公开(公告)号：CN109695518A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201711252523.5

申请日：2017-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴锡日 ,  罗锭铉 ,  崔荣敬 ,  金永焕 ,  文胜一 ,  金钟均

IPC: F02M25/028 ,  F02M25/022 ,  F02B47/02

CPC classification number: F02M25/0222 ,  F02D41/0025 ,  F02D2041/2027 ,  F02M25/0227 ,  F02M25/028 ,  F02B47/02

Abstract: 本发明公开了一种用于朝向发动机的进气系统喷射水雾的水喷射系统。水喷射系统包括集水回路，集水回路具有用于从进水系统收集水的集水管和安装在集水管上的排水阀。当进气系统中的滞留水量达到预定阈值时，集水回路通过打开排水阀来收集来自发动机的进气系统的水。

公开(公告)号：CN104421052A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201310698933.8

申请日：2013-12-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 罗锭铉 ,  河应志

IPC: F02M25/07

CPC classification number: F02M26/24 ,  F02M26/32

Abstract: 本发明公开了一种EGR冷却器及使用EGR冷却器的冷却器设备，包括位于EGR冷却器壳体的冷却水室被分成两个空间的中央区域处的预冷器，冷却水在该EGR冷却器壳体的冷却水室中循环，并且在该中央区域处从排气系统导入的废气经由与冷却水热交换而被排放为初级冷却废气。因此，有可能通过经由预冷器中的废气的最佳初级冷却性能减少EGR管的数量来降低成本并且尤其通过将循环冷却水完全包围预冷器的入口和出口来减轻由于热废气产生的热负荷的损害。

公开(公告)号：CN103711613A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201210581225.1

申请日：2012-12-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 罗锭铉

IPC: F02M25/07

CPC classification number: F02M25/0726 ,  F02M26/18 ,  F02M26/30

Abstract: 一种车辆的废气再循环冷却器的废气输送管，更具体而言，本申请涉及车辆的废气再循环冷却器的废气输送管，其能够改进穿过波纹管的初始安装状态，还能够防止废气的高热造成的破坏。为此，本发明提供了一种车辆的废气再循环冷却器的废气输送管，其包括：左管道、右管道、波纹管，以及阻热材料。其中所述左管道连接至发动机排气歧管；所述右管道连接至废气再循环冷却器；所述波纹管将左管道和右管道彼此连接，并布置在左管道的外周部；所述阻热材料填充在左管道外周部和波纹管内周部之间的空间内。