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公开(公告)号：CN101617464A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200880005856.0
申请日：2008-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高崎哲
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L2240/425 , B60L2260/167 , B60W10/08 , B60W2510/083 , B60W2510/087 , B60W2510/104 , H02P6/10 , H02P29/662 , Y02T10/6239 , Y02T10/642
Abstract: 在混合动力汽车(200)中，搭载有交流电机的驱动控制装置。驱动控制装置具备：变换器(14)，其驱动交流电机(M1)；控制装置(30)，其在第一模式、和相比于第一模式而能够抑制变换器(14)的输出电流的高次谐波成分的第二模式之间切换变换器(14)的控制模式，从而控制变换器(14)。控制装置(30)，在永磁体的磁体温度比第一阈值温度小的情况下，以第一模式控制变换器(14)，而在磁体温度为第一阈值温度以上的情况下，以第二模式控制变换器(14)。
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公开(公告)号：CN104025425B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280046953.0
申请日：2012-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高崎哲
IPC: H02K3/50
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/50 , H02K2203/09
Abstract: 从汇流条模块（26）的主体（28）突出的汇流条（36）的汇流条延伸端部（30）和线圈导体延伸端部（20）在相同方向上延伸，且被设置成彼此相邻。线圈导体延伸端部（20）和汇流条延伸端部（30）的相应的远端彼此焊接（焊接部（48））。线圈导体延伸端部（20）和汇流条延伸端部（30）还在离开焊接部（48）的位置处彼此固定（固定部分（50））。
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公开(公告)号：CN103119834B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201180044249.7
申请日：2011-09-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高崎哲
IPC: H02K3/52
CPC classification number: H02K3/50 , H02K3/505 , H02K5/22 , H02K5/225 , H02K15/0062 , H02K2203/09
Abstract: 线圈导线(16)的端延伸部(20)与平板形状的母线(36)的端延伸部(30)并列且相邻地配置。母线(36)的宽度比线圈导线(16)的宽度宽。在母线端延伸部(30)的端部形成有锥形部(44)。线圈导线端延伸部(20)与母线端延伸部(30)的前端被焊接。由于母线端延伸部的前端细，因此焊接时的热量在母线的长边方向上到达深的位置，焊接区域扩大。此外，熔解的材料沿着锥形部(44)的斜面流动，焊接区域扩大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101617465B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200880005636.8
申请日：2008-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/445 , B60L3/0061 , B60L3/06 , B60L3/12 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2260/44 , B60L2260/56 , B60W10/08 , B60W2510/087 , B60W2710/088 , H02K9/19 , H02K11/25 , H02M1/32 , H02M7/53871 , H02P29/662 , H02P2201/09 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/646 , Y02T10/7077
Abstract: 包括彼此构造不同的第一电机、第二电机以及控制装置，所述控制装置推定所述第一电机的第一磁体温度和所述第二电机的第二磁体温度，根据所述第一磁体温度和所述第二磁体温度控制驱动部，所述控制装置使用第一参数(第一电机、第二电机的冷却油的温度)推定第一磁体温度，使用第二电机的定子的温度推定第二磁体温度。基于第一电机和第二电机的构造的不同，从与第一电机和第二电机的状态有关的多个参数中选择适当的参数，由此能够更正确地推定第一磁体温度和第二磁体温度。
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公开(公告)号：CN101233396B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200680009481.6
申请日：2006-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种温度检测器和固定材料移动抑制结构。温度检测器(600)包括埋在漆中的热敏电阻器(610)、连接器(621)、将热敏电阻器(610)连接到连接器(621)的引线(630)、和移动抑制部分(640)，移动抑制部分(640)安装在热敏电阻器(610)和连接器(621)之间，并抑制漆沿着引线(630)的表面移动。移动抑制部分(640)包括包围引线(630)的保护管(641)和填充保护管(641)内的间隙的护线环(642)。
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公开(公告)号：CN103828197B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201180073707.X
申请日：2011-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高崎哲
IPC: H02K3/50
CPC classification number: H02K11/0094 , H02K3/38 , H02K3/50 , H02K2203/09
Abstract: 母线模块（26）通过树脂模塑成形使将线圈导线彼此连接的至少一个线圈母线和将线圈导线和动力线连接的动力线母线一体形成。动力线母线（32）被从母线模块主体（28）延伸出的支撑部（34）支撑。动力线母线贯通支撑部的梁（44）。动力线母线的埋入于梁（44）的部分中具有沿着该母线的宽度方向延伸的特征形状部分（56）。
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公开(公告)号：CN104025425A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280046953.0
申请日：2012-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 高崎哲
IPC: H02K3/50
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/50 , H02K2203/09
Abstract: 从汇流条模块（26）的主体（28）突出的汇流条（36）的汇流条延伸端部（30）和线圈导体延伸端部（20）在相同方向上延伸，且被设置成彼此相邻。线圈导体延伸端部（20）和汇流条延伸端部（30）的相应的远端彼此焊接（焊接部（48））。线圈导体延伸端部（20）和汇流条延伸端部（30）还在离开焊接部（48）的位置处彼此固定（固定部分（50））。
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公开(公告)号：CN101233396A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200680009481.6
申请日：2006-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种温度检测器和固定材料移动抑制结构。温度检测器(600)包括埋在漆中的热敏电阻器(610)、连接器(621)、将热敏电阻器(610)连接到连接器(621)的引线(630)、和移动抑制部分(640)，移动抑制部分(640)安装在热敏电阻器(610)和连接器(621)之间，并抑制漆沿着引线(630)的表面移动。移动抑制部分(640)包括包围引线(630)的保护管(641)和填充保护管(641)内的间隙的护线环(642)。
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