-
公开(公告)号：CN111628626A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910141043.4
申请日：2019-02-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带有通风消声风道的变流器，包括柜体和电路器件，电路器件设置于柜体内，柜体的体壁上设置有进风口和出风口，柜体内部还设置有引流板，引流板设置于柜体和电路器件之间，引流板与柜体的部分体壁形成的空腔为通风消声风道，引流板的部分结构与进风口相对设置，引流板阻挡柜体内部产生的噪声直接通过进风口传播到柜体外。本发明中的带有通风消声风道的变流器在实现良好的通风散热的同时，可以很好地控制对于变流器产生的噪音。
-
公开(公告)号：CN111209644A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811304795.X
申请日：2018-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G01H17/00 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种变流器噪声预测方法，其特征在于，包括：1)建立变流器噪声与风机噪声的声功率级之间的关系模型；2)建立变流器吸声材料位置和面积与变流器噪声的声功率之间的函数关系式；3)根据风机噪声的声功率频谱和变流器内部不同位置吸声材料的面积确定变流器噪声的声功率频谱。本发明能够准确、快速地预测变流器和改型变流器的噪声水平，提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN112351637B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201910736131.9
申请日：2019-08-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种带有散热消声风道的变流器，包括柜体，柜体内部设置有分隔板，分隔板将柜体内部分割为第一腔体和第二腔体；第二腔体中设置有风机和电抗器，电抗器靠近第二腔体的一端的设置，分隔板与风机对应的位置上设置有连通第一腔体和第二腔体的连通口；在第二腔体中设置有整流罩，整流罩围绕风机出口设置于分隔板上，并与分隔板形成散热消声风道，散热消声风道出风口朝向电抗器设置。本发明中的带有散热消声风道的变流器减小了风道的阻力损失，提高了通风效率，有利于强迫风冷地铁牵引变流器柜体散热冷却与噪声的控制。
-
公开(公告)号：CN110907148B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201811084378.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种进风滤网堵塞故障诊断方法，包括以下步骤：S1：采集滤网进风口一侧的风压信号；S2：采集滤网出风口一侧的风压信号；S3：将进风口风压信号和出风口风压信号进行比较，得到压差值；S4：控制单元将压差值与预设的压力差阈值进行比较，得到比较结果；S5：基于比较结果判断进风滤网是否堵塞。本发明能够确定滤网的清理周期，既降低清理频繁而造成的成本高，又避免清理不及时而影响车辆的转运。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110907148A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201811084378.9
申请日：2018-09-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种进风滤网堵塞故障诊断方法，包括以下步骤：S1：采集滤网进风口一侧的风压信号；S2：采集滤网出风口一侧的风压信号；S3：将进风口风压信号和出风口风压信号进行比较，得到压差值；S4：控制单元将压差值与预设的压力差阈值进行比较，得到比较结果；S5：基于比较结果判断进风滤网是否堵塞。本发明能够确定滤网的清理周期，既降低清理频繁而造成的成本高，又避免清理不及时而影响车辆的转运。
-
公开(公告)号：CN211267481U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921287743.6
申请日：2019-08-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提供一种风道及具有该风道的牵引变流器，通过在过渡风道内设置导流板，导流板将过度风道内的空间分隔为：与所述风机入口和进风道出口均连通的风区以及与所述风机入口和进风道出口均不连通的空区。该结构使得过渡风道内接收从进风道出口流入并流向风机入口的气流的空间减小，使气流流速加快，减小了阻力损失，提高了散热效率。
-
公开(公告)号：CN213270480U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021055989.3
申请日：2020-06-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种变流器风机的耐振动结构，以及一种包括该耐振动结构的磁悬浮列车辅助变流器的冷却风机。本实用新型提供的上述变流器风机的耐振动结构包括筋板件。所述筋板件安装于所述变流器风机的风机安装网，沿所述变流器风机的风扇的径向延伸。所述风机安装网安装于风机外壳，位于所述风扇的前端以保护所述风扇。所述筋板件包括沿所述风扇的轴向延伸的筋板结构，用于增强所述风机安装网的轴向刚度。本实用新型能够降低振动过大导致的冷却风机使用寿命降低及冷却风机损坏的风险，从而提高冷却风机的使用寿命及可靠性。
-
公开(公告)号：CN212783426U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021894313.3
申请日：2020-09-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/36 , H01L23/367 , H01L23/373 , H01L23/433 , H01L25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通用散热结构及IGBT功能模块，该轨道交通用散热结构包括用于换热的底板，底板上连接有若干个Pin‑Fin针，Pin‑Fin针嵌入在液态金属中。IGBT功能模块包括上述的散热结构。本实用新型中，具有Pin‑Fin结构的底板能够增加散热面积，进而增强传热效果，极大地提高了散热效率，且Pin‑Fin针嵌入到液态金属中，能够增加散热效率，进一步增强散热性能，最终实现高效的散热，具有结构简单、散热效果好等优点，是一种性价比高的新型散热结构，可广泛用于轨道交通行业，能够满足高功率等级和高集成度IGBT功率模块的散热要求，有着很高的使用价值和很好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN211666948U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922066331.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种风道消声结构及电气柜，涉及降噪技术领域，用于风机叶片通过频率处峰值噪声的降噪。本实用新型的一种风道消声结构，包括垂直进风流道和承载有风机的风机室，风机室中设置有消声空腔，消声空腔的其中一个侧壁构造为所述垂直进风流道和所述风机室之间的隔板，所述隔板上设置有贯穿所述隔板的消声孔，消声孔和消声空腔形成具有一定质量和弹性的共振系统，因此当入射声波的频率和共振系统的共振频率一致时，消声孔处的空气产生激烈摩擦从而加强了吸收效应，形成吸收峰，使声能显著衰减，因而特别适用于风机叶片通过频率处峰值噪声的降噪。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.037 seconds)
