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公开(公告)号：CN103495830B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310483114.1
申请日：2013-10-16
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种涡轮增压器中间体的转动销焊接用工装夹具，包括底座，所述底座中间处连接有底板，所述底板上可转动的设置有定位基座，且底板上设置有由驱动装置驱动的定位压板，所述底座上可转动的连接有第一定位插槽副，所述底板上靠近第一定位插槽副位置处固定连接有第二定位插槽副。所述涡轮增压器中间体的转动销焊接用工装夹具结构简单，易于实现，其能任意调整焊接部件的水平夹角并限位，便于焊接，且其装夹方便，适应性强，通用性好。
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公开(公告)号：CN103495830A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310483114.1
申请日：2013-10-16
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435
Abstract: 本发明公开一种涡轮增压器中间体的转动销焊接用工装夹具，包括底座，所述底座中间处连接有底板，所述底板上可转动的设置有定位基座，且底板上设置有由驱动装置驱动的定位压板，所述底座上可转动的连接有第一定位插槽副，所述底板上靠近第一定位插槽副位置处固定连接有第二定位插槽副。所述涡轮增压器中间体的转动销焊接用工装夹具结构简单，易于实现，其能任意调整焊接部件的水平夹角并限位，便于焊接，且其装夹方便，适应性强，通用性好。
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公开(公告)号：CN205779264U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620497829.1
申请日：2016-05-26
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种涡轮增压器机芯，包括涡轮轴、叶轮、扩压板、中间体及涡轮，所述叶轮安装于涡轮轴的一端端头，所述涡轮安装于涡轮轴的另一端端头，所述扩压板安装于涡轮轴上，且扩压板与叶轮相邻，所述中间体安装于涡轮轴上，且中间体与涡轮相连，所述涡轮与涡轮轴为分体结构，其可拆卸的安装于涡轮轴。所述一种涡轮增压器机芯的涡轮与涡轮轴采用分体式结构，不仅维护方便，降低了维护成本，且使得涡轮轴可作为同一系列涡轮增压器平台的通用件，能够实现标准化批量生产，制造方便、简单。
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公开(公告)号：CN203664762U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320870135.4
申请日：2013-12-26
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本实用新型公开一种涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装，包括套筒及套筒上端的盖板，所述套筒内可上下移动的设置有活塞杆，且套筒内设置有用于定位活塞杆的台阶，所述活塞杆的下部伸出套筒，且其下端头开有空腔，所述空腔内可上下移动的设置有连接杆，所述活塞杆上设置有用于固定连接杆的锁紧装置，所述连接杆的下端可拆卸的连接有铭牌样板。所述涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装结构简单，易于实现，其铭牌样板大小与铭牌一致，可根据铭牌样板在中间体上确定合适位置后进行钻孔，操作方便、简单，大大提高了定位效率，有效解决了因钻孔位置不合适导致中间体内腔贯穿及铭牌无法安放的问题，保证了涡轮增压器的使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209308760U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821749572.X
申请日：2018-10-26
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用螺纹连接壳体的涡轮增压器，包括涡壳、中间体、压壳、连接环，所述中间体与所述涡壳、所述压壳均通过所述连接环进行螺纹连接固定。所述连接环为阶梯型的环状结构，所述连接环第一阶梯的水平面为螺纹面，所述连接环的第二阶梯的垂直面为压紧面，所述螺纹面和所述压紧面构成L型结构。本实用新型中间体与涡壳、压壳均通过连接环进行螺纹连接固定，减少连接部位的零部件数量，原来需要螺栓和卡箍、以及胶圈，改进后只需一个连接环。简化连接处的安装方式，只需要旋动连接环，即可实现中间体与两壳之间的连接，而且增强密封效果，螺纹连接密封效果比直接接触连接密封效果好。
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公开(公告)号：CN211287884U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922278834.X
申请日：2019-12-17
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种机芯压端的防漏油结构，包括机芯，所述机芯包括涡轮轴及叶轮、中间体、涡轮，涡轮轴上设置有轴封定套，轴封定套的第一端开设有第一密封环槽，轴封定套上开设有第二密封环槽，第一密封环槽内安装有第一密封环，第二密封环槽内安装有第二密封环，定义中间体与轴封定套的配合面为密封面，密封面上设置有向轴封定套处延伸的密封凸起，密封凸起位于第二密封环的第二端，密封凸起与第二密封环沿轴封定套轴向方向上的投影至少部分重合。本实用新型通过在轴封定套上设置第一密封环、第二密封环，进而大大提高了密封效果，且通过在中间体的密封面上设置密封凸起，进而在压端处形成迷宫式密封，进一步提高了密封效果。
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公开(公告)号：CN205779231U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620497630.9
申请日：2016-05-26
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Inventor： 王春宇
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开一种高寿命涡轮增压器机芯，包括涡轮轴、叶轮、扩压板、中间体及涡轮，所述中间体上开有安装孔，所述安装孔内安装有浮动轴承，所述涡轮轴可转动的穿设于浮动轴承的轴承孔内，所述叶轮安装于涡轮轴的一端端头，所述涡轮安装于涡轮轴的另一端端头，所述扩压板安装于涡轮轴上，且扩压板与叶轮相邻，所述中间体的安装孔的孔壁上开有多个第一储油槽，所述浮动轴承的轴承孔的孔壁上开有多个第二储油槽。本实用新型通过在中间体的安装孔孔壁上开设第一储油槽，并在浮动轴承的轴承孔孔壁上开设第二储油槽，可将运行过程中的一部分润滑油进行存储，待重新启动时可起到预润滑的作用，从而减少怠速时间，防止轴承抱死或干摩擦损伤。
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公开(公告)号：CN205779232U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620658499.X
申请日：2016-06-28
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开一种新型涡轮增压器机芯，包括涡轮轴及由涡轮轴的一端至另一端依次布置的叶轮、扩压板、中间体、涡轮，所述中间体上开有安装孔，所述安装孔内安装有浮动轴承，且安装孔内邻近浮动轴承处设置有温度传感器，所述温度传感器与控制器电性连接。所述一种新型涡轮增压器机芯通过在浮动轴承处增设温度传感器，进而可实时观察浮动轴承周围的温度变化情况，以便驾驶员或行车电脑对涡轮增压器轴承系统是否处于适宜的温度区间做出准确的判断，当温度低于设定的适宜温度时避免急加速，温度高于适宜温度时避免急加速或熄火停车，以保护轴承系统，同时减少能源的消耗。
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公开(公告)号：CN203509427U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320638701.9
申请日：2013-10-16
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种涡轮增压器中间体的转动销焊接用工装夹具，包括底座，所述底座中间处连接有底板，所述底板上可转动的设置有定位基座，且底板上设置有由驱动装置驱动的定位压板，所述底座上可转动的连接有第一定位插槽副，所述底板上靠近第一定位插槽副位置处固定连接有第二定位插槽副。所述涡轮增压器中间体的转动销焊接用工装夹具结构简单，易于实现，其能任意调整焊接部件的水平夹角并限位，便于焊接，且其装夹方便，适应性强，通用性好。
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