-
公开(公告)号：CN103085678A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210235844.5
申请日：2012-06-08
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M10/425 , H01M10/441 , H01M10/446 , H01M2010/4271 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开一种车辆的电池管理系统和方法。更具体地，该电池管理系统包括：交流发电机，将由车辆的驱动转矩产生的电力供应给车辆的电池和电子设备；电池，将由交流发电机充入的电能供应给电子设备；电池观测器，监测电池的状态；车辆信息采集部，根据车辆的行驶状态采集车辆状态信息；以及控制部，在电池的电流累积值、低SOC进入频率以及车辆起动频率中的至少一个条件满足预定的电池更新条件时，通过起动电池更新操作来执行电池的充电恢复。
-
公开(公告)号：CN105730261B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201410771452.X
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/374 , B60L58/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , G01R31/367 , G01R31/3835 , G01R31/387 , G01R31/392 , H02J7/0047 , H02J7/007 , H02J2007/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种用于控制转换器的装置和方法。该装置包括电池和传感器，该传感器配置成感测电池以生成传感器电池状态信息。转换器控制器配置成获取传感器电池状态信息和从车辆控制器接收的车辆状态信息，以基于关于传感器电池状态信息的修正执行条件是否得到满足来计算校正电池状态信息。此外，转换器控制器使用校正电池状态信息和传感器电池状态信息来计算误差修正值，并使用该误差修正值来计算实际电池状态信息。转换器则配置成基于传感器电池状态信息或实际电池状态信息向电池供电。
-
公开(公告)号：CN103085678B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210235844.5
申请日：2012-06-08
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M10/425 , H01M10/441 , H01M10/446 , H01M2010/4271 , H01M2220/20
Abstract: 本发明公开一种车辆的电池管理系统和方法。更具体地，该电池管理系统包括：交流发电机，将由车辆的驱动转矩产生的电力供应给车辆的电池和电子设备；电池，将由交流发电机充入的电能供应给电子设备；电池观测器，监测电池的状态；车辆信息采集部，根据车辆的行驶状态采集车辆状态信息；以及控制部，在电池的电流累积值、低SOC进入频率以及车辆起动频率中的至少一个条件满足预定的电池更新条件时，通过起动电池更新操作来执行电池的充电恢复。
-
公开(公告)号：CN101987623A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910258418.1
申请日：2009-11-30
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60W10/06 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2520/105 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/92
Abstract: 本发明提供一种对供给到混合动力车中的电子装置的电压进行控制的系统，其包括：用于存储供应给车辆电动机的电力的主电池；用于存储供应给车辆电子装置的电力的副电池；用于将主电池的高电压转换成低电压并向副电池和电子装置供应低电压的低电压DC/DC转换器(LDC)；以及用于控制主电池、LDC和副电池的电力的电力控制器。电力控制器根据车辆的怠速停止状态、恒速行驶状态、加速状态和减速状态，用低电压、比低电压高的参考电压和比参考电压高的高电压来控制供给到电子装置的电压。
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.037 seconds)
