分断裂之后气囊门在与壳体连接的同时打开。
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公开(公告)号：CN113492745B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202011104356.1
申请日：2020-10-15
IPC分类号： B60N3/10
摘要： 本公开提供了一种高度可调杯架。该杯架包括：杯架壳体，包括彼此相邻定位的第一支座和第二支座；导向构件，定位于杯架壳体的底表面上，处于第一支座和第二支座之间；杯架单元，包括第一杯架盘、第二杯架盘和中心构件，该中心构件定位于第一杯架盘和第二杯架盘之间并装配在导向构件上，杯架单元可释放地联接到杯架壳体上；以及第一支撑盘和第二支撑盘，沿着相应的杯架盘移动，以将杯架单元保持在杯架壳体的内侧表面上。
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公开(公告)号：CN113314366A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202011015583.7
申请日：2020-09-24
摘要： 本申请涉及开关结构和制造开关的方法。开关结构包括：发光部，被配置为从车辆接收电力并辐射光；移动块，被定位成围绕发光部；光透射部，被配置为允许从发光部辐射的光穿过移动块中的开口；以及膜印刷层，位于光透射部的顶面上并包括符号。
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公开(公告)号：CN106476705B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201610514827.3
申请日：2016-07-01
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 利富高(韩国)股份有限公司
IPC分类号： B60R7/04
摘要： 本发明提供了一种用于打开和关闭扶手的装置。在扶手滑到一个位置之后，使用扶手锁定单元将扶手的位置选择性地锁定或解锁，从而防止由于扶手的重量或车辆的振动违反使用者的意图而意外地改变所述扶手的位置。将所述打开/关闭板从所述托架体上解锁的操作和将所述滑动盖从所述打开/关闭板上解锁的操作通过单一解锁操纵而同时进行，从而允许使用者快速且方便地进行打开/关闭和滑动所述扶手的操作。
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公开(公告)号：CN113492564B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202011339264.1
申请日：2020-11-25
摘要： 本发明涉及一种车辆内装材料。根据本发明的一个实施例的车辆内装材料包括：表皮层，具有1.25mm至1.8mm的厚度；以及装饰层，具有2.4mm至2.75mm的厚度，并且位于所述表皮层的下表面，其中，所述表皮层和所述装饰层通过注塑一体地形成，以使所述表皮层包覆所述装饰层的侧壁。
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