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公开(公告)号：CN217602396U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221380958.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05D5/04
Abstract: 本公开涉及一种铰链机构及车辆，铰链机构包括铰接在一起的第一连接结构(1)和第二连接结构(2)，所述第一连接结构(1)包括铰链座(11)、滑板(12)以及螺纹紧固件(13)，所述铰链座(11)开设有贯穿的条形孔(111)，所述滑板(12)设置于所述铰链座(11)并沿条形孔(111)的长度方向与所述条形孔(111)滑动配合，螺纹紧固件(13)具有相互连接的杆部(131)和头部(132)，其中，所述滑板(12)具有供所述杆部(131)穿过并使所述杆部(131)穿出所述条形孔(111)的第一安装孔(121)，所述头部(132)能够抵顶于所述滑板(12)。该铰链机构能够吸收自身与零部件的装配误差。
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公开(公告)号：CN217598706U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221610024.5
申请日：2022-06-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的挡泥组件和具有其的车辆，所述挡泥组件包括：挡泥件和安装座，所述挡泥件包括基座和刷毛，所述刷毛延伸方向上的两端分别为根部和稍部，所述刷毛的根部固设于所述基座，所述刷毛的稍部朝向远离所述基座的方向延伸，所述安装座包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部适于安装于车体，所述第二安装部用于安装所述基座，所述安装座被配置成适于使所述刷毛的稍部朝向轮胎的方向延伸至与所述轮胎接触。根据本实用新型的用于车辆的挡泥组件，可以起到较为有效地挡泥效果，且设计难度低，设计灵活性高。
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公开(公告)号：CN215436648U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121085946.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D31/00
Abstract: 本申请公开了一种模块化客车骨架结构及客车，包括：依次连接的前部模块、中部模块和后部模块，中部模块为客车前后轮拱，以及前后轮拱之间的区域；中部模块为可更换结构，以形成不同长度的客车骨架。根据本申请实施例提供的技术方案，通过将客车骨架分为三个不同的模块，将前后轮范围内的区域拆分形成中部模块，该中部模块决定了该客车的轴距、乘客区的面积以及整车长度等参数，前部模块和后部模块为不同尺寸的客车通用的模块，在设计制造过程中减少上述模块的变量，前部模块和后部模块均能在不同尺寸的客车内通用，提升同平台车型的通用化，改变中间模块进行不同长度客车的替换，提高了客车骨架的模块化，并且缩短了设计和生产周期。
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公开(公告)号：CN222346890U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421248175.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型提供踏板装置及车辆。踏板装置包括安装架、轨道、第一踏板、驱动件。安装架用于连接至车辆。轨道连接至安装架，且轨道沿车辆的高度方向延伸。第一踏板与安装架活动连接。驱动件连接至第一踏板，驱动件能够沿轨道移动，以带动所述第一踏板移动。在本实用新型中，通过驱动件和轨道的设计，第一踏板可以在不同高度位置之间平稳移动，在减少使用者在垂直面的登梯动作的同时，为使用者上下车提供助力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222136402U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420873976.9
申请日：2024-04-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车顶空调安装装置、车顶结构及车辆，车顶空调安装装置包括：复合材料车顶；安装机构，安装机构，所述安装机构包括底梁、限位件及至少一个螺栓连接组件，所述螺栓连接组件包括螺栓，所述底梁固定于所述复合材料车顶，所述底梁设置有沿第一方向延伸的凹槽，所述螺栓的头部容纳于所述凹槽中；所述限位件用于所述螺栓的头部在车辆的竖直方向的限位，所述螺栓的杆部用于与设置在车顶空调上的螺母连接。本实用新型的车顶空调安装装置，通过螺栓的杆部与设置在车顶空调上的螺母连接，可将车顶空调安装在复合材料车顶上。相对于现有技术，不会烧伤复合材料车顶。
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公开(公告)号：CN215436647U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120673268.7
申请日：2021-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种客车车身骨架以及客车，其中客车车身骨架包括：骨架梁，用于配合形成车身骨架；骨架接头，用于固定连接所述骨架梁；固定连接件，用于固定连接所述骨架接头与所述骨架梁；所述骨架梁上设置有凹槽；所述固定连接件的头部卡置于所述凹槽中，所述固定连接件的尾部与所述骨架接头固定连接。本公开中骨架梁与骨架接头的安装方式简便快捷，装配效率极高。并且，本公开中骨架梁与骨架接头的固定连接方式不易松动，牢固可靠。
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公开(公告)号：CN208376885U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820742852.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种铝合金车身骨架，包括左侧围骨架、右侧围骨架、顶盖骨架、前围骨架、后围骨架、第一斜撑结构和第二斜撑结构，所述左侧围骨架、右侧围骨架、前围骨架和后围骨架的底侧固定在车架上，所述左侧围骨架、右侧围骨架、前围骨架和后围骨架的顶侧固定在所述顶盖骨架上，所述第一斜撑结构支撑于所述左侧围骨架与所述车架之间，所述第二斜撑结构支撑于所述右侧围骨架与所述车架之间。通过第一斜撑结构和第二斜撑结构可以提高铝合金车身骨架的强度，提高客车的侧翻实验通过率。
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公开(公告)号：CN206344883U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621362938.9
申请日：2016-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本公开涉及一种客车车身骨架与车架的合装结构及客车，其中合装结构包括相互固定连接的侧围骨架和车架，侧围骨架包括间隔设置的多个立柱和连接在立柱底部的骨架边纵梁(1)，车架包括用于与侧围骨架连接的车架边纵梁(2)，车架边纵梁(2)位于侧围骨架的内侧，车架边纵梁(2)的上端面固定有第一支架(3)，立柱的前端面和/或后端面固定有第二支架(4)，第一支架(3)和第二支架(4)固定连接。从而使车架与车身骨架的连接点上移，可以提高整体结构的强度。
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公开(公告)号：CN206299268U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621298329.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F11/54
Abstract: 本实用新型公开了一种舱门可伸缩拉带结构及具有其的车辆，所述一种舱门可伸缩拉带结构包括拉带、滑块和支架，所述滑块可滑动设置在滑杆上，所述拉带一端固定在滑块上，滑杆倾斜设置在舱门外板内侧，所述支架固定有拉带的一端在舱门外板的高度方向上高于支架另一端。本实用新型，对于开启后离地高度较大的舱门，当人伸手无法够到舱门时，舱门开启后，拉带自动下垂，可借助下垂的拉带来辅助关闭舱门。舱门开启和关闭过程中，拉带依靠自身结构和物理特性可自动缩短和伸长，拉带实现辅助关门和自动回位功能，不需要人工操作移动滑块，且不占空间，操作十分方便。
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