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公开(公告)号：CN205986593U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620849357.1
申请日：2016-08-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引变流器冷却系统，包括第一冷却回路和第二冷却回路，第一整流模块冷却器、第一逆变模块冷却器和内循环散热器并联后依次与第一热交换器和循环泵串联以形成第一冷却回路；第二整流模块冷却器、第二逆变模块冷却器和辅助逆变模块冷却器并联后依次与第二热交换器以及第一冷却回路中的循环泵串联以形成第二冷却回路。本实用新型还公开了一种牵引变流器，包括柜体，柜体内包括第一整流模块、第二整流模块、第一逆变模块、第二逆变模块、辅助逆变模块和如上所述的牵引变流器冷却系统，各模块分别与牵引变流器冷却系统中对应的冷却器对应安装。本实用新型的冷却系统及牵引变流器均具有结构简单紧凑、散热均匀和维护方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208356341U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201721353574.2
申请日：2017-10-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种快拆式空气过滤装置，其特征在于，包括第一安装框架和过滤组件，所述过滤组件的第一侧通过锁扣连接在所述第一安装框架的第一侧，所述过滤组件的第二侧活动连接在所述第一安装框架对应的第二侧；所述过滤组件包括过滤网。本实用新型能够有效地解决现有轨道交通中热交换器被堵塞的风险，改善冷却风道内部环境，大大提升冷却系统的散热效果以及内部部件的可靠性和寿命，节约维护时间成本，降低劳动强度，提高使用效率，从而提高牵引交流器冷却系统的可维护性。
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公开(公告)号：CN208112329U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820630740.7
申请日：2018-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列车自供电移车系统，包括储能单元和逆变器；所述储能单元与所述逆变器连接；所述储能单元用于存储电能，所述逆变器用于对储能单元中存储电能进行转换，为列车牵引系统供电。具有可为列车提供应急牵引，提高列车运行的安全性、可靠性等优点。
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