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公开(公告)号：CN109204493A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525683.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括门槛内板、加强纵梁、地板面板和地板纵梁，所述加强纵梁位于所述地板面板的上方，所述加强纵梁的一侧连接于门槛内板，另一侧连接于所述地板面板的上表面；所述地板纵梁位于所述地板面板的下方，所述地板纵梁的一侧连接于所述门槛内板，另一侧连接于所述地板面板的下表面。在本公开的车身结构中，通过在门槛内板上连接加强纵梁和地板纵梁，能够在车辆发生侧面壁障碰撞时减小门槛内板的翻转变形，从而减少B柱向室内方向的侵入变形，降低可能对乘员造成的伤害。
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公开(公告)号：CN109204484A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525577.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前横梁(210)和内加强件，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)从所述前舱横梁(220)的连接位置开始向外折弯以形成外弯段，所述外弯段向后延伸至所述前横梁(210)，所述内加强件至少连接在所述前纵梁(100)、所述前横梁(210)和所述前舱横梁(220)中任意两者之间。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204541B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201710527343.7
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前横梁(210)和外连接板(420)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)的后端连接于所述前横梁(210)，所述外连接板(420)位于所述前纵梁(100)的外侧并且分别与所述前纵梁(100)和所述前横梁(210)连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204529B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710527380.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括地板面板(300)、前纵梁(100)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前横梁(210)固定在地板面板(300)的下表面，并且具有沿所述左右方向间隔设置的第一前横梁(210A)和第二前横梁(210B)以分别与所述前纵梁(100)的后端连接，所述地板面板(300)的上表面固定有沿所述左右方向延伸的横压板(310)，所述横压板(310)与所述前横梁(210)沿上下方向在所述地板面板(300)上的投影至少部分地重合。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN109204486B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201710525595.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前横梁(210)、外连接板(420)和连接梁(800)，前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁(220)连接在左前纵梁和右前纵梁上，前纵梁(100)的后端连接于前横梁(210)，外连接板(420)位于前纵梁(100)的外侧并且分别与前纵梁(100)和前横梁(210)连接，连接梁(800)包括互成角度相连的第一连接梁(810)和第二连接梁(820)，连接梁(800)的四个端部分别连接于前舱横梁(220)、左前纵梁、前横梁(210)和右前纵梁围成的闭环框架上。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109204479B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201710524801.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前围板(320)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)安装在所述左前纵梁和所述右前纵梁上并且位于所述前围板(320)的前方，所述前舱横梁(220)的位于前围板(320)上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在所述前围板(320)上的X方向的投影，所述前横梁(210)与相应的所述前纵梁(100)相连。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
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公开(公告)号：CN109204575A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710524830.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构及车辆。所述车身结构包括沿左右方向间隔设置的两个门槛内板、沿左右方向间隔设置的两个加强纵梁、以及相互平行且沿前后方向间隔设置的两个前座椅安装横梁，每个加强纵梁连接于对应的门槛内板，每个前座椅安装横梁连接于所述两个加强纵梁。当车辆发生侧面柱碰撞时，通过由加强横梁与前座椅安装横梁形成的闭环框架结构，不仅能够有效提升车身结构的强度，而且能够将碰撞力从一侧的门槛内板直接传递给另一侧的门槛内板，从而能够显著减小地板面板和门槛内板的横向变形，防止乘员受伤以及布设在地板面板下方的电池包受损。
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公开(公告)号：CN109204561A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710527330.X
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁、前舱横梁、电池托盘、承载框架和外连接板，前纵梁包括左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁连接在左前纵梁和右前纵梁上，承载框架至少包括电池包前安装横梁、车身纵向梁和电池包后安装横梁，电池包后安装横梁固定在地板面板的下表面，车身纵向梁连接在地板面板上，前纵梁的后端连接于电池包前安装横梁，电池包后安装横梁间隔设置在电池包前安装横梁的后方，车身纵向梁为两条并至少部分地位于电池包前安装横梁和电池包后安装横梁之间，外连接板位于前纵梁的外侧并且分别与前纵梁和电池包前安装横梁连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204537A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525576.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)和前横梁(210)，所述前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁(220)连接在所述左前纵梁和所述右前纵梁上，所述前纵梁(100)从所述前舱横梁(220)的连接位置开始向外折弯以形成外弯段，所述外弯段向后延伸至所述前横梁(210)。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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公开(公告)号：CN109204486A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710525595.6
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前舱横梁(220)、前横梁(210)、外连接板(420)和连接梁(800)，前纵梁(100)包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，前舱横梁(220)连接在左前纵梁和右前纵梁上，前纵梁(100)的后端连接于前横梁(210)，外连接板(420)位于前纵梁(100)的外侧并且分别与前纵梁(100)和前横梁(210)连接，连接梁(800)包括互成角度相连的第一连接梁(810)和第二连接梁(820)，连接梁(800)的四个端部分别连接于前舱横梁(220)、左前纵梁、前横梁(210)和右前纵梁围成的闭环框架上。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
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