公开(公告)号：CN114454854A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202110661102.8

申请日：2021-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授

IPC: B60T7/06

Abstract: 本公开涉及一种风琴式电子制动踏板设备，该风琴式电子制动踏板设备可以使驾驶员以风琴式制动踏板方式旋转驾驶员的脚来操作踏板垫或者以悬挂式制动踏板方式向前推动驾驶员的脚来操作踏板垫。该风琴式电子制动踏板设备在驾驶员试图操作靠近踏板垫的铰链销的踏板臂部件时无法操作踏板垫。

公开(公告)号：CN114435317A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202110661825.8

申请日：2021-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授

IPC: B60T7/06

Abstract: 本公开涉及一种自动驾驶车辆用可折叠制动踏板装置，在驾驶员手动驾驶车辆的手动驾驶模式下，踏板垫从踏板壳体突出以朝驾驶员暴露而处于弹出状态，从而使驾驶员可以操作踏板垫。特别地，在驾驶员不手动驾驶车辆的自动驾驶模式下，踏板垫插入踏板壳体中并且被阻止暴露于驾驶员而处于隐藏状态，从而使驾驶员无法操作踏板垫。

公开(公告)号：CN111911617A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201910841879.5

申请日：2019-09-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金龙翊 ,  金凡峻 ,  金善日 ,  金智授

IPC: F16H59/02 ,  B60K20/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的换挡杆装置，其中通过将P-挡位开关功能集成到手动开关功能中，去除了用于P-挡位开关的元件，从而简化了构造并实现了成本降低。

公开(公告)号：CN105090468B

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201410686202.6

申请日：2014-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 丁元镇 ,  赵阳来 ,  金德基 ,  金智授

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/02 ,  F16H63/30

Abstract: 本发明提供了一种齿轮换挡杆模块。具有集成于一个电路板上的各种传感器的齿轮换挡杆模块可包括模块外壳、设置于所述模块外壳中的集成电路板、位置传感器、手动模式切换器和连接器。所述位置传感器感测齿轮换挡杆的换挡位置，在对应于在所述齿轮换挡杆的下端的铰链部分的位置处设置于所述集成电路板上。所述手动模式切换器在对应于所述齿轮换挡杆的手动模式的位置处设置于集成电路板上，并在放置所述齿轮换挡杆以获得手动模式时通过被所述齿轮换挡杆挤压而感测手动模式。所述连接器与所述位置传感器和所述手动模式切换器电连接。

公开(公告)号：CN106183801A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510781784.0

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社庆昌产业株式会社

Inventor： 元度渊 ,  朴俊泳 ,  罗明烈 ,  金龙翊 ,  金德基 ,  丁元镇 ,  金智授

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/0204 ,  F16H59/105

Abstract: 一种用于车辆的换挡杆装置可以包括：换挡杆，所述换挡杆被构造成在前后方向上枢转从而选择自动模式挡位或者在左右方向上移动从而选择手动模式；旋转端子，所述旋转端子被构造成当所述换挡杆枢转时与所述换挡杆一起旋转；接合杆，所述接合杆包括切换机构，所述切换机构在所述换挡杆的侧面与所述换挡杆可连接并且当所述换挡左右移动时允许选择手动模式，并且包括公共接触部，杆在左右方当所述换挡杆选择手动模式时所述公共接触部与旋转端子电连接；和固定端子，所述固定端子选择性地接触所述换挡杆的旋转端子并且被构造成当所述换挡杆移动时选择驻车(P)挡位或作为手动模式挡位的升挡位/降挡位。

公开(公告)号：CN105090468A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410686202.6

申请日：2014-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 丁元镇 ,  赵阳来 ,  金德基 ,  金智授

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/02 ,  F16H63/30

CPC classification number: F16H59/105 ,  B60K20/02 ,  F16H59/0204 ,  F16H59/0278 ,  F16H59/044 ,  F16H59/10 ,  F16H61/22 ,  F16H63/483 ,  F16H2059/0239 ,  F16H2059/026 ,  F16H2059/0282 ,  F16H2061/223 ,  F16H2061/226 ,  Y10T74/2003 ,  F16H61/02 ,  F16H63/30

Abstract: 本发明提供了一种齿轮换挡杆模块。具有集成于一个电路板上的各种传感器的齿轮换挡杆模块可包括模块外壳、设置于所述模块外壳中的集成电路板、位置传感器、手动模式切换器和连接器。所述位置传感器感测齿轮换挡杆的换挡位置，在对应于在所述齿轮换挡杆的下端的铰链部分的位置处设置于所述集成电路板上。所述手动模式切换器在对应于所述齿轮换挡杆的手动模式的位置处设置于集成电路板上，并在放置所述齿轮换挡杆以获得手动模式时通过被所述齿轮换挡杆挤压而感测手动模式。所述连接器与所述位置传感器和所述手动模式切换器电连接。

公开(公告)号：CN111911617B

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN201910841879.5

申请日：2019-09-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金龙翊 ,  金凡峻 ,  金善日 ,  金智授

IPC: F16H59/02 ,  B60K20/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的换挡杆装置，其中通过将P‑挡位开关功能集成到手动开关功能中，去除了用于P‑挡位开关的元件，从而简化了构造并实现了成本降低。

公开(公告)号：CN114074643A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202110159994.1

申请日：2021-02-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授

IPC: B60T7/06

Abstract: 本公开涉及一种自动驾驶车辆的可折叠制动踏板装置，该装置能够提供手动驾驶模式和自动驾驶模式。在手动驾驶模式下，驾驶员直接驾驶车辆，踏板垫从踏板壳体突出而弹出以暴露于驾驶员侧，使得驾驶员可以操纵踏板垫。在自动驾驶模式下，驾驶员不直接驾驶车辆，踏板垫插入踏板壳体内而处于踏板垫向驾驶侧的暴露被禁止的隐藏状态，使得驾驶员不能操纵踏板垫。