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公开(公告)号：CN212985379U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021184803.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于船用发动机技术领域，本实用新型提出了一种用于船用发动机的冗余系统，所述冗余系统包括：主ECU，所述主ECU用于控制船用发动机的工作状态；备用ECU，所述备用ECU与所述主ECU通信连接，当所述主ECU正常工作时所述备用ECU为备用状态，当所述主ECU为故障状态时，所述备用ECU接替所述主ECU控制所述船用发动机的工作状态。本实用新型提出的用于船用发动机的冗余系统设置一个主ECU和一个备用ECU，船用发动机正常工作时，备用ECU不参与工作，当主ECU发生故障时，备用ECU接管主ECU控制船用发动机继续工作。
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公开(公告)号：CN209569061U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822090288.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其散热装置，该散热装置包括散热管和固定组件，散热管通过固定组件固定在发动机上，散热管的一个开口端靠近发动机的喷油泵设置，散热管的另一个开口端靠近发动机的风扇设置，在风扇转动时，喷油泵外侧的空气能够经散热管被引出。散热管具有两个开口端，一个开口端进入发动机的V型夹角内，并且靠近喷油泵设置，另一个开口端靠近发动机的风扇设置，风扇转动，散热管靠近风扇的开口端形成负压，此时喷油泵周围的空气经散热管靠近喷油泵的开口端进入到散热管的内部，经过散热管靠近风扇的开口端排出，实现了将喷油泵周围的热空气引出，从而实现了对喷油泵的降温，保证了喷油泵的安全有效运行，降低了喷油泵的故障率。
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公开(公告)号：CN209569042U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822070441.5
申请日：2018-12-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃油系统。本实用新型所述的发动机燃油系统包括机油泵，所述机油泵的吸油口和压油口之间设有计量比例阀，所述计量比例阀用于控制所述机油泵的回油量，所述发动机燃油系统还包括安全阀和压力传感器，所述机油压力传感器用于检测所述发动机燃油系统内的主油道的压力，所述安全阀用于控制所述发动机燃油系统内的主油道的压力。通过使用本实用新型所述的发动机燃油系统和发动机，通过计量比例阀控制机油泵的回油量，能够有效的控制发动机燃油系统的主油道压力，实现对机油压力的闭环控制，同时，能够快速建立主油道内的机油压力，减少发动机各部位滑动轴承的磨损。
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公开(公告)号：CN209444445U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822019303.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种V型发动机泄漏报警装置和一种设置有该装置的V型发动机。该V型发动机泄漏报警装置包括收集槽、监控装置和报警器。收集槽设置在V型发动机的V型夹角内，用于收集泄漏液体；监控装置与收集槽连接；报警器与监控装置信号连接。其中，监控装置用于检测收集槽内的泄漏液体，并发送泄漏信号，控制报警器进行报警，提醒用户及时进行检修。此外，由于收集槽设置在V型发动机的V型夹角内，从而当燃油、机油、水中的任何一种液体发生泄漏时，都会被收集到收集槽内，并触发监控装置发送泄漏信号。从而可见，本实用新型能够对V型发动机的泄漏情况进行全面监测和报警，有助于提升产品智能化、提升监控系统的防护能力。
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公开(公告)号：CN209569100U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822192771.1
申请日：2018-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机低压燃油系统及发动机。发动机低压燃油系统包括：油箱；在油路上位于所述油箱下游的燃油粗滤器；在油路上位于所述燃油粗滤器下游的输油泵；在油路上位于输油泵下游的喷油泵；在油路上位于所述输油泵与所述喷油泵之间的燃油精滤器；在所述燃油精滤器的进口设有自动排气单向阀，所述自动排气单向阀通过管路与所述油箱连接。根据本实用新型实施例的发动机低压燃油系统，在燃油精滤器的进口设置自动排气单向阀，可以排出燃油精滤器内以及输油管路内的空气，该排气方式相比于手动拧松螺栓接头的方式，能够大大提高安全性及环保性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209444476U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821343251.X
申请日：2018-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于船用燃油系统排水装置技术领域，具体涉及一种船用自动放水燃油系统。本实用新型所述的船用自动放水燃油系统包括燃油箱、输油泵和至少两个两位四通电磁换向阀，其中，每个所述两位四通电磁换向阀的P口均与所述燃油箱相通连接，每个所述两位四通电磁换向阀的T口均与所述输油泵相通连接，每个所述两位四通电磁换向阀的A口和B口间的回油管路上均设有燃油水分离器，所述燃油水分离上设有两位两通电磁换向阀。通过使用本实用新型所述的船用自动放水燃油系统，能够在不影响发动机正常运转的情况下及时将燃油水分离器过滤出的水排出，避免了由于人工不能及时排水，从而导致的水再次进入燃油系统造成高压油泵和喷油器的损坏。
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公开(公告)号：CN209067397U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821486687.4
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M61/16
Abstract: 本实用新型涉及船用喷油系统技术领域，具体涉及一种喷油系统及其集成回油结构的喷油器总成。本实用新型旨在解决喷油系统的回油管路复杂、外观性差且可靠性低的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种集成回油结构的喷油器总成，包括喷油器本体和双层高压油管，喷油器本体的顶部设置有高压油进口、高压油出口、回油进口和回油出口，双层高压油管包括高压油管和套设于高压油管外的回油管，高压油管连接于高压油进口和高压油出口上，回油管连接于回油进口和回油出口上。本实用新型通过将回油进口和回油出口集成至喷油器本体上，使回油进口、回油出口和双层高压油管的内外层管之间的间隙构成回油通道，以此提高喷油系统的密封性。
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公开(公告)号：CN208057273U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820257870.0
申请日：2018-02-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机燃油管，包括燃油管本体，沿燃油管本体的内壁周向还设置有金属网。由于柴油相对于金属来说属于浸润液体，因此当发动机停机后，根据毛细作用原理，柴油在燃油管内会保持一定的高度，当空气经过喷油泵、滤清器、电动输油泵等元件的密封间隙进入到燃油管内时，受到燃油管内柴油的阻挡，空气就不会在燃油管内形成气泡或气柱，从而保证了发动机的正常运转。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN207554243U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721431834.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型提供了一种燃油滤清器自动排水装置，包括滤清器主体和设置于滤清器主体上的集水杯，集水杯的下开口设置对其内集水进行导出的控制阀；还包括调节控制阀以预定频率开启的控制装置。燃油滤清器工作时，其内的纸滤芯可将燃油中的水分离出来，通过重力作用，向下流到集水杯中，集水杯的底部设置下开口，由其上设置的控制阀开闭将集水杯中收集的水进行导出，控制阀由控制装置进行开闭调节，控制装置设定以预定的频率调节控制阀动作，从而可在预定时间内有规律的将集水杯中集水进行排出，从而实现燃油滤清器的自动排水功能，保证发动机的正常运转。本实用新型还提供了一种具有上述燃油滤清器自动排水装置的发动机总成。
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公开(公告)号：CN214011274U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202021911379.9
申请日：2020-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种转速传感器安装结构和一种发动机，巧妙实现了转速传感器空气间隙的精确控制，通过压紧机构压紧与转速传感器螺接的螺母，使其与转速传感器座靠拢，螺母和转速传感器座之间安装有垫片，此时转速传感器的空气间隙就是垫片的厚度，本实用新型提出的转速传感器安装结构通过垫片的厚度准确地确定了转速传感器的空气间隙，避免人工旋装转速传感器的空气间隙而带来的误差，并且避免了压装式传感器累计误差的弊端。
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