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公开(公告)号：CN109931294B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201811317014.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 甲乙汽车技术株式会社
Abstract: 本发明涉及一种双向鼓风机，包括鼓风机主体，用于引导空气沿着鼓风机主体的内部空间的整个圆周涡旋形状流动。鼓风机主体将内部空间分成向上空间和向下空间以引导空气流。鼓风机主体包括：上排出壳，沿着整个圆周涡旋形状朝向向上空间通过上排气口排出空气流；以及下排出壳，沿着整个圆周涡旋形状朝向向下空间通过下排出口排出空气流。
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公开(公告)号：CN108068667B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201710188342.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N2/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆座椅的释放致动器，其包括：正齿轮，其可通过接收来自马达的旋转力而在一个方向上或者另一个方向上旋转，所述正齿轮具有滑动凹槽，所述滑动凹槽形成于正齿轮的两个表面上并且具有预定的长度。第一缆线引导器设置成面对正齿轮的一个表面并且具有位于所述滑动凹槽中的一个中的突出部。第一缆线引导器连接至第一缆线，当拉动所述第一缆线时，所述第一缆线使乘客进入锁定闩收回并且解除乘客进入锁定。第二缆线引导器设置成面对正齿轮的另一个表面并且具有位于另一个滑动凹槽中的突出部，并且连接至第二缆线，当拉动所述第二缆线时，所述第二缆线使折叠锁定闩收回并且解除折叠锁定。
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公开(公告)号：CN107351737B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201610849463.4
申请日：2016-09-23
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明提供一种搁腿装置，包括：搁腿板，构造成在展开位置与收纳位置之间进行调节；升降连杆，在分别可旋转地联接至座椅和搁腿板的后端和前端之间执行关节运动；连杆基座，与升降连杆分离，并且具有固定至座椅的后端和朝向座椅前侧设置的前端；前引导连杆，具有分别可旋转地连接至搁腿板的第一联接部和连杆基座的前端和后端；以及后引导连杆，具有小于前引导连杆的长度以及分别可旋转地连接至与第一联接部分离的第二联接部和连杆基座的前端和后端，其中当搁腿板从收纳位置移动至展开位置时，搁腿板在通过前引导连杆与后引导连杆之间的轨迹差异而旋转的同时被拉出。
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公开(公告)号：CN110712568A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201811446241.3
申请日：2018-11-29
Abstract: 本发明提供一种车辆及其控制方法，以检测座椅卡死或座椅控制系统的短路。车辆包括向前或向后旋转以朝向座垫折叠座椅的座椅靠背或从座垫展开座椅靠背的电动机。电流传感器感测电动机的输出电流，并且控制器在电动机的向前或向后旋转期间基于预定时间段内感测到的输出电流的大小确定座椅卡死或电动机的输出短路。
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公开(公告)号：CN108068667A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201710188342.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N2/20
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆座椅的释放致动器，其包括：正齿轮，其可通过接收来自马达的旋转力而在一个方向上或者另一个方向上旋转，所述正齿轮具有滑动凹槽，所述滑动凹槽形成于正齿轮的两个表面上并且具有预定的长度。第一缆线引导器设置成面对正齿轮的一个表面并且具有位于所述滑动凹槽中的一个中的突出部。第一缆线引导器连接至第一缆线，当拉动所述第一缆线时，所述第一缆线使乘客进入锁定闩收回并且解除乘客进入锁定。第二缆线引导器设置成面对正齿轮的另一个表面并且具有位于另一个滑动凹槽中的突出部，并且连接至第二缆线，当拉动所述第二缆线时，所述第二缆线使折叠锁定闩收回并且解除折叠锁定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101468619A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200810172750.1
申请日：2008-12-12
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2002/2204
Abstract: 本发明提供了一种用于制造机动车座位的座位靠背框架结构。该座位靠背框架结构包括一对侧支架和上横向构件。所述侧支架在其下端连接至座位框架的左侧和右侧。所述上横向构件横向安装在所述侧支架的上端之间，并且车座枕头可以设置在所述上横向构件的上部。该上横向构件的每个相对的端部包括向下的倾斜表面，且该每个相对的端部连接至相对应的侧支架的上端。
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公开(公告)号：CN115402238A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111560671.X
申请日：2021-12-20
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的座椅供电装置及使用该装置的供电方法，其中用于车辆的座椅供电装置包括：弹簧针组件，固定至车辆并电连接到电源；以及分配元件，电连接到弹簧针组件并被构造为从电源向座椅的电子部件供电。用于车辆的座椅供电方法包括以下步骤：将弹簧针组件的壳体安装在车辆的底板上，将壳体电连接到车辆的电池；将导轨安装在底板上，并将弹簧针安装在导轨上使得弹簧针电连接到壳体；以及将用于车辆的座椅安装在导轨上，其中，导轨形成有将弹簧针电连接到座椅的电子部件的分配元件。
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公开(公告)号：CN101746290B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200910159017.0
申请日：2009-07-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60N2/20
CPC classification number: B60N2/12 , B60N2/01508 , B60N2/206
Abstract: 一种用于座椅的进入和折叠装置，包括：锁定连杆，其通过弹性铰链安装于座垫框架上，并且通过第一金属丝与锁定单元连接，从而当转动时，释放被锁定的所述锁定单元；以及进入销，其通过另一弹性铰链安装于座椅靠背的框架上，进入销朝向锁定连杆突出，从而当折叠座椅靠背的框架时，进入销迫使锁定连杆转动，并且进入销与折叠杆以与折叠杆联合而转动的方式连接，当通过操作折叠杆进行折叠动作时，进入销转动，从而它不会与锁定连杆干扰。
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公开(公告)号：CN101468619B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200810172750.1
申请日：2008-12-12
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2002/2204
Abstract: 本发明提供了一种用于制造机动车座位的座位靠背框架结构。该座位靠背框架结构包括一对侧支架和上横向构件。所述侧支架在其下端连接至座位框架的左侧和右侧。所述上横向构件横向安装在所述侧支架的上端之间，并且车座枕头可以设置在所述上横向构件的上部。该上横向构件的每个相对的端部包括向下的倾斜表面，且该每个相对的端部连接至相对应的侧支架的上端。
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公开(公告)号：CN106560341B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201610099929.3
申请日：2016-02-02
IPC: B60N2/30
Abstract: 本发明涉及一种用于使车辆后座放倒的装置，包括：座垫架，其通过操作部连接至地板，并被配置成当操作部被操作时，座垫架在转动的同时向前移动，其中座垫架的前端和后端被配置成通过连接件分别相对于地板在转动的同时移动；座椅靠背架，其具有导向销，其中座椅靠背架的下端被安装至座垫架的后端，从而能够在转动的同时滑动，并且座椅靠背架的上端连接于车体从而能够转动；以及导向支架，其固定地安装于车体，其中座椅靠背架的导向销连接于导向支架以使导向销滑动。
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