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    车载用通信装置、车载用通信方法及车载用通信程序
    11.
    发明公开
    车载用通信装置、车载用通信方法及车载用通信程序 无效

    公开(公告)号：CN101383100A

    公开(公告)日：2009-03-11

    申请号：CN200810133689.X

    申请日：2008-07-18

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 洼田智气

    IPC: G08G1/16 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/133

    Abstract: 本发明提供一种车载用通信装置、车载用通信方法及车载用通信程序，用于回避在交叉路口撞车。为了回避撞车，使用多个车辆共同内容的数据库，发送与到达交叉路口的预测到达时间相对应的频率的信号，从而向其他车辆发送到达交叉路口的预测到达时间。此外，能够使用多个车辆共同内容的数据库，根据接收到的频率来能够掌握其他车辆到达交叉路口的预测到达时间，从而根据预测到达时间来进行适当地驾驶支援。

    驾驶支援方法以及驾驶支援装置
    13.
    发明公开
    驾驶支援方法以及驾驶支援装置 失效

    公开(公告)号：CN101106703A

    公开(公告)日：2008-01-16

    申请号：CN200710127092.X

    申请日：2007-07-04

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 洼田智气 ,  高木实

    IPC: H04N7/18 ,  H04N13/00 ,  G03B37/04

    CPC classification number: B60R1/00 ,  B60Q9/008 ,  B60R2300/202

    Abstract: 一种能够在柱上显示与驾驶员的姿势相符的影像的驾驶支援方法及驾驶支援装置。驾驶支援单元使用安装在车辆上的第一摄像机及第二摄像机，拍摄因车辆的柱而产生的死角区域的影像，并将所拍摄的影像显示在柱的内侧，在该驾驶支援单元中具有控制部件，该控制部件检测驾驶员的头部的位置，根据头部的位置计算因柱而产生的死角的角度，同时在以车辆的侧方为中心拍摄的第一摄像机和以车辆的前方为中心拍摄的第二摄像机中，根据死角的最大角度或最小角度而选择进行拍摄的摄像机。另外具有：影像数据输入部件，其接收从所选择的第一或第二摄像机输入的影像信号；图像处理器，其基于影像信号，在车辆的柱的内侧显示与因柱而产生的死角区域相当的影像。

    座位状态校正系统、方法以及程序
    16.
    发明公开
    座位状态校正系统、方法以及程序 失效

    公开(公告)号：CN105579294A

    公开(公告)日：2016-05-11

    申请号：CN201480052911.7

    申请日：2014-10-21

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 铃木幸善 ,  洼田智气

    IPC: B60R16/02 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60R16/037

    CPC classification number: G06F3/0488 ,  B60N2/0244 ,  B60N2/0252 ,  B60N2002/026 ,  B60R16/037 ,  G01C21/26 ,  G06F3/04817 ,  G06F3/04842

    Abstract: 课题：提供一种能够通过简单输入就将座位的状态校正到与体形适合的技术。解决手段：构成一种座位状态校正系统，具有：适合体形取得单元，基于在使用者坐在车辆的座位上的情况下使用者处于推荐驾驶姿势的适合体形与座位的状态相关联而成的适合体形信息，取得与座位的当前状态相适合的适合体形；适合体形显示单元，使触摸面板显示器显示特定图像，该特定图像是示出与座位的当前状态相适合的适合体形的图像；体形校正接受单元，通过对触摸面板显示器的接触，来接受对于适合体形的体形校正；座位状态校正单元，基于适合体形信息，将座位的状态校正为与校正过的适合体形对应的座位的状态。

    交通信息系统和交通信息发布系统、程序及其方法
    17.
    发明授权
    交通信息系统和交通信息发布系统、程序及其方法 失效

    公开(公告)号：CN103186988B

    公开(公告)日：2016-01-06

    申请号：CN201210539352.5

    申请日：2012-12-13

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 望月笃 ,  洼田智气 ,  杉浦博昭 ,  高原昌俊

    IPC: G08G1/16

    CPC classification number: G08G1/096775 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/056 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/164

    Abstract: 本发明涉及交通信息系统和交通信息发布系统、程序及其方法。提供了一种对存在于适当范围内的车辆可靠地报知逆行车辆的存在的技术。将道路（H）中邻接的2个分支点间作为1个道路区间（S），在作为逆行车辆（80）存在的道路区间（S）的逆行区间（R）在逆行方向侧的端点和逆行车辆检测位置（p81）处的距离亦即端点间距离（D）在基准距离以上的情况下，将逆行区间（R）作为报知范围（C），在端点间距离（D）小于基准距离的情况下，将在逆行方向（Z）侧与逆行区间（R）邻接的至少1个道路区间（S）和逆行区间（R）作为报知范围（C）。

    车辆用驾驶支援装置
    18.
    发明授权
    车辆用驾驶支援装置 失效

    公开(公告)号：CN101323292B

    公开(公告)日：2013-04-24

    申请号：CN200810099948.1

    申请日：2008-05-29

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 洼田智气 ,  冈部英文 ,  高木实

    IPC: B60R99/00 ,  H04N7/18 ,  B60R11/02

    CPC classification number: B60R2300/202

    Abstract: 本发明提供一种车辆用驾驶支援装置，即使是在各方向倾斜配置显示屏幕的情况下，也能够减轻图像处理的运算负荷并抑制画质变差，其中上述图像处理用于将通过摄像装置拍摄到的图像显示在显示装置上。其具有：摄像装置，其用于拍摄车辆的外面；装置主体，其具有用于向车辆的立柱的室内侧一面安装的安装部；显示装置，与上述装置主体成为一体地设置在相对于上述安装部的室内侧，并具有显示屏幕(4)，其中，上述摄像装置的摄像元件(8)的侧摆角度(g)设定成与上述显示装置的显示屏幕(4)的侧摆角度(f)大致相同。

    驾驶辅助方法及驾驶辅助装置
    19.
    发明授权
    驾驶辅助方法及驾驶辅助装置 失效

    公开(公告)号：CN101252679B

    公开(公告)日：2012-05-23

    申请号：CN200810006280.1

    申请日：2008-02-04

    Applicant: 爱信艾达株式会社

    Inventor： 洼田智气 ,  冈部英文 ,  高木实

    IPC: H04N7/18 ,  B60K35/00

    CPC classification number: B60R2300/202

    Abstract: 本发明提供一种能够将不会使驾驶员产生不协调感的图像投影到支柱上的驾驶辅助方法及驾驶辅助装置。驾驶辅助单元(2)，用以利用安装于车辆的照相机(6)，拍摄由于车辆的支柱而产生的死角区域，将通过照相机(6)拍摄的图像投影到支柱的内侧，在驾驶辅助单元(2)中，设定投影图像数据的假想平面，对于缩小由于假想平面和照相机(6)的摄影面的错位而产生的非显示区域或剩余区域的规定位置，将照相机(6)的摄影面设定为上述规定位置。另外，将照相机(6)输入的图像数据坐标变换到假想平面，根据被坐标变换到假想平面上的图像数据，在支柱的内侧显示相当于由于支柱而产生的死角区域的图像。

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