公开(公告)号：CN115195389A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202111403769.4

申请日：2021-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  安皓灿 ,  金载垸 ,  黄润浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。车辆的热泵系统利用冷却液和制冷剂在其中进行热交换的一个激冷器来调节电池模块的温度，并且在车辆的加热模式下利用副CE模块(副集中式能量模块)以及电气组件的废热来提高加热效率。

公开(公告)号：CN115139730A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202111319192.9

申请日：2021-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  翰昂系统株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  申基荣 ,  金载然 ,  金载垸 ,  柳在春 ,  黄仁国

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热管理系统，包括：冷却设备，包括通过冷却剂管线连接的散热器、第一水泵以及第一阀，并使冷却剂在冷却剂管线中再循环，以冷却置于冷却剂管线上的至少一个电气部件；第一连接管线，通过第一阀选择性地连接到冷却剂管线；第二连接管线，通过第二阀选择性地连接到第一连接管线；以及设置在第二连接管线上的加热器，其中，第一连接管线设有包含在空调装置中的冷凝器，并且加热器设置在包含在空调装置中的HVAC模块内。

公开(公告)号：CN114619834A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110839454.8

申请日：2021-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度；并且可以通过应用在车辆的冷却、加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使冷却和加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114248597A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110740300.3

申请日：2021-07-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度，并且可以通过应用在车辆的加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114056036A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202110485661.8

申请日：2021-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  金洙环

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统选择性地将在制冷剂冷凝和蒸发时制冷剂产生的热能与冷却剂进行热交换以利用热交换的低温或高温冷却剂来控制车辆室内的温度。该热泵系统通过利用执行制冷剂和冷却剂之间的热交换的一个制冷机来调节电池模块的温度，并利用电气部件和电池模块的废热来提高车辆的加热效率。

公开(公告)号：CN113799572A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202011378241.1

申请日：2020-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60K1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/663 ,  H01M8/04029

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。热泵系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置、激冷器、加热装置、分支管线和激冷器连接管线，所述冷却装置使冷却液在冷却液管线中循环，以冷却设置在冷却液管线上的至少一个电气组件；所述电池冷却装置使冷却液循环至电池模块；所述激冷器用于冷却液与制冷剂的热交换，以控制冷却液的温度；所述加热装置利用冷却液来加热车辆内部；所述激冷器连接管线连接激冷器和第一阀；其中储液罐设置在散热器和第一阀之间的冷却液管线上，并且通过供应管线连接至连接第一阀和第一水泵的冷却液管线；其中包括在空调装置中的冷凝器连接至加热管线，以使循环通过加热装置的冷却液通过冷凝器。

公开(公告)号：CN109664724A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201711227757.4

申请日：2017-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵完济 ,  金载然 ,  崔权亨 ,  金泰汉 ,  崔镐圭 ,  姜守娟 ,  金渊浩 ,  金明焕 ,  崔龙铉

IPC: B60H1/32 ,  F25B1/00 ,  F25B49/02

CPC classification number: B60H1/2221 ,  B60H1/0005 ,  B60H1/00392 ,  B60H1/00557 ,  B60H1/00878 ,  B60H1/2218 ,  B60H1/3211 ,  B60H2001/00128 ,  B60H2001/0015 ,  B60H2001/224 ,  B60H2001/2246 ,  B60H2001/225 ,  B60H2001/3255 ,  B60H2001/3272 ,  B60H1/3204 ,  B60H1/00385 ,  F25B1/00 ,  F25B49/022 ,  F25B2313/0213 ,  F25B2400/01 ,  F25B2700/171 ,  F25B2700/21152

Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。所述方法包括：当驱动车辆时，检测冷却模式，并且将空气的出口排出温度与用户设置的冷却目标温度进行比较。当出口排出温度高于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且空气引入到车辆中而不通过内部热交换器和电加热器。当出口排出温度低于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且打开系统中的门，以经由内部热交换器对空气进行引导从而对供应到车辆中的空气进行加热，之后再次将出口排出温度与冷却目标温度进行比较，使电加热器工作。

公开(公告)号：CN108016232A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201611154858.9

申请日：2016-12-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金载然 ,  安在荣 ,  金明焕 ,  赵完济 ,  金渊浩 ,  崔龙铉 ,  金泰汉

IPC: B60H1/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60H1/00278 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/00921 ,  B60H1/2225 ,  B60H3/024 ,  B60H2001/00928

Abstract: 本发明公开了一种具有电池模块和电气模块的用于车辆的热泵系统。该热泵系统包括：电池冷却管线，其连接到电池模块并且具有在其中流动的冷却剂；冷却器，其设置在电池冷却管线上，并且通过连接管线连接到空调系统的制冷剂管线，并且在选择性地引入其中的冷却剂与制冷剂之间进行热交换，以控制冷却剂的温度；冷却系统，其包括连接到冷却管线的散热器和使冷却剂沿冷却管线循环的第一泵以便冷却电气模块，并且通过第一阀连接到电池冷却管线；以及旁通管线，其通过设置在制冷剂管线上的第二阀使连接管线和制冷剂管线选择性地彼此连接。

公开(公告)号：CN120003218A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202410951490.7

申请日：2024-07-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  斗源重工业株式会社

Inventor： 金永准 ,  安皓灿 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  金贵泽 ,  朴万熙 ,  金载然 ,  郑淏永 ,  权允基 ,  文贞彬 ,  李泰镇

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车厢冷却/加热系统，该车辆包括前车厢、后车厢和后车厢的车厢地板，该车厢冷却/加热系统包括：热泵系统，被配置成通过使制冷剂循环来提供冷水或热水；空调装置，流体连接到热泵系统并且被配置成：接收来自热泵系统的冷水或热水，通过在车辆的内部空气或外部空气与冷水或热水之间进行热交换来提供冷空气或暖空气，并且将冷空气或暖空气吹送到前车厢；地板热交换器，安装在车厢地板中并流体连接到空调装置，地板热交换器被配置成接收来自空调装置的冷水或热水，并且通过使冷水或热水循环经过车厢地板来冷却或加热车厢地板；以及管线切换阀模块，其中，已经循环经过地板热交换器的冷水或热水返回到热泵系统。

公开(公告)号：CN119974876A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202410712455.X

申请日：2024-06-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑成斌 ,  车龙雄 ,  吴东锡 ,  柳彰纪 ,  金渊浩 ,  宋大贤 ,  权琮焕 ,  金载然 ,  朴重夏

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60H1/03

Abstract: 一种车辆热管理系统包括：制冷剂系统，其具有压缩机、水冷式冷凝器、冷却器侧膨胀阀和冷却器；以及冷却剂系统，其具有座舱加热器、电池、电力电子(PE)部件和控制阀单元。水冷式冷凝器包括制冷剂通过的制冷剂通道和冷却剂通过的冷却剂通道。控制阀单元被配置为允许水冷式冷凝器的冷却剂通道和座舱加热器流体连接或断开。