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公开(公告)号：CN112810485A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110286409.4
申请日：2021-03-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种应用于停车场内的动态式电动汽车充电桩系统，包括固定的地面充电接口、可移动式充电桩和导航模块，每个停车位配对一个所述地面充电接口，所述地面充电接口与城市电网连通，当所述可移动式充电桩与所述地面充电接口连通时，所述地面充电接口将给所述充电桩体内的蓄电池充电，所述可移动式充电桩在导航模块的辅助下能够自行移动至任意一个停车位对应的地面充电接口处。通过将充电桩可移动化，动态平衡普通停车位和充电停车位之间的资源冲突，使充电桩的投入可控化，大大提高了电动车停车时的便捷程度。
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公开(公告)号：CN115447341A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211114934.9
申请日：2022-09-14
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种电动车空调循环的制冷优化系统，制冷优化系统包括处理器和空调，制冷优化系统还包括交互模块、评估模块、模式调整模块、预警模块，处理器分别与交互模块、评估模块、模式调整模块、预警模块连接，交互模块用于与驾驶员进行交互，评估模块用于对车辆中的环境温度进行采集，并根据车辆中的环境温度对空调的制冷模式进行评估，模式调整模块根据评估模块的环境温度评估结果对空调的制冷模式进行调整，预警模块根据空调的当前状况向驾驶员触发预警。本发明通过检测单元和评估单元的相互配合，使得车辆的车内和车外的各个温度参数能够进行精准测量，并根据测量的数据进行评估，提升空调循环优化的效率和精准程度。
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公开(公告)号：CN112946033B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110160195.6
申请日：2021-02-05
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 检测。本发明提供了一种基于静电容量测定二氧化碳制冷剂的方法，方法包括：通过运动检测传输管道的检测点，获得多个检测节点链路的存在信息，以多个校准周期获得的存在信息；根据每个校准周期中每个检测点链路的存在信息，确定每个检测节点链路的存在活动；基于在校准窗口中的多个检测节点链路的存在活动来识别静态节点，该校准窗口包括多个校准周期的子集；并更新检测传输管以将所标识的静态节点中的至少一个用于运动检测的探测节点。本发明通过采用检测节点链路的状态，并基于各个检测节点的(56)对比文件CN 104567074 A,2015.04.29JP 2008195102 A,2008.08.28US 2016146488 A1,2016.05.26US 2007294005 A1,2007.12.20EP 1422084 A2,2004.05.26KR 101550722 B1,2015.09.07US 2018157701 A1,2018.06.07US 2013158722 A1,2013.06.20CN 110953699 A,2020.04.03CN 101387454 A,2009.03.18US 2017292725 A1,2017.10.12KR 20050112562 A,2005.12.01黄余建 等.变时间步长在室行为预测模型研究《.建筑科学》.2019,第35卷(第8期),第118-124页.李小龙 等.浅谈空调控制器常见ESD故障现象及改善方法《.电子测试》.2015,(第13期),第20,24-25页.Wu Jiangtao 等.Performance of mixturerefrigerant R152a/R125/R32 in domesticair-conditioner《.International journal ofrefrigeration》.2009,第32卷(第5期),第1049-1057页.Chen Sung Ling 等.The OperationalMonitor of Air-conditioners by usingProbabilistic Neural Network《.AppliedMechanics and Materials》.2014,第540卷第411-415页.陈琨 等.汽车空调HFO-1234yf制冷剂研究动向与展望《.公路与汽运》.2016,(第5期),第13-15页.
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公开(公告)号：CN112810485B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110286409.4
申请日：2021-03-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种应用于停车场内的动态式电动汽车充电桩系统，包括固定的地面充电接口、可移动式充电桩和导航模块，每个停车位配对一个所述地面充电接口，所述地面充电接口与城市电网连通，当所述可移动式充电桩与所述地面充电接口连通时，所述地面充电接口将给所述充电桩体内的蓄电池充电，所述可移动式充电桩在导航模块的辅助下能够自行移动至任意一个停车位对应的地面充电接口处。通过将充电桩可移动化，动态平衡普通停车位和充电停车位之间的资源冲突，使充电桩的投入可控化，大大提高了电动车停车时的便捷程度。
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公开(公告)号：CN112946033A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110160195.6
申请日：2021-02-05
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种基于静电容量测定二氧化碳制冷剂的方法，方法包括：通过运动检测传输管道的检测点，获得多个检测节点链路的存在信息，以多个校准周期获得的存在信息；根据每个校准周期中每个检测点链路的存在信息，确定每个检测节点链路的存在活动；基于在校准窗口中的多个检测节点链路的存在活动来识别静态节点，该校准窗口包括多个校准周期的子集；并更新检测传输管以将所标识的静态节点中的至少一个用于运动检测的探测节点。本发明通过采用检测节点链路的状态，并基于各个检测节点的状态触发对检测传输管道的检测元件的激活，同时，通过检测元件对检测节点的检测，使得对二氧化碳制冷剂在运行的过程中，能够进行精准的检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112677803A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110033502.4
申请日：2021-01-12
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60L53/38 , B60L53/126 , B60L53/36
Abstract: 本发明提供了一种新能源汽车无线充电对位系统，包括充电端校准模块、充电端调整模块、受电端校准模块和受电端指导模块，所述充电端校准模块和所述受电端校准模块上装有信号接发器，通过所述信号接发器进行对位校准，所述受电端校准模块根据对位校准数据发送调整指令给所述受电端指导模块，所述受电端指导模块将生成图像并显示，所述充电端校准模块根据对位校准数据发送调整指令给所述充电端调整模块，所述充电端调整模块对充电线圈的位置进行调整。通过该系统能够更好地帮助驾驶员对位停车，保证新能源汽车无线充电效率处于较高水平，同时通过充电端调整模块对充电线圈的调整使该系统能够适应不同的车型。
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公开(公告)号：CN112944708A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110160206.0
申请日：2021-02-05
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种车载空调二氧化碳制冷剂测定方法和捕获系统，所述捕获系统包括检测装置、感应装置、调整装置、反馈装置、处理装置和处理器，所述检测装置被构造为对管道中的制冷剂的流通的数据进行检测；所述感应装置对各个传输阶段的所述制冷剂的状态进行检测；所述调整装置被构造为对所述制冷剂的状态进行调整；所述反馈装置被构造为对所述制冷剂的制冷效果进行反馈；所述处理装置被构造为对所述制冷剂的状态进行处理。本发明通过采用所述调整装置与所述反馈装置相互配合使用，使得所述反馈装置的反馈信息进过所述处理器判断后，能够通过所述调整装置对所述制冷剂的状态进行调整，保证对制冷过程能够实现动态的调整。
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公开(公告)号：CN213943967U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202023049103.7
申请日：2020-12-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子生产用PCB板检测装置，包括第一固定杆、防护罩、第二固定杆、检测台本体、存储箱和第二伸缩内杆，所述检测台本体下表面焊接有支撑腿，且支撑腿内部焊接有固定板，所述存储箱放置在固定板的上表面，所述防护罩焊接在检测台本体的上表面，且防护罩的一侧外端面焊接有机箱，所述防护罩一侧开设有出灰孔，且防护罩的内部顶端焊接有第一伸缩外杆，所述第一伸缩外杆下表面活动插接有第一伸缩内杆，所述第一固定杆焊接在防护罩的内部底端，且第一固定杆内部转动连接有第一卷轴，所述第二固定杆焊接在防护罩的内部底端背离第一固定杆的一侧，且第二固定杆内部转动连接有第二卷轴。本实用新型便于在无尘的情况下检测PCB板。
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公开(公告)号：CN213768206U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202023039733.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调循环冷却系统管道安装结构，包括压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器，所述装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器组成，所述压缩机出口通过第一铝管与冷凝器进口连接，所述冷凝器出口通过第二铝管与储液干燥器进口连接，所述储液干燥器出口通过第一软管与膨胀阀下端进口连接，膨胀阀下端出口通过第四软管与蒸发器进口连接，所述蒸发器出口通过第二软管与膨胀阀上端进口连接，膨胀阀上端出口通过第三软管与压缩机进口连接。本实用新型通过压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器相互之间的工作，实现完成一个汽车空调循环冷却系统，能耗低，且降温速度快效果好。
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公开(公告)号：CN213916883U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023049064.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B23K37/04 , B23K37/00 , B23K101/36
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子生产用电池焊接辅助设备，包括底座、提升台和焊接台，所述底座一端两侧焊接有提升架，两个提升架上下横梁之间均对称安装有两个光柱，两个提升架上下横梁外侧中间均焊接有安装板，上端安装板上安装有提升电机，下端安装板中间内嵌安装有轴承，两个安装板之间安装有丝杆转轴，所述提升台两端分别与两个光柱滑动安装，与丝杆转轴转动安装，所述焊接台一端焊接在两个提升架一侧，焊接台另一端下端与底座之间安装有支撑板，所述焊接台上端一侧中间安装有支撑架，支撑架上安装有液压装置，液压装置下端设有的液压杆上安装有固定板，固定板上两端固定有焊枪。本实用新型实现了一种自动上料的电池辅助焊接设备。
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