公开(公告)号：CN118849545A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202310488901.9

申请日：2023-04-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李朋 ,  万龙 ,  杨胜琳 ,  申瑜 ,  尤婉

IPC: B32B15/08 ,  H01M50/231 ,  H01M50/244 ,  H01M50/242 ,  H01M50/24 ,  H01M50/236 ,  H01M50/249 ,  H01M50/229 ,  H01M50/224 ,  B60L50/64 ,  B32B15/18 ,  B32B27/18 ,  B32B27/28 ,  B32B3/08 ,  B32B7/022 ,  B32B7/02 ,  B32B33/00 ,  C08K3/36 ,  C08L75/02 ,  C09D127/06 ,  C09D5/08 ,  B60K1/04 ,  B60L50/60

Abstract: 本申请提供了防护板、电池包及用电设备。该防护板包括层叠设置的金属基板以及纳米颗粒增强的聚合物复合层，且各个层的特定参数之间符合一定的数学关系，使得该防护板在较小的重量下即可兼具较好的防撞性能、较优的防剐蹭性能以及较强的防弹防爆性能，从而该防护板的性价比较高且具有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN219843085U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202321033746.3

申请日：2023-04-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李朋 ,  万龙 ,  王然 ,  胡荣辉 ,  刘旭锋

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/231 ,  H01M50/229 ,  H01M50/224 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249

Abstract: 本申请提供了一种用于电池包的防护板、电池包及车辆。该防护板可安装在电池包底部的托盘下方，至少部分防护板包括层叠设置的第一无机有机复合层、第一金属板、金属蜂窝层和第二无机有机复合层，所述金属蜂窝层的厚度占所述第一无机有机复合层与所述第二无机有机复合层的厚度之和的1.5‑8倍。该防护板对电池包的保护效果较好，可提升车辆的运行安全性。

公开(公告)号：CN218975639U

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202223058211.X

申请日：2022-11-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  上海比亚迪有限公司

Inventor： 万龙 ,  王然 ,  彭青波 ,  李朋 ,  肖欢

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本申请提供了一种防护结构和车辆。所述防护结构包括壳体，所述壳体包括底壳和顶壳，所述底壳和所述顶壳连接以形成容纳腔体；吸能组件，所述吸能组件中具有发泡形成的孔道，所述吸能组件填充于所述容纳腔体中。所述吸能组件被配置为在压缩变形的情况下进行吸能，以降低障碍物与壳体碰撞时对电池包的冲击，保证所述防护结构的防护作用。

公开(公告)号：CN218827594U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202222886811.9

申请日：2022-10-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 闵红雨 ,  李朋 ,  万龙 ,  彭青波 ,  邓军涛

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289 ,  H01M50/242 ,  H01M50/24

Abstract: 本实用新型公开了一种防护组件、电池包及车辆，防护组件包括：防护板，所述防护板设有凹陷的缓冲腔；缓冲件，所述缓冲件设在所述缓冲腔内；销套，所述销套设在所述缓冲件内，所述缓冲件通过所述销套与所述防护板连接。本实用新型的防护组件，在防护板上设置缓冲腔，在缓冲腔内设置有缓冲件，通过防护板和缓冲件的配合，可以提高防护组件的缓冲性能，保证防护组件能够具有更好的耐冲击能力。同时缓冲件内设置有销套，有利于提升缓冲件的载荷能力，并且缓冲件可以通过销套与防护板连接，保证缓冲件与防护板之间连接的稳固性。

公开(公告)号：CN220420737U

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202322029577.2

申请日：2023-07-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李朋 ,  万龙 ,  彭青波 ,  李建强 ,  韦成峰

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M50/264 ,  H01M50/291

Abstract: 本实用新型公开了一种绝缘防护结构、电池包和车辆，绝缘防护结构包括：托盘，所述托盘包括底板和边框，所述边框沿所述底板的周向连接所述底板，所述底板和所述边框围成有用于容置电芯的容置槽；绝缘膜，所述绝缘膜设置在围成所述容置槽的所述底板的表面上，与所述边框相对的所述绝缘膜的侧面和朝向所述容置槽的所述边框的侧面之间间隔预设距离。上述绝缘防护结构中，绝缘膜设置在围成容置槽的底板的表面上，因此，当电芯放置在容置槽内时，电芯与底板之间通过绝缘膜隔开，提升了电池包的安全性。

公开(公告)号：CN219325621U

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202223600548.9

申请日：2022-12-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 万龙 ,  李朋 ,  王然 ,  闵红雨 ,  张浩

IPC: B32B27/20 ,  B32B27/06 ,  B32B15/08 ,  B32B3/08 ,  B60R19/54 ,  B60L50/64 ,  B60R13/08 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种防护板，包括：金属板；纤维增强树脂框，金属板位于纤维增强树脂框内部；第一纤维增强树脂层，第一纤维增强树脂层位于金属板的一侧；和第二纤维增强树脂层，第二纤维增强树脂层位于金属板背离第一纤维增强树脂层的一侧；金属板容纳在纤维增强树脂框、第一纤维增强树脂层和第二纤维增强树脂层密封连接所形成的空间；第一纤维增强树脂层包括第一玻璃纤维增强树脂层和第一碳纤维增强树脂层，第一碳纤维增强树脂层位于第一玻璃纤维增强树脂层背离金属板的一侧；第二纤维增强树脂层包括第二玻璃纤维增强树脂层和第二碳纤维增强树脂层，第二碳纤维增强树脂层位于第二玻璃纤维增强树脂层背离金属板的一侧。该防护板的抗剐蹭能力强，具有良好的能量吸收能力，防护性能好。