公开(公告)号：CN111077440A

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201811221343.5

申请日：2018-10-19

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 王雨 ,  张义 ,  饶艺伟 ,  李学明 ,  梁兴元 ,  刘毅 ,  陈志博 ,  陈侃 ,  易万成 ,  冯秋实

IPC: G01R31/327

Abstract: 本申请公开了一种牵引变流器中接触器的状态检测方法，包括：获取接触器的常闭辅助触头和常开辅助触头的开合状态；判断常闭辅助触头的开合状态与常开辅助触头的开合状态是否相匹配；若是，则确定接触器的主触头的真实开合状态；若否，则判定接触器的辅助触头出现误检故障。本申请对接触器的常开辅助触头和常闭辅助触头同时进行检测，可避免对主触头开合状态的误检，更避免了对主触头的故障漏报、误报以及故障误报后对机车牵引变流系统的限制启动。本申请有效地提高了对接触器状态检测结果的可信度和准确性，也提高了行车过程中的稳定性和安全性。本申请还提供了一种牵引变流器及其接触器的状态检测装置和设备，同样具有上述有益效果。

公开(公告)号：CN109552346A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201710883252.7

申请日：2017-09-26

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 王佳 ,  黄赫 ,  江帆 ,  张森 ,  黄利辉 ,  郭亮 ,  周开成 ,  刘毅 ,  江伟波 ,  欧阳辉云

IPC: B61C17/00

Abstract: 一种机车定速控制方法及机车控制系统，该方法包括：步骤一、获取当前机车速度，计算当前机车速度与预设机车速度的差值，得到第一速度差值；步骤二、获取当前机车载重，根据当前机车载重和预设非线性调整曲线确定当前调整系数，其中，预设非线性调整曲线为机车载重与调整系数之间的函数关系；步骤三、根据第一速度差值和当前调整系数确定第二速度差值，根据第二速度差值利用预设定速控制模型输出相应的设定力，从而使得机车的速度保持稳定。本方法使得客运机车能够在定速工况下适应不同的机车载重，提高了机车定速控制的准确度以及平稳性。