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公开(公告)号：CN118418644A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310281527.5
申请日：2023-03-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆及其空调出风口的调节交互方法、交互设备及介质交互设备。该方法获取当前时刻下车辆中任一空调出风口的出风风向，根据出风风向，确定在人机交互界面中空调出风口的出风动效的动效位置，人机交互界面中至少展示有空调出风口，在人机交互界面中确定包含动效位置的一目标区域，在目标区域被触控时带动出风动效和实时出风风向跟随触控滑动操作进行动作，实现了用户触控的目标区域与出风风向对应的出风动效相匹配，使得触控操作更加便捷，有助于提高触控操作的成功率，用户只要在出风动效处进行触控以及滑动操作，即可带动出风动效进行动作并带动空调出风口进行动作，以实现空调出风口的控制。
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公开(公告)号：CN117765216A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211172500.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车模创建方法、车模创建系统、计算机存储介质和车辆，所述车模创建方法包括：接收车模系统的开启请求；获取车辆的当前车型和专用硬件信息；根据所述当前车型和所述车模系统的默认支持车型创建初始3D车模；根据所述专用硬件信息更新所述初始3D车模，以创建最终3D车模。采用该方法可以实现自学习专用硬件的功能升级，使得创建的3D车模更加符合实车的实际状态，且可以减少开发成本，节约更新成本。
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公开(公告)号：CN116208938A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111442809.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载蓝牙音频播放方法、装置、车载设备、车辆及介质，其中方法包括：在与终端设备完成蓝牙连接后，首次接收到终端设备通过第一蓝牙通道发送的第一音频文件的音频数据时，相应于满足预设条件，确定第一音频文件的类型；基于第一音频文件的类型，确定是否断开与终端设备的第一蓝牙通道的连接。由此，在启动车载蓝牙连接时，能够对不同类型的音频文件采取不同的播放方式，从而不仅有效避免了智能终端的多种声音不可控地从车机端播放，而且能够防止非音乐音频文件从车机端自动播放，进而保护用户隐私。
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公开(公告)号：CN116108421A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111345887.4
申请日：2021-11-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于多应用系统的账号管理方法、装置、设备和介质，多应用系统包括第一应用和第二应用，方法包括：获取第一应用的登录状态和第一应用对应的登录序列号，并在第一应用处于登录状态时，获取第一应用对应的第一账号，以及第一账号对应的第一绑定关系；获取第二应用的登录状态，并在第二应用处于登录状态时，获取第二应用对应的第二账号，以及第二账号对应的第二绑定关系；根据第一应用的登录状态、第二应用的登录状态、第一绑定关系、第二绑定关系和登录序列号，确定对第一应用和第二应用的账号控制策略，有效降低终端用户隐私泄露的风险。
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公开(公告)号：CN116101301A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111337400.8
申请日：2021-11-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W50/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种虚拟车速计算方法、装置、车载终端、车辆及存储介质，该方法包括：获取多个时刻下该实体车辆的模型数据帧。基于多个模型数据帧计算模拟驾驶程序中模拟车辆的速度因子。周期性的获取该实体车辆的实时数据帧。基于该速度因子、实时数据帧以及上一数据帧的第一虚拟车速，计算该模拟车辆当前帧的第一虚拟车速。本申请实施例的车载终端通过对获取的模型数据帧进行自学习，以构建虚拟速度计算模型，进而利用构建的虚拟速度计算模型，以及实时数据帧，计算模拟车辆当前帧的虚拟车速，实现模拟驾驶程序中模拟车辆的虚拟车速的实时准确计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118269971A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211723935.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车辆的转向控制方法，方法包括：在显示终端上显示第一虚拟车辆；在获取到所述第一虚拟车辆的运动轨迹的情况下，根据所述运动轨迹确定第一转向信息并将所述第一转向信息发送给车辆的执行控制器；其中，所述执行控制器适用于根据所述第一转向信息控制车辆转向。该方法可以简化转向操作流程，使得用户可以方便快捷的实现原地转向功能。
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公开(公告)号：CN117992580A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211339905.2
申请日：2022-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F16/332 , G06F16/335 , G06F16/35 , H04H20/57 , H04H20/62
Abstract: 本申请提供一种广播数据信息处理方法、车载广播装置、存储介质及车辆，所述广播数据信息处理方法包括：获取广播数据信息；根据预先构建的关键信息库，从广播数据信息中筛选出包含预设关键信息的有效文本信息；根据有效文本信息，确定出用户所需的目标有效信息。本申请提供的广播数据信息处理方法，通过获取广播数据信息，并从广播数据信息中筛选出包含预设关键信息的有效文本信息，以及根据有效文本信息确定出用户所需的目标有效信息，可以实现对广播信息进行自动筛选处理，让用户在收听广播时能够快速获取到关键信息，能够提升用户获取信息的效率。
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公开(公告)号：CN116101193A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111337467.1
申请日：2021-11-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60W50/08
Abstract: 本申请公开了一种车辆及其控制方法、车载控制器和可读存储介质，车辆包括车载终端和方向盘，所述车载终端用于运行虚拟驾驶程序，所述方法包括：获取所述虚拟驾驶程序的当前驾驶信息，所述当前驾驶信息包括路况信息；根据路况信息确定虚拟驾驶程序的虚拟路况类型；根据所述虚拟路况类型确定与所述虚拟路况类型对应的第一目标扭矩信息，并根据所述第一目标扭矩信息对所述方向盘进行控制，能够有效提高用户的虚拟驾驶体验。
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公开(公告)号：CN114084042A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010757897.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆保电控制方法及计算机设备，车辆保电控制方法包括获取未来时间段的最低预测温度；根据最低预测温度确定电池的保电模式，以使电池在未来时间段内能够启动电动机，其中，保电模式为强制保电模式或智能保电模式。本申请的电池充放电逻辑不依靠人为设置固定值或出厂设置固定值的方式来预置转换临界条件，而是根据最低预测温度设置电池的保电模式，使电池在不同的温度条件下处于不同的保电模式，实现了对电池的智能化管理，从而保证在恶劣天气尤其是低温条件下，车辆电池在对应的保电模式下都能够在未来时间段内启动电动机，避免电动机及发动机无法启动的问题。
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公开(公告)号：CN220420062U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202322030955.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种操控设备以及整车控制系统。操控设备包括壳体、操作模组、电源和信号收发器。壳体以可拆卸吸附方式固定于一目标物上，实现操控设备的位置自定义。壳体内设置有收容空间，信号收发器、操作模组和电源设置在收容空间内。电源电连接于信号收发器和操作模组，以提供电力。信号收发器电连接于操作模组，操作模组能够接收用户操作并产生控制信号。信号收发器能够将控制信号传输至一与操控设备连接的被控设备，以实现对被控设备的无线控制。整车控制系统包括操控设备和中控模组，被控设备为中控模组的其中一功能模组，操控设备无线连接于中控模组，中控模组用以根据操控设备所产生的控制信号控制车辆的对应功能模组动作。
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