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公开(公告)号:CN107539181B
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN201710457706.4
申请日:2017-06-16
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车辆座椅装置,包括:多个气袋(10、11‑16),所述多个气袋(10、11‑16)构造成设置在座椅(1)的内部;流路(L),所述流路(L)具有用于与每个所述气袋连通的共用部段(LC);多个进气阀(25),所述多个进气阀(25)中的每个进气阀在将空气泵送到每个所述气袋中时布置在位于每个所述气袋上游的流路位置处;多个排气阀(26),所述多个排气阀(26)布置在与所述共用部段连通的流路位置处;以及控制装置(30),所述控制装置(30)构造成控制所述进气阀和所述排气阀的操作,其中,所述控制装置在将每个所述气袋的内部空气排出时通过选择性地打开所述排气阀来调节所述内部空气的排出速度。
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公开(公告)号:CN109153347A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201780029577.7
申请日:2017-03-27
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 车辆座椅的空气压力控制装置(35)具备压送控制部(35b)、开闭控制部(35c)以及余压排气控制部(35d)。压送控制部(35b)通过驱动空气泵(31)向设置在座椅(1)的内侧的空气袋(10、20)压送空气。开闭控制部(35c)对设置于与空气袋(10、20)连通的空气的流路上的进气阀(42、44)进行开闭。余压排气控制部(35d)在空气泵(31)的驱动停止后,通过开放比进气阀(42、44)靠近流路的上游侧设置的排气阀(43),从流路排出被密封于处于闭状态的进气阀(42、44)的上游侧的空气。
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公开(公告)号:CN107444206A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710178205.2
申请日:2017-03-23
Abstract: 本发明提供车座的空气压力控制方法以及装置。用于车座(1)的空气压力控制方法包括:间歇地反复检测设置于上述车座(1)的内侧的空气袋(10)的内压;基于检测值与目标值的差压修正上述空气袋(10)的内压;以及随着从车辆启动开始的时间经过将上述内压的检测间隔加长。
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公开(公告)号:CN105531435A
公开(公告)日:2016-04-27
申请号:CN201480046921.X
申请日:2014-08-27
IPC: E05F15/655 , B60J5/00 , B60J5/06
CPC classification number: E05F15/41 , B60J5/047 , E05F15/40 , E05F15/42 , E05F15/44 , E05F15/632 , E05F15/659 , E05F15/76 , E05Y2201/216 , E05Y2201/462 , E05Y2800/11 , E05Y2900/531 , H02H7/0851
Abstract: 车辆用开闭体控制装置具备控制驱动装置的动作的控制器。控制器构成为将基于车载电源的电压的驱动电力向电磁离合器供给。控制器在使开闭体停止在中途位置的情况下,构成为供给基于车载电源的电压的驱动电力而使电磁离合器处于接续状态,在使该开闭体停止在中途位置后经过规定保持时间之后,停止向电磁离合器的驱动电力的供给而使所述电磁离合器处于切断状态。规定保持时间在检测到异物的夹入的情况下与检测到开闭操作的情况下不同。
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公开(公告)号:CN105473802A
公开(公告)日:2016-04-06
申请号:CN201480046950.6
申请日:2014-08-27
IPC: E05F15/73 , E05F15/632 , B60J5/04 , B60J5/06
CPC classification number: E05F15/40 , B60J5/047 , E05F15/42 , E05F15/44 , E05F15/632 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明的车辆用开闭体控制装置具备使得车辆的开闭体实施开闭动作的开闭驱动装置、以及控制开闭驱动装置的动作的控制器。控制器在开闭体实施关闭动作时,检测出异物夹入时的开闭体位置处于全闭位置与比该全闭位置更靠打开方向侧的指定位置之间的指定范围之外的情况下,控制开闭驱动装置的动作,使开闭体反转,实施打开动作返回规定的打开返回距离后停止。检测出异物夹入时的开闭体位置处于指定范围内的时,控制开闭驱动装置的动作,使开闭体反转,实施打开动作返回规定的打开返回距离以上,并且在指定范围外停止。
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