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公开(公告)号：CN115458769A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211082038.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , B65G47/24 , B65G35/00 , B65G13/00
Abstract: 本发明涉及余热回收技术领域，公开了一种用于氢燃料电池系统的余热回收利用结构，包括回收调节装置、支撑转动装置、支撑固定板和输送控制装置，支撑转动装置设置在支撑固定板的上端，回收调节装置固定连接在支撑转动装置的上端，输送控制装置设置在回收调节装置的内部，回收调节装置包括加热板、夹持固定卡板、连接框、滑动伸缩调节柱、连接输送管、支撑调节板、滑动调节卡槽、移动支撑立柱、第一液压缸和第二液压缸。本发明通过设置支撑转动装置，可以方便的调节和控制回收调节装置和输送控制装置的使用位置和角度，使得本装置使用方便，并且在使用的过程中可以方便的调节和控制使用的角度。
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公开(公告)号：CN207795856U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721865784.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: F16C32/06
Abstract: 本实用新型提供一种浮动轴承润滑结构，包括油孔、油槽，所述油孔设置在浮动轴承的外表面，所述油槽设置在浮动轴承的内表面。所述油孔包括第一排油孔和第二排油孔且所述第一排油孔和所述第二排油孔并排排列，所述油槽包括第一排油槽和第二排油槽，且浮动轴承内表面的所述第一排油槽和所述第二排油槽分别与浮动轴承外表面的所述第一排油孔和所述第二排油孔相对应。本实用新型通过设置两排油孔和两排油槽，从而增加进油量，提高润滑油的流动性和润滑效果，从而较小浮动轴承与涡杆之间的磨损。
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公开(公告)号：CN218473707U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222532681.9
申请日：2022-09-23
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种高功率控制器散热结构，控制器包括底座及安装于底座内侧的高压滤波组件和电子元器件，底座中设置有散热水道，其中，底座的外表面上设置有向内凹陷的散热水腔，散热水腔与散热水道连通，并对应高压滤波组件的位置排布，从而与高压滤波组件的整个背面换热，底座上设置有一字型的水道板，水道板与散热水道连通，多个电子元器件贴靠水道板设置。上述高功率控制器散热结构针对现有控制器散热结构的缺陷，优化了散热水道的排布，特别是增加了散热水腔以扩大导热面，并简化了水道板的结构，满足电子元器件碳化硅部分散热要求的同时，降低了加工成本，整体散热更有效、充分，保证了元器件工作性能，提高了控制器使用寿命。
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公开(公告)号：CN209959347U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920631167.6
申请日：2019-05-05
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种阀调节杆与风门摇臂销的装配结构，包括阀调节杆及风门摇臂销，阀调节杆的一端开有销孔，且阀调节杆上滑动设置有滑套，滑套的轴向上开有贯穿的套接孔，套接孔包括由滑套的第一端至滑套的第二端依次开设的第一滑动孔、安装孔、第二滑动孔，第一滑动孔与安装孔的连接处形成有抵靠部，第二滑动孔与安装孔的连接处形成有限位部，阀调节杆上能拆卸的设置有限位销，限位销凸出于阀调节杆的侧壁，且限位销的凸出部分位于安装孔内，阀调节杆上套设有弹簧，弹簧位于安装孔内，且弹簧的一端顶靠于限位销上，弹簧的另一端顶靠于抵靠部上，滑套的第一端端头处设置有限位组件。本实用新型具有结构简单、拆装方便的特点。
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公开(公告)号：CN208074009U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820102069.9
申请日：2018-01-22
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: F16C32/06
Abstract: 本实用新型提供一种新型浮动轴承，包括法兰盘、螺钉、限位孔槽。其中，浮动轴承的压端上设置有所述法兰盘且所述法兰盘的边缘设置有限位孔槽，所述螺钉通过所述限位孔槽将法兰盘固定在中间体上且所述螺钉与所述浮动轴承之间留有一定的缝隙。本实用新型通过在浮动轴承的压端上设置法兰盘，并通过螺钉来控制浮动轴承的轴向窜动，将浮动轴承和止推轴承合为一体，减少了浮动轴承机芯装配零件，节约成本。此外，还改进润滑结构，增强涡轮轴与浮动轴承之间的润滑效果、减少摩擦，提高整体的使用性能及寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207363716U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721256175.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器的密封结构，包括中间壳体、转动安装且贯穿于中间壳体的涡轮轴、以及位于中间壳体外侧且分别固定于涡轮轴两端的压气机叶轮和涡轮叶轮，中间壳体靠近压气机叶轮的一侧设置有封油盖，涡轮轴穿过封油盖且两者之间设置有密封套，密封套套设固定于涡轮轴上且与封油盖之间设置有第一密封环组，密封套上对应第一密封环组开设有若干个梯度密封槽，靠近涡轮叶轮且与中间壳体配合安装的涡轮轴上套设有第二密封环组，涡轮轴上对应第二密封环组开设有若干个轴阶，轴阶上开设有用于嵌入密封环的轴阶凹槽。该结构很大程度上增加了密封深度，提高了密封效果，解决了漏油、烧机油的问题。
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公开(公告)号：CN218467787U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222527518.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于空压机技术领域，具体公开了一种空压机用冷却结构及空压机，该空压机用冷却结构包括若干圆弧形流道，每个圆弧形流道位于一个平面内，相邻的两个圆弧形流道所在的平面之间互相平行，且相邻的两个圆弧形流道之间通过直线形流道连通形成冷却通道，从而对电机进行冷却降温，冷却介质经冷却流道环绕电机流动，对电机进行环绕散热，散热效果良好。且此种空压机用冷却结构在铸造时容易脱模，能够批量生产，且铸造时的砂芯容易吹扫干净，保证了产品的洁净度要求。本实施例还提供一种空压机，包括上述的空压机用冷却结构，能够对电机进行良好的散热，从而提高电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214366872U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023233689.2
申请日：2020-12-28
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种轴封定套及涡轮增压器的压端密封结构，该轴封定套包括轴封定套本体，所述轴封定套本体的轴向方向开设有轴孔，所述轴封定套本体的前端开设有至少一个用于安装密封环的密封环槽，所述轴封定套本体上位于所述密封环槽的后部设置有环形凸台，所述环形凸台包括沿所述轴封定套本体径向方向布置的本体部，所述本体部的外侧向前端倾斜延伸以形成延伸部，所述延伸部的前侧端面上开设有多个油槽，所述油槽的槽底开设有贯穿所述延伸部的油孔。与现有技术相比，本实用新型通过开设油槽，并在油槽的槽底开设油孔，进而在高速旋转时，油槽能将润滑油刮走，并通过离心力从油孔处甩出去，进而降低了压端密封处的油压，降低了压端漏油风险。
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公开(公告)号：CN206928973U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720540195.8
申请日：2017-05-15
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压器的涡轮杆，其包括杆体，其中，所述杆体上的浮动档部分开设有两个用于减少传热面积的孔，所述孔内通有润滑油。该两个孔对应浮动轴承润滑进油口设置。上述涡轮增压器的涡轮杆于杆体上的浮动档部分开设有两个用于减少传热面积的孔，根据傅立叶定律中热流密度公式，减小传热面积，就可以减少高温温度在轴向方向往压端处传导，从而减少高速旋转下对相配合零件的影响，从而会提高零件的使用寿命，降低成本。
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公开(公告)号：CN211287884U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922278834.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种机芯压端的防漏油结构，包括机芯，所述机芯包括涡轮轴及叶轮、中间体、涡轮，涡轮轴上设置有轴封定套，轴封定套的第一端开设有第一密封环槽，轴封定套上开设有第二密封环槽，第一密封环槽内安装有第一密封环，第二密封环槽内安装有第二密封环，定义中间体与轴封定套的配合面为密封面，密封面上设置有向轴封定套处延伸的密封凸起，密封凸起位于第二密封环的第二端，密封凸起与第二密封环沿轴封定套轴向方向上的投影至少部分重合。本实用新型通过在轴封定套上设置第一密封环、第二密封环，进而大大提高了密封效果，且通过在中间体的密封面上设置密封凸起，进而在压端处形成迷宫式密封，进一步提高了密封效果。
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