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公开(公告)号：CN113899578A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111333105.5
申请日：2021-11-11
Applicant: 湛江港(集团)股份有限公司 , 武汉开锐海洋起重技术有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种起重机防风能力检测装置及起重机防风能力检测方法，其中起重机防风能力检测装置，包括两个检测组件，每个检测组件均包括基座、抵接部、推动部、驱动部和压力传感器。相比于现有技术，本发明中的起重机防风能力检测装置及起重机防风能力检测方法实施简单，无需进行复杂的安装固定操作，仅需保证抵接部和推动部能分别接触到两个起重机即可，巧妙地利用了相邻起重机进行检测，并且操作简单，省时省力，还具有不错的精度，具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN112357759B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202011434386.9
申请日：2020-12-10
Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司
IPC: B66C9/18
Abstract: 本发明公开了一种港口大型设备自动锚定装置，包括：锚定坑、锚定组件、第一直线驱动件及限位组件，锚定坑固定于地基并开设有至少一个固定槽，锚定组件包括锚定箱和锚定插板，锚定箱连接于港口大型设备本体，锚定箱开设有至少一个第一通孔，锚定插板可滑动穿过第一通孔并在重力的作用下可滑动插设于固定槽，第一直线驱动件固定连接于锚定箱，用于驱动锚定插板脱离所述固定槽，限位组件连接于锚定箱，用于限制锚定插板沿第一通孔的轴向滑动。本发明可能解决人工手动操作锚定装置需要消耗工人大量的体力的问题。
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公开(公告)号：CN108725505B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201810469874.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司 , 湛江港(集团)股份有限公司
IPC: B61J3/04
Abstract: 本发明提供一种牵引车，该牵引车包括：能够沿轨道滑行的车架，所述车架包括第一梁柱和第二梁柱；所述车架主梁上安装有可滑动的第一牵引小车和第二牵引小车，所述第一牵引小车与所述第二牵引小车位于所述第一梁柱与所述第二梁柱之间；所述第一牵引小车通过第一链传动机构分别与所述第一梁柱和所述第二牵引小车链接，所述第二牵引小车通过第二链传动机构分别与所述第二梁柱和所述第一牵引小车链接，且所述第一牵引小车与所述第二牵引小车均包括能够由轨道两侧锁紧于轨道上的两套夹紧机构、以及用于锁定所述第一链传动机构/第二链传动机构上任一点位置的锁紧机构。本发明的牵引车自重更轻，能耗低，对重载牵引工况有着很好的适应性。
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公开(公告)号：CN116331877A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310325046.X
申请日：2023-03-29
Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司
Abstract: 本发明涉及卸船机技术领域，具体为一种卸船机试验装置，水平集料机构沿垂直于竖直集料机构的长度方向设置有开口，竖直集料机构的一端设有与水平集料机构相对应的进料口，竖直集料机构的一端和水平集料机构延伸至集料仓内，经由集料仓转动将物料推送至水平集料机构的开口内，水平集料机构将物料输送至竖直集料机构一端的进料口，竖直集料机构用于竖直提升物料，并通过出料口将物料传输至带斗输送机构内，带斗输送机构用于将物料沿竖直方向输送转化为沿水平方向输送，卸料机构用于计量带斗输送机构传输的物料并输送至集料仓内进行循环，实现对大型卸船机关键核心技术的空载及重载试验验证，解决大型卸船样机试制成本高，无法连续重载试验等问题。
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公开(公告)号：CN110589507B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910828546.9
申请日：2019-09-03
Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司
IPC: B65G65/04
Abstract: 本发明公开了一种刚柔耦合自适应斗轮装置，其包括周向均匀分布设置在斗轮体上的料斗，所述料斗的底端铰接在斗轮横梁上，所述料斗的斗体与斗轮的纵梁之间通过伸缩连杆部件形成柔性连接，所述伸缩连杆部件包括一端铰接设置在斗轮横梁上的伸缩缸、一端铰接在料斗斗体上的第一连杆以及一端铰接在斗轮体纵梁上的第二连杆，所述伸缩缸的另一端、第一连杆的另一端以及第二连杆的另一端活动铰接在一起。通过在料斗和斗轮纵梁之间设置伸缩连杆部件，结合伸缩机构和连杆机构的优势，在保证料斗与地面的柔性耦合接触的同时增大了料斗的开合角度，从而能够直接高效完成取料和清场作业，提高作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110155879A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910509863.4
申请日：2019-06-13
Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司 , 湛江港(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及大型岸边轨行式设备防风保护设备技术领域，提供的侧面抱紧式防爬装置，包括梯形支架、滚轮支座、滚轮楔板机构、夹轨机构和防倾机构；滚轮楔板机构设在梯形截面凹腔内，且可滚动地设置在滚轮支座上；楔形板有两个沿楔形板的长度方向对称布置的楔形轮槽；夹紧臂的上端连接有夹轨调节滚轮，每个夹紧臂的下端连接有夹紧块；夹轨调节滚轮设置在楔形轮槽内；夹紧块位于导向轨道侧边；两个夹紧臂的相对侧的上端附近通过回位弹簧与滚轮支座相连，夹紧臂的下端附近与滚轮支座铰接；摆臂的一端与梯形支架的侧边滑动连接，另一端与滚轮支座铰接。侧面抱紧式防爬装置借助风力夹紧导向轨道，风力越大，夹紧力越强，提高了防爬装置的防风能力。
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公开(公告)号：CN109572628A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811496252.2
申请日：2018-12-07
Applicant: 湛江港(集团)股份有限公司 , 武汉开锐海洋起重技术有限公司
IPC: B60S3/00
Abstract: 本发明涉及铁路运输技术领域，更具体地，涉及一种车帮清扫设备，包括机架、清扫机构、升降机构和电气控制系统；升降机构带动清扫机构相对机架在垂直方向作相对运动；清扫机构包括清扫架、沿车帮长度方向设置的行走轮组、平行车帮宽度方向设置且与清扫架转动连接的清扫刷辊。通过清扫机构进行清扫，升降机构进行调节，能实现自动化清扫车帮的作业，提高工作效率的同时能有效降低人力成本，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN209426732U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822053650.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 湛江港(集团)股份有限公司 , 武汉开锐海洋起重技术有限公司
IPC: B60S3/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路运输技术领域，更具体地，涉及一种车帮清扫设备，包括机架、清扫机构、升降机构和电气控制系统；升降机构带动清扫机构相对机架在垂直方向作相对运动；清扫机构包括清扫架、沿车帮长度方向设置的行走轮组、平行车帮宽度方向设置且与清扫架转动连接的清扫刷辊。通过清扫机构进行清扫，升降机构进行调节，能实现自动化清扫车帮的作业，提高工作效率的同时能有效降低人力成本，具有良好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206327940U
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201621359779.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 武汉开锐海洋起重技术有限公司
Abstract: 一种新型链斗提升装驳作业系统，其接料装置位于现场接料基坑中，与链斗支撑架固接在一起。破碎装置位于接料装置内，链斗提升系统取料段的上方，固定在链斗支撑架上。链斗提升系统安装在基础基坑中，由链斗支撑架支撑，用于将破碎后的物料垂直提升至输送皮带机，其下端水平取料段链斗从接料装置的底部穿过。输送皮带机固定在皮带机支撑架上。溜筒卸料装置铰接于固定在溜筒卸料支架上的回转机构上。司机室固定在皮带机支撑架上，位于回转机构的上方。自卸车将物料在地面(无需卸车平台)直接倾倒至接料装置中，从而提高了码头的场地利用率。采用链斗、皮带和溜筒协同进行连续装驳作业，增强了作业线的装驳能力，提高了作业效率，动力采用电力能源，节能环保。
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公开(公告)号：CN216524851U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122765001.3
申请日：2021-11-11
Applicant: 湛江港(集团)股份有限公司 , 武汉开锐海洋起重技术有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型涉及一种起重机防风能力检测装置，包括两个检测组件，每个检测组件均包括基座、抵接部、推动部、驱动部和压力传感器。抵接部设置于基座上，其一端为固定端，用于抵接待测起重机的相邻起重机；推动部连接于抵接部，其朝向待测起重机的一端为可伸缩的检测端，用于向待测起重机的施加推力；驱动部连接于推动部，用于驱动推动部的检测端伸缩；压力传感器安装于推动部朝向待检测起重机的一端，用于读取推动部的推力值。相比于现有技术，本实用新型设置简单，无需进行复杂的安装固定操作，仅需保证抵接部和推动部能分别接触到两个起重机即可，巧妙地利用了相邻起重机进行检测，并且操作简单，省时省力，还具有不错的精度，具备很好的实用性。
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