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公开(公告)号：CN111114389B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910384574.6
申请日：2019-05-09
IPC: B60L58/30
Abstract: 本发明提供控制燃料电池车辆的空气压缩机电动机的方法以及控制燃料电池车辆的工作的方法和系统。控制燃料电池车辆的空气压缩机电动机的方法包括：基于向燃料电池堆供应空气的燃料电池车辆用空气压缩机电动机的电压和电流以及空气压缩机电动机的转速，计算空气压缩机电动机的反电动势常数。该方法还包括：基于计算出的反电动势常数与预设的反电动势常数设计值之间的比较结果，确定空气压缩机电动机的永磁体是否被退磁。
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公开(公告)号：CN109842328B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201810735452.2
申请日：2018-07-06
Abstract: 本发明涉及利用霍尔传感器计算电机位置的方法。该方法可以包括响应于安装到电机的霍尔传感器的信号改变来确定电机位置，计算用于补偿由于霍尔传感器的信号测量延迟引起的电机位置误差的基本补偿值，确定是否满足用于电机的恒速工作的电流指令条件，计算第一向上补偿值和第一向下补偿值，计算d‑q轴电流指令之间的偏差的平均值，以及当平均值之间的差值小于参考平均值时，利用基本补偿值来校正电机位置。
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公开(公告)号：CN108614150B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201711042932.2
申请日：2017-10-31
IPC: G01R21/06
Abstract: 本公开涉及用于估计燃料电池系统中电动机的功耗的方法。用于估计电动机的功耗的方法包括以下步骤：确定电动机的多个相中的每一个的端子电压的误差电压，该端子电压从逆变器被提供给电动机；通过将误差电压施加到在电动机运行期间以预先设定的方式推导出的端子电压的预测值而产生电动机的多个相中的每一个的补偿端子电压；并且通过使用补偿端子电压和通过检测在电动机的多个相中的每一个中流动的电流而获得的电流值来计算电动机的功耗。
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公开(公告)号：CN109947148B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201810693574.X
申请日：2018-06-29
Abstract: 本申请涉及用于控制发热元件的温度的方法和系统。一种用于控制发热元件的温度的方法可以包括：使用温度传感器来测量发热元件的温度；基于发热元件的热传递模型来估计发热元件的温度；计算估计温度的变化和测量温度的变化；以及基于计算出的估计温度的变化和计算出的测量温度的变化来确定温度传感器是否发生故障。
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公开(公告)号：CN112628129A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011003533.7
申请日：2020-09-22
IPC: F04B49/06 , H02P21/18 , H02P21/32 , H01M8/04089
Abstract: 提供了一种控制空气压缩机的无传感器电机的方法。所述方法控制空气压缩机的无传感器电机的初期驱动，克服相关技术问题，并提高控制响应。在确定电机处于停止状态的时间点，由无传感器控制逻辑最终估计的电机的转子位置被确定为对准目标位置。根据预定对准偏移角度从对准目标位置确定对准开始位置。控制电机的转子位置从确定的对准开始位置变为对准目标位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111464096A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201911054053.0
申请日：2019-10-31
IPC: H02P21/14 , H02P25/022
Abstract: 本发明涉及校正用于空气压缩机电机的霍尔传感器的信号延迟的方法。当空气压缩机电机高速旋转时校正用于空气压缩机电机的霍尔传感器的信号延迟的方法包括：第一步骤，其为当在电机的运行期间发生惯性制动部分时，通过执行零电流控制，根据应用q轴电压和d轴电压的电压等式来计算偏移角θ；第二步骤，其为通过利用用于计算偏移角θ的等式、通过利用在惯性制动部分中的任意两个点处的角速度ω来计算霍尔传感器的参考偏移角θoffset和延迟时间t0；以及第三步骤，其为通过校正后的零电流控制来计算校正后的q轴电压和校正后的d轴电压，并且将校正后的q轴电压和校正后的d轴电压与参考误差进行比较。
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公开(公告)号：CN111048807A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811482140.1
申请日：2018-12-05
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/04694 , H01M8/04537 , H01M8/0432
Abstract: 本公开涉及用于去除燃料电池堆中的残留水的系统和方法，该方法包括：在关闭燃料电池的状态下，阻断通过空气压缩机向燃料电池堆的空气供应；当阻断空气供应时，测量燃料电池堆的电池电压；基于燃料电池堆的测量电池电压来估计燃料电池堆中的残留水量；以及通过驱动控制器基于所估计的水量驱动空气压缩机来去除燃料电池堆中的残留水。
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公开(公告)号：CN108011552B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201710888018.3
申请日：2017-09-27
Abstract: 本申请公开了电动机驱动控制方法和系统及控制电动机的驱动的方法。提供了一种用于将电动机的转速控制为电动机的测量转速值遵循速度命令值的电动机驱动控制方法。电动机驱动控制方法包括接通/断开驱动操作，基于速度命令值驱动电动机的转矩使得电动机的转矩以预设周期和占空比反复接通/断开。电动机驱动控制方法和系统可以通过降低逆变器在高速电动机的低速驱动期间的开关损耗和电流纹波损耗来显著提高电动机的效率。
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公开(公告)号：CN106487285B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201610227300.2
申请日：2016-04-13
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于控制电动机的方法。上述电动机控制方法包括：使用速度估计模型导出电动机旋转速度估计；以及基于已导出的旋转速度估计导出电动机霍尔传感器频率估计。此外，基于已导出的霍尔传感器频率估计和已导出的旋转速度估计设置用于噪声检测的滤波器。随后，将从霍尔传感器导出的电动机霍尔传感器频率应用至预定的滤波器来检测霍尔传感器噪声频率。
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公开(公告)号：CN111114389A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910384574.6
申请日：2019-05-09
IPC: B60L58/30
Abstract: 本发明提供控制燃料电池车辆的空气压缩机电动机的方法以及控制燃料电池车辆的工作的方法和系统。控制燃料电池车辆的空气压缩机电动机的方法包括：基于向燃料电池堆供应空气的燃料电池车辆用空气压缩机电动机的电压和电流以及空气压缩机电动机的转速，计算空气压缩机电动机的反电动势常数。该方法还包括：基于计算出的反电动势常数与预设的反电动势常数设计值之间的比较结果，确定空气压缩机电动机的永磁体是否被退磁。
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