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公开(公告)号：CN115447341A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211114934.9
申请日：2022-09-14
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种电动车空调循环的制冷优化系统，制冷优化系统包括处理器和空调，制冷优化系统还包括交互模块、评估模块、模式调整模块、预警模块，处理器分别与交互模块、评估模块、模式调整模块、预警模块连接，交互模块用于与驾驶员进行交互，评估模块用于对车辆中的环境温度进行采集，并根据车辆中的环境温度对空调的制冷模式进行评估，模式调整模块根据评估模块的环境温度评估结果对空调的制冷模式进行调整，预警模块根据空调的当前状况向驾驶员触发预警。本发明通过检测单元和评估单元的相互配合，使得车辆的车内和车外的各个温度参数能够进行精准测量，并根据测量的数据进行评估，提升空调循环优化的效率和精准程度。
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公开(公告)号：CN113241487A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110412124.0
申请日：2021-04-16
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/657 , H01M10/655 , B60L58/27
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电池技术领域，公开一种无人驾驶新能源汽车的电池防寒防冻装置，以根据汽车的行驶状态对电池进行差异化的防寒防冻保护。本发明装置包括：安装板，安装板上表面上侧对称安装有导杆，导杆表面下侧套有螺帽，导杆表面套有滑环，滑环与螺帽之间连接有第二螺旋弹簧，滑环侧面固定安装有导向管，导向管之间套有滑杆，滑杆左右两端对称安装有配重块，配重块与导向管之间连接有第一螺旋弹簧，滑杆表面右侧镶套有线圈，安装板上表面右侧固定安装有支撑磁铁的支撑架。本发明通过线圈与磁铁切割磁感线的方式对加热块供电，并且可以根据汽车的行驶状态对供电进行控制，使用加热块对汽车的电池进行防寒防冻保护。
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公开(公告)号：CN112829700A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110158024.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明的目的是为了解决汽车制动失灵的问题，公开了一种新能源汽车制动失灵时的紧急控制装置，包括两组第一安装板和第二安装板，所述第一安装板底面固定安装有第一吸板，所述第一安装板上侧固定安装有电机，所述电机上侧装有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一齿轮，所述第二安装板底面固定安装有第二吸板，所述第二安装板上侧安装有第二转轴，所述第二转轴表面固定套装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间连接有链条，所述第二转轴上套有套筒，所述套筒上侧固定安装有液压缸。本发明合理利用对气囊的膨胀控制，以及对气囊位置的调整，可以使制动失灵的车辆与前后车辆保持安全距离，为安全行驶提供了帮助。
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公开(公告)号：CN110220723A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910644931.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明的目的是为了解决现有的不易直观对汽车的转向系统进行检测的难题，公开了一种汽车转向系统转向不足的检测装置，包括第一支撑杆、第一夹盘、第一螺杆、第一转筒、第一转轴、第一连接环、连接杆、支撑板、托板、压力计、万向轮、拉带、传送带、第二连接环、套环、第二转轴、定位杆、第二螺杆、第二夹盘、第二支撑杆、第二安装板、路基、底盘、拉力计、导向框、滑板、滑块、旋转块、液压缸、第三转轴、螺旋弹簧、基坑、第一安装板和第二转筒。本发明合理利用压力计的设置，观察在汽车转向的时候与地面抓地力的变化，可以直观得知汽车转向系统是否有故障，并且是在原地行驶的情况下进行检测，更加安全，且设计合理，符合汽车领域的需求。
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公开(公告)号：CN209676691U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201920232704.X
申请日：2019-02-25
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机电控单元防水罩,防水罩本体的底部设置有底座，底座顶端的中部设置有吸湿剂槽，底座两侧的两端安装有调节器，调节器的底端设置有固定筒，固定筒的内部固定连接有螺杆，螺杆的顶端安装有吸盘，吸盘的顶部放置有托板，托板的两端安装有固定板，固定板内侧的中部安装有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有推板，底座的顶部固定安装有顶罩，顶罩的顶端安装有散热片，本实用新型底座与顶罩之间卡合连接，且两者之间安装有密封条，卡合牢固，安拆快捷，提高了工作人员的工作效率，密封条能够增强两者之间的密封效果，避免了水和灰尘的进入，延长了发动机电控单元的使用寿命，增强了防水罩本体的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207916788U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820150769.5
申请日：2018-01-29
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60R25/102 , B60R25/01 , B60R25/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于物联网的汽车防盗装置，包括微处理器，与微处理器相连接的适于感应汽车振动变化的振动感应装置和与微处理器由接口电路相连接的报警装置，以及与微处理器相连接的适于与远程用户端通信连接的通讯模块；接口电路还连接设有适于控制接口电路断开和闭合的控制电路，控制电路与微处理器相连接，以及还包括适于产生控制信号控制控制电路断开和闭合的信号发生装置，信号发生装置与微处理器相连接；当所述信号发生装置发出闭合信号，同时振动感应装置感应到汽车振动变化，则微处理器通过接口电路控制报警装置发出报警，并通过通讯模块与远程用户端进行远程信号通知。其成本较低，可基于物联网与远程用户端及时信号通知。
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公开(公告)号：CN218381447U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222946054.X
申请日：2022-11-04
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G01M3/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车氢能源技术领域，且公开了一种管材气密性检测装置，包括检测装置，检测装置包括底座、滑槽、滑动块、固定块、固定底座、伸缩杆、缓冲弹簧、定位筒、电路控制器和升降装置，底座正面中端开设有滑槽，滑槽内腔中设有滑动块与固定块，滑槽顶端固定安装有限位块，固定底座与滑动块之间固定安装有连接杆，固定块顶面中端对称平行连接有两个伸缩杆的顶端，且两个伸缩杆的底端连接同一个定位筒的侧面。该管材气密性检测装置通过将管材一端放入至定位筒中，同时移动滑动块使得固定底座能够与管材另一端套接，使得检测装置适应不同长度的管材，且定位筒与固定底座的组合结构，有效的固定住管材达到适应性好的效果。
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公开(公告)号：CN209878343U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201921119803.3
申请日：2019-07-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G01M17/06
Abstract: 本实用新型的目的是为了解决现有的不易直观对汽车的转向系统进行检测的难题，公开了一种汽车转向系统转向不足的检测装置，包括第一支撑杆、第一夹盘、第一螺杆、第一转筒、第一转轴、第一连接环、连接杆、支撑板、托板、压力计、万向轮、拉带、传送带、第二连接环、套环、第二转轴、定位杆、第二螺杆、第二夹盘、第二支撑杆、第二安装板、路基、底盘、拉力计、导向框、滑板、滑块、旋转块、液压缸、第三转轴、螺旋弹簧、基坑、第一安装板和第二转筒。本实用新型合理利用压力计的设置，观察在汽车转向的时候与地面抓地力的变化，可以直观得知汽车转向系统是否有故障，并且是在原地行驶的情况下进行检测，更加安全，且设计合理，符合汽车领域的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209444450U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201920232582.4
申请日：2019-02-25
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机电控省油装置,主箱体内部的中部安装有螺纹杆，螺纹杆的两侧套设置有滑移块，滑移块前侧的中部安装有推杆，螺纹杆的一端安装有从动锥齿轮，从动锥齿轮的后侧啮合连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮的中部安装有转动轴，转动轴的一端固定连接有R280电动机，本实用新型R280电动机与主动锥齿轮通过转动轴固定连接，转动轴能够在R280电动机的作用下带动主动锥齿轮转动，进而实现从动锥齿轮和螺纹杆的旋转，从而实现推杆的左右移动，灵活快捷，便于油门手柄的前后摆动，无需人工操作，在减轻驾驶员负担的同时，也降低了油耗，降低了汽车的燃油成本，提高了省油装置本体使用的实用性和安全性。
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公开(公告)号：CN207748419U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201820091899.6
申请日：2018-01-19
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种新型汽车模具用修整工装，包括基板，所述基板的顶部通过螺栓固定连接有第一油箱和第一液压缸，且基板的一侧通过螺栓固定连接有KS02Y控制器，所述第一油箱位于第一液压缸的一侧，且第一油箱的顶部安装有第一油泵，所述第一油泵的一侧安装有第一油管，所述第一液压缸的上方安装有第一伸缩杆，本实用新型设置了外框、传送带和传送带电机，当使用者需要修整模具时，将外框绕着移动板转动至合适的角度，将模具放置于传送带上，使用KS02Y控制器启动传送带电机，传送带电机带动传送带进行转动，传送带带动模具移动至移动板上，让使用者无需人工搬运模具，避免使用者被模具砸伤，提高使用者的安全保障。
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