公开(公告)号：CN116135552A

公开(公告)日：2023-05-19

申请号：CN202211213184.0

申请日：2022-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金钟旻

IPC: B60D5/00 ,  B62D47/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆的刚度改进结构，包括：多个横向加强框架，其平行于横向框架形成，并且在车辆的纵向方向上彼此具有间隔；以及多个纵向加强框架，其平行于纵向框架形成，并且在车辆的宽度方向上彼此具有间隔，因此车辆的刚度改进结构通过加强被牵引的车身的被牵引部分的刚度来改进车身刚度，并且通过设置在车身中来加强车辆的刚度，车身包括形成在车辆的宽度方向上的横向框架和形成在车辆的纵向方向上的纵向框架。

公开(公告)号：CN114643856A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202110926272.4

申请日：2021-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金钟旻

IPC: B60K11/04 ,  H01M8/04007

Abstract: 一种用于氢电动卡车的冷却组件可以包括：堆冷单元，配置为冷却燃料电池；以及至少一个电气部分冷却单元，位于氢电动卡车的侧表面上，其中，堆冷单元的配置为面向氢电动卡车的外表面的表面和电气部分冷却单元的配置为面向氢电动卡车的外表面的表面彼此独立地配置。

公开(公告)号：CN103863042B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201310169027.9

申请日：2013-05-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金钟旻 ,  张成培 ,  金甫珉 ,  高大植

IPC: B60G17/015

CPC classification number: B60G99/002 ,  B60G17/0157 ,  B60G17/021 ,  B60G2200/32 ,  B60G2202/42 ,  B60G2202/442 ,  B60G2204/12 ,  B60G2204/423 ,  B60G2400/252 ,  B60G2500/20 ,  B60G2500/30

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的电子控制悬架系统。该电子控制悬架系统包括支柱组件，所述支柱组件联接到车身，并且所述支柱组件的下部穿过外壳而插入，以便吸收来自车轮的摇动。所述系统进一步包括位于所述支柱组件的下部的车辆高度控制模块，其中所述控制模块包括形成在所述支柱组件中的螺旋形引导凹槽和装配到所述引导凹槽中的引导构件。利用电动机使所述引导构件旋转，以使所述引导构件沿着所述引导凹槽运动，从而使得所述支柱组件竖直运动以控制车辆的高度。

公开(公告)号：CN103423361B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201210557223.9

申请日：2012-12-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金甫珉 ,  张成培 ,  金钟旻 ,  金在山 ,  高大植

IPC: F16F9/19 ,  F16F9/34 ,  F16F9/32

CPC classification number: B60G17/08 ,  B60G13/08 ,  B60G2202/24 ,  B60G2500/30 ,  F16F9/063 ,  F16F9/46

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的减震器。用于车辆的减震器装置可以包括：活塞，所述活塞安装在液压缸内以沿着所述液压缸的长度方向移动并且将所述液压缸分为上腔室和下腔室；活塞杆，所述活塞杆安装为穿过所述液压缸并且连接至所述活塞，其中所述活塞杆在其内具有油流动空间；以及阀机构，所述阀机构安装在所述活塞杆上并操作为打开和关闭以选择性地连接所述液压缸的所述上腔室和所述活塞杆的所述油流动空间。

公开(公告)号：CN103419592B

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201210599023.X

申请日：2012-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李彦求 ,  张成培 ,  高大植 ,  金钟旻

IPC: B60G21/073

CPC classification number: B60G21/073 ,  B60G7/001 ,  B60G2204/1222 ,  B60G2204/1224 ,  B60G2204/8304 ,  B60G2204/8306

Abstract: 本发明公开了一种车辆的抗侧倾装置，该车辆的抗侧倾装置可以包括分别通过铰接安装在副车架两侧的下臂，形成在副车架中心的反作用力气缸，其中活塞杆分别安装在其两侧并通过填充在密封气缸壳体内的压缩流体的反作用力相互作用，并且推杆连接反作用力气缸的各自的活塞杆和各自的下臂。

公开(公告)号：CN220662633U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202322273699.6

申请日：2023-08-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金钟旻

IPC: B62D25/00 ,  B62D31/02

Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的刚度加强结构及车辆，所述用于车辆的刚度加强结构包括：支撑构件，所述支撑构件包括：上部端部，接合到车身的车顶横梁的侧向端部；以及下部端部，与设置在所述车身的下部部分处的前部框架接合，以使所述车顶横梁与所述前部框架相连接；其中，所述支撑构件设置在所述车身的侧柱的内侧并且指向所述车身的内部；其中，在所述支撑构件的下部区域处所述支撑构件与所述侧柱间隔开；并且其中，所述支撑构件的所述下部端部定位成比所述上部端部更伸入所述车身的内部中。本实用新型可以防止车身由于在车辆的横向方向上反复施加的载荷引起的应力集中而断裂。

公开(公告)号：CN306468957S

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202030556199.2

申请日：2020-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Designer： 金钟旻

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车车轮。
2.本外观设计产品的用途：本产品是汽车的车轮。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。