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公开(公告)号：CN108016400B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201710285329.0
申请日：2017-04-27
Inventor： 崔埈烈
IPC: B60R21/232 , B60R21/2334
Abstract: 本发明提供一种车辆用帘式气囊，其构造为通过当车辆碰撞时在驾驶员的头部接触气囊管的状态下防止驾驶员的头部过度旋转来防止驾驶员的颈部受伤。帘式气囊还构造为当驾驶员的头部在车辆碰撞期间向前移动时，通过去除帘式气囊与驾驶员气囊之间的间隙，防止驾驶员的头部滑过或在帘式气囊与驾驶员气囊之间滑动。
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公开(公告)号：CN111319581A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910488294.X
申请日：2019-06-05
Inventor： 崔埈烈
IPC: B60R21/264
Abstract: 一种控制气囊充气机的方法，可以包括：当乘员被容纳在座椅上时，确定乘员的重量是否处于由控制器按顺序分配的第一重量范围至第四重量范围中的一者内；当确定出乘员的重量处于最轻的第一重量范围时，由控制器执行用于以三个强度中的最低强度操作充气机的第一逻辑；以及当确定乘员的重量处于第三重量范围或第四重量范围时，由控制器根据诸如座椅的位置、倾斜器的操作状态、碰撞状况、碰撞脉冲和安全带的佩戴等状况来执行用于以中间强度操作充气机的第二逻辑或者用于以最高强度操作充气机的第三逻辑。
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公开(公告)号：CN104276124B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201310586951.7
申请日：2013-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 崔埈烈
IPC: B60R21/214 , B60R21/237 , B60R21/20 , B60R21/261 , B60R21/263
CPC classification number: B60R21/217 , B60R21/214 , B60R21/237 , B60R21/261
Abstract: 一种用于车辆的中心气囊，可以包括：充气机，气囊壳体以及气囊衬垫，其中，所述充气机在车辆碰撞的事件中喷射气体；所述气囊壳体设置在前部座椅和后部座椅之间的顶板上；所述气囊衬垫在其上端部处联接到所述气囊壳体，并且流体连接到所述充气机，其中所述气囊衬垫可以在竖直方向上折叠，并且接着在所述气囊衬垫的两侧处朝向中间部分折叠，因而在气体可以从所述充气机被喷射至所述气囊衬垫时，允许两侧首先被打开并且接着使所述气囊衬垫向下展开。
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公开(公告)号：CN102079284B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201010170686.0
申请日：2010-04-30
Inventor： 崔埈烈
IPC: B60R21/214 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/214 , B60R21/231 , B60R2021/0048 , B60R2021/23153 , B60R2021/23382
Abstract: 一种车辆的气囊装置可以在发生车辆碰撞时通过气体而展开，并有效地保护坐在车辆后座上的乘客的头部。所述车辆的气囊装置，可以包括充气机、以及气囊衬垫，该气囊衬垫容纳在车顶板和头衬之间所限定的空间当中，以使得所述气囊衬垫通过从所述充气机提供的气体而向下展开，从而保护坐在后座上的乘客，其中所述气囊衬垫包括形成于该气囊衬垫后部的凹进的头座，以在该气囊衬垫展开时容纳并保持乘客的头部。
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公开(公告)号：CN102476623B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110186112.7
申请日：2011-06-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
IPC: B60R21/26 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R2021/23107 , B60R2021/23169 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的膝盖安全气囊，具有充气机、扩散器和衬垫，以在所述衬垫展开的时候对乘客的膝盖进行保护。所述膝盖安全气囊还包括：充气机连接器，该充气机连接器设在所述衬垫的背面上；以及外束绳，该外束绳设在所述充气机连接器的上部，并且该外束绳的下端和上端固定至所述衬垫的背面，从而对该衬垫进行导向，以使得所述衬垫向上展开。当膝盖安全气囊展开的时候，其使得衬垫与车辆的座椅靠背紧密接触，从而减小了与位于上部位置的车顶安全气囊的干扰，因此防止了乘客的头部或颈部受到二次伤害。
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公开(公告)号：CN102476622B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110175320.7
申请日：2011-06-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R21/214 , B60R21/231 , B60R21/2338
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/214 , B60R21/231 , B60R21/239 , B60R2021/23153 , B60R2021/23386
Abstract: 一种内部安全气囊设备，可以包括：充气机；安全气囊外壳，所述安全气囊外壳安装在前座椅和后座椅之间区域的车顶内；以及安全气囊，所述安全气囊容置在所述安全气囊外壳中，以通过从所述充气机供应的气体而向下展开；其中所述安全气囊包括：水平安全气囊部件，在气体供应到所述水平安全气囊部件中而使其展开时，该所述水平安全气囊部件被所述车顶支撑；以及竖直安全气囊部件，所述竖直安全气囊部件流体连接至所述水平安全气囊部件，并且在所述竖直安全气囊部件展开时，所述竖直安全气囊部件从水平安全气囊部件的端部相对于所述后座椅向下伸展。
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公开(公告)号：CN103029673A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110455151.2
申请日：2011-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R21/213 , B60R21/06
CPC classification number: B60R21/231 , B60R21/214 , B60R21/233 , B60R2021/23107
Abstract: 本发明提供一种车辆的车顶安全气囊装置。通过大大地缩短乘客和安全气囊装置所安装的位置之间的距离而能够使用相对较小容积的安全气囊装置，以通过对于乘客的上半身和头部有差别的支撑动作而更有效地防止乘客的头部和颈部受到伤害，同时减少安全气囊装置的重量和价格，并且通过该安全气囊装置的结构，安全气囊装置可以容易地实现标准化而不用在意防撞垫和挡风玻璃的形状。
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公开(公告)号：CN102371964A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201010602640.1
申请日：2010-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
CPC classification number: B60R21/232 , B60R21/23138 , B60R21/2346
Abstract: 本发明公开了一种帘式气囊衬垫以及使用该帘式气囊衬垫的帘式气囊模块。该衬垫具有适合于展开到乘客胸部的长度。将衬垫的内部空间划分成多个部分的阻断部处于竖直方向。阻断部下端位置与衬垫下部分离预定距离。从而，当充气机充气时，来自充气机的气体朝向至衬垫下部引导，然后通过阻断部下部和衬垫下部的空间，气体朝向至衬垫的前部或上部引导。
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公开(公告)号：CN101734220A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910139606.2
申请日：2009-06-26
Inventor： 崔埈烈
CPC classification number: B60R21/36 , B60R19/205
Abstract: 本发明涉及一种车用外部气囊垫及一种具有该外部气囊垫的设备，所述车用外部气囊垫构造为垫单元快速展开到车辆前方。该外部气囊设备包括安装在车辆保险杠上的多个气囊罩，容纳在所述气囊罩内且展开到车辆保险杠前方的垫单元，沿着所述垫单元的边缘延伸的形状记忆线，以及供给气囊气体以提供膨胀力的充气机。
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公开(公告)号：CN111319581B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910488294.X
申请日：2019-06-05
Inventor： 崔埈烈
IPC: B60R21/264
Abstract: 一种控制气囊充气机的方法，可以包括：当乘员被容纳在座椅上时，确定乘员的重量是否处于由控制器按顺序分配的第一重量范围至第四重量范围中的一者内；当确定出乘员的重量处于最轻的第一重量范围时，由控制器执行用于以三个强度中的最低强度操作充气机的第一逻辑；以及当确定乘员的重量处于第三重量范围或第四重量范围时，由控制器根据诸如座椅的位置、倾斜器的操作状态、碰撞状况、碰撞脉冲和安全带的佩戴等状况来执行用于以中间强度操作充气机的第二逻辑或者用于以最高强度操作充气机的第三逻辑。
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