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公开(公告)号：CN110131017B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201910515990.5
申请日：2019-06-14
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本发明提供了一种汽车微粒捕集器灰烬沉积量预测方法及再生系统，包括以下步骤：首先获取若干已知的微粒捕集器的灰烬沉积量测试数据样本，经数据处理模块处理后送至模型构建模块训练微粒捕集器灰烬沉积量预测系统，训练完毕后，待微粒捕集器再生结束完成，通过数据采集模块实时采集影响微粒捕集器灰烬沉积量的各评价指标数据导入微粒捕集器灰烬沉积量预测系统，获取微粒捕集器灰烬沉积量预测结果，最后由数据判断模块判断是否进行微粒捕集器的再生。本发明克服了现有的微粒捕集器灰烬沉积量预测方法单一，容易误检，且现有微粒捕集器使用一段时间后因灰烬沉积量较多而并不是含碳微粒过多而导致再生频繁的问题，可广泛适用于不同工况。
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公开(公告)号：CN107228762A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710492198.3
申请日：2017-06-26
Applicant: 湘潭大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种测试发动机催化转换器流动与转换性能的实验装置，由气体混合组件、混合气电加热系统、分歧管组件、催化转换器组件、尾气分析仪系统、PIV测速系统、台架装置、温度采集与控制系统组成；利用温度采集与控制系统精确控制六种单一气体的流量和压强等，利用混合气电加热系统控制尾气成分混合气温度，使之代替不同工况下实验发动机排放的尾气进行精确模拟实验；采用耐高温玻璃壳体的催化转换器，增加PIV测速系统，通过数据和图像处理，获得催化转换器扩张管及收缩管内的速度和压强分布；增加分歧管组件，可同时进行多组具有不同类型载体的催化转换器在同一工况下的流动与转换性能对比实验，本发明可视性强，测量范围大，省时省力。
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公开(公告)号：CN119749355A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510019745.0
申请日：2025-01-07
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电控制方法。本发明技术方案为启动充电后按照一定的时间间隔采集电池包的温度，根据实时温度分配功率，当实时温度大于或小于阈值时，从充电装置提供给电动汽车的许可功率中，分配一定功率用于热管理系统以为电池包提供制冷或加热。本发明技术方案逻辑简单、使用方便、高效节能，针对充电桩等充电装置的可输出功率，实现制热制冷功率和充电功率的合理动态调配，且能根据充电功率预测剩余充电时长，并保证充电能效，故使电动汽车充电过程更加安全、高效、稳定，对用户更为友好。该技术方案普遍适用于当前各种功率档位的直流充电桩和交流充电桩。
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公开(公告)号：CN115224345B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202210727378.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 湘潭大学
IPC: H01M10/0525 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供了一种锂离子电池内短路模拟装置，包括锂离子电池以及依次电性连接的第一导线、高压电源、第三导线、开关和第二导线；第一导线和第二导线进入极芯的部分紧贴于同一隔膜不同的两个表面且二者的绝缘壳层上设有若干朝向隔膜侧的开孔。本发明还提供该装置使用方法，在开关保持断开的状态下组装所述装置，再将锂离子电池充电至实验规定的荷电态后，短暂地闭合开关使第一导线和第二导线的线芯通过开孔位置高压放电并形成电火花，击穿隔膜从而形成正极片和负极片之间的直接导通，由此实现电池的内短路模拟实验。该装置结构简单、制备方便、成本低廉，对电池自身结构和性能影响小，使用方法简便易行，操作可控，可灵活设定内短路位置和范围。
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公开(公告)号：CN119208844A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411359627.6
申请日：2024-09-27
Applicant: 湘潭大学
IPC: H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/651
Abstract: 本发明提供一种适用恶劣气候条件的电动汽车热管理辅助系统，包括停车位(1)、喷嘴阵列、制冷制热机组(3)、集液槽(4)、泵(5)和换热室(6)。通过与电动汽车在线实时通讯以获得电池包的温度：若电池包的温度小于等于第一温度阈值或者大于等于第二温度阈值，则使制冷制热机组(3)工作于制热模式或制冷模式，启动泵(5)并打开喷嘴(2)所对应的阀门(9)，向底盘相应区域喷液，直至电池包的温度大于第一温度阈值或小于第二温度阈值。本发明还能通过压力传感器(11)获取车轮位置，识别电池包在水平方向上的位置，选择性地激活电池包正下方喷嘴(2)的喷液功能，故具有精度高、能效和液体回收率高、对外界无不良影响的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115263821B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210728449.4
申请日：2022-06-24
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本发明公开了一种具有吸入口滤网反冲洗功能的离心泵管路系统，该系统包括离心泵(7)、电机(3)、第一三通接管(9)、第二三通接管(17)、第三三通接管(20)、主入口滤网(19)、辅入口滤网(22)和若干其他管道、阀门以及入口压力表(13)、出口压力表(12)、液位计(25)、控制器(27)，管路系统可通过主入口滤网(19)或辅入口滤网(22)从水池(26)中吸水；本发明还公开上述管理系统的使用方法，在正式运行之前开展测试标定并获得数据表格，管路系统运行过程分为正常模式和异常模式，若经分析判断处于异常模式则改变相关阀门的开关状态进行入口滤网反冲洗后再返回正常模式。该管路系统结构简单、成本低廉，其使用方法稳定可靠、适应性广、易于实现的优点，可节省人力有效实现滤网的自动冲洗。
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公开(公告)号：CN117913421A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410085832.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 湘潭大学
IPC: H01M10/615 , H01M10/48 , H01M10/625 , H01M10/657 , B60L50/60 , B60L58/27 , H02J7/34 , H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种由钠离子电池单体(1)、磷酸铁锂电池单体(2)、加热器(3)、电子开关(4)、直流‑直流转换器(5)、车辆动力总成(6)、安时计(7)、温度计(8)和充电端口(9)构成可低温启动的车用混合电池包，来解决低温环境下车用电池包启动困难的问题。本发明还提供一种应用于上述车用混合电池包的使用方法，先通过安时计(7)实时获得第一、二电池模块的剩余容量；启动时，若第二电池模块温度过低，则第一电池模块供电给加热器(3)对其加热；行驶时，电池包为车辆供电；充电时，电池包接受外电源供电；行驶结束，若第一、二电池模块剩余容量的差值小于Q，则后者为前者充电。本发明的车用混合电池包结构较为简单、使用方便、经济适用、不过分增加系统复杂度和成本且绿色环保。
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公开(公告)号：CN116722246A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310769991.9
申请日：2023-06-28
Applicant: 湘潭大学
IPC: H01M10/46 , H01M10/44 , H01M10/48 , H01M50/569 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种由电池单元(1)、充电模块(2)、控制器(3)、若干温度传感器(4)、电压传感器(5)、电子开关(6)和电阻器(7)构成的电池包，用于满足电池包在充电过程中能够安全稳定、尽可能充满和快速充电。本发明还提供一种应用于上述电池包的充电方法：充电启动时，在时间间隔Δt测得每个电池单元(1)的温度值和供电电压值并与相应最大值进行比较来判断是否结束充电；若测量值不满足结束充电条件，则比较t与FΔt的大小来采集数据，并将测得数据与其对应阈值进行比较并进行对应操作来实现电池包充电过程中的安全稳定。本发明结构较为简单且同时具有安全稳定、尽可能充满和快速充电的优点。
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公开(公告)号：CN116716609A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310669200.5
申请日：2023-06-07
Applicant: 湘潭大学
IPC: C25B1/04 , C25B1/13 , C25B9/60 , C25B9/65 , C02F1/78 , C02F1/72 , C09K17/02 , H01M8/0656 , H01M8/04082
Abstract: 本发明提供了一种自循环制氧装置，用于从外部环境中获取可再生能源和空气并不断自我循环输出臭氧和氧气以净化环境，包括电解池(1)、氢燃料电池(2)、电源(3)和发电模块(4)；电解池(1)用于电解水制氧和氢气，其中制得的氧排放至氧需求场所，制得的氢气输送至氢燃料电池(2)；氢燃料电池(2)用于获得电解池(1)制造的氢气并进一步从大气中获取空气，产生水输送至电解池(1)并向电源(3)供电；电源(3)用于存储氢燃料电池(2)和发电模块(4)输出的电能并向电解池(1)供电；发电模块(4)用于从外部环境中获取可再生能源发电并向电源(3)供电。该装置运行后自行从环境中获取电能和空气并向污水或土壤中提供高浓度氧以实现环境治理目的，具备自我循环功能且低碳环保、运行稳定可靠。
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公开(公告)号：CN116706440A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310811515.9
申请日：2023-07-04
Applicant: 湘潭大学
IPC: H01M50/50 , H01M50/569 , H01M10/48 , H01M50/298 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种由电池单体(1)、极柱(2)、供电线(3)、端板(4)、拉杆(5)、温度传感器(6)、电流传感器(7)、应变传感器(8)、存储模块(9)、运算模块(10)、输出模块(11)、电子开关(12)、声光告警器(13)、采集模块(14)、隔板(17)构成的电池模组。本发明还提供一种应用于上述电池模组的监测方法：在电池模组出厂前测得不同环境、温度和荷电态组合下的应变传感器(8)测量值并存储；在工作过程中以固定时间间隔采集数据，获得环境温度值并计算得到电量变化值来获得电池组荷电态；将实时测得的应变值分别与在数据表格中最接近的应变值和前Δt时刻的应变值比较并执行对应操作。本发明的电池模组结构简单、低成本、易维护，对应的监测方法逻辑简单、稳定可靠。
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