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公开(公告)号：CN220625413U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322254965.0
申请日：2023-08-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 杜长刚 , 张改秀 , 翟浩 , 杜星新 , 段晓成 , 冯振琪 , 付晓龙 , 王治国 , 于世亮 , 陶传江 , 孙立华 , 马玉军 , 王键 , 吕松 , 魏新於 , 王凯琦 , 宋乐
Abstract: 本实用新型提供了一种进气检测系统及车辆，涉及车辆技术领域。该进气检测系统包括壳体、进气流量计和清洗装置。进气流量计安装于壳体，且至少部分位于壳体内；清洗装置连接于壳体，并用于对壳体内的进气流量计进行清洗；排污装置连接于壳体，并用于排出壳体内的清洗后的污物。本实用新型通过清洗装置能够对进气流量计进行清洗，通过排污装置排出清洗后的污物，防止进气流量计受到灰尘等污物的覆盖，保证了进气流量计的检测准确性，进而确保了进气量的准确，使得发动机达到最优空燃比。
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公开(公告)号：CN214533333U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023286711.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及供油控制领域，公开了一种发动机供油控制系统，包括发动机、储油装置、进油输送装置、油温调节装置和回油输送装置。储油装置的出油口通过进油管路与发动机的进油口连通，储油装置的进油口通过回油管路与发动机的出油口连通；进油输送装置设于进油管路上，且能够驱动进油管路的燃油以预设进油油压输送至发动机；油温调节装置，设于进油管路上，且能够将进油管路的油温调控至预设油温；回油输送装置设于回油管路上，且能够驱动进油管路的燃油以预设回油油压输送至储油装置。本实用新型的发动机供油控制系统能够在控制发动机进油油温的前提下，分别实现对进油油压和回油油压的控制。
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公开(公告)号：CN210665207U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920402389.0
申请日：2019-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本方案提供的一种气体分割装置，配置有10支稳流管，每支稳流管的前端分别由一路标气和一路零气汇合而成，各路的标气和各路的零气分别来自于同一个标气气瓶和零气气瓶。利用PLC控制器控制每支稳流管前端两路气路上的电磁阀的开闭，从而控制流经10个稳流管内气体的种类和数量，经过混合腔的混合，从而将标气稀释到所需要的浓度。
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公开(公告)号：CN205477910U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620114056.4
申请日：2016-02-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及中冷器冷凝水疏水装置，属于发动机技术领域。目前的中冷器不能实时自动排放冷凝水，而不排出增压空气，本实用新型很好的解决了上述问题。本实用新型包括外壳、浮球、导杆和针阀，外壳顶部设有进水管，外壳底部设有出水管，浮球位于外壳内部，浮球底部设有导杆，导杆底端设有针阀，针阀位于出水管内。外壳优选地为圆柱形不锈钢外壳，出水管和进水管均与外壳内部连通，进水管上端连接中冷器。本实用新型用于中冷器冷凝水的排放。
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