公开(公告)号：CN101495298A

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200780028060.2

申请日：2007-07-20

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: B30B15/02 ,  B21D37/04 ,  B30B15/06 ,  B30B15/14

CPC classification number: B30B15/028 ,  B21D37/14 ,  B30B1/266

Abstract: 本发明提供一种能够大幅缩短模具更换所需时间的冲压设备的模具更换方法和冲压设备。在通过控制伺服马达而能够将滑块定位在任意位置的冲压设备(伺服驱动式冲压设备)中，通过使滑块在模具更换所需的范围内运动，来缩短滑块移动所需的时间。此外，通过不使滑块调整机构动作，控制伺服马达，对滑块进行定位控制，使滑块移动至适于模具更换的高度，从而省略滑块调整机构的动作，使模具更换作业迅速化。

公开(公告)号：CN104904096B

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201380069195.9

申请日：2013-12-03

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: H02J17/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J50/12 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/90

Abstract: 本发明涉及一种非接触供电系统。该非接触供电系统具备搭载在移动体以及不同于上述移动体的结构体的一方上的供电装置(10)和搭载在上述移动体和上述结构体的另一方上的受电装置(3)，在水中或水上从供电装置(10)向与供电装置(10)相对配置的受电装置(3)进行送电，该非接触供电系统具备：抵接部(8)，其设置在上述移动体上并且与上述结构体抵接；推进器(6)，其在送电过冲中将抵接部(8)按压在上述结构体(2c1)上。根据该非接触供电系统，能够防止非接触供电系统所采用的结构体和移动体的损伤。

公开(公告)号：CN107431366A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680011646.7

申请日：2016-05-20

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 荒木淳 ,  新妻素直 ,  德良晋 ,  漆畑荣一 ,  长沼秀郎

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567 ,  H02J50/00

Abstract: 本发明提供冷却系统以及非接触供电系统。冷却系统(30)具备：冷却部(31)，其对从输电部(10)以非接触的方式接受电力的受电部(20)和蓄存受电部(20)接受的电力的蓄电装置(B)的至少任意一方进行冷却；冷却控制部(32)，其控制冷却部(31)。冷却部(31)借助受电部(20)接受的电力而动作，冷却控制部(32)基于蓄电装置(B)的充电需要量来控制冷却部(31)。

公开(公告)号：CN104641532B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201380048004.0

申请日：2013-09-27

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 高津裕二 ,  新妻素直 ,  上田章雄 ,  阿久根圭 ,  林亨

IPC: B60L11/18

CPC classification number: H04B5/0037 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1829 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明是能够对停车位中停放的车辆、车辆支持结构体所支持的车辆高效率地进行非接触供电的车辆供电装置。具备：供电用1次线圈(21)，其设置在停泊车辆(10)的空间即停车位中，对供电用2次线圈(22)进行非接触供电；以及车辆停止单元(30)，其根据车辆的供电用2次线圈(22)的位置，使制轮部的位置在前后方向上移动，或者向车辆的驾驶员示教停止的时机，并使车辆(10)停止在从供电用1次线圈(21)向供电用2次线圈(22)的非接触供电的效率高的所需位置。

公开(公告)号：CN104185937B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201380013828.4

申请日：2013-04-11

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: H02J50/10 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J4/00 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/30 ,  B60L2230/20 ,  B60L2230/34 ,  G05B15/02 ,  H02J3/00 ,  H02J5/005 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/80 ,  H02J2003/003 ,  H02J2007/0096 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明涉及一种房屋用电力供给系统，其中，通过电力预测装置(120)提前考虑到送电延迟的延迟时间(T)来预测需要从电动汽车(1)向房屋(100)供给的电力，将所述电力的预测数据(P1)经由房屋通信装置(118)和车辆通信装置(18)向供电控制装置(20)通信，并且通过供电控制装置(20)将与预测数据(P1)相当的电力向供电线圈(14)供给。

公开(公告)号：CN105142967B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201480023373.9

申请日：2014-06-20

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02J50/10

CPC classification number: B60L11/182 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1835 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/667 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明的非接触供电装置(10)具备：供电线圈(14)，其设置在预先规定的停车位中；接收装置(15)，其接收透过车辆(20)的前窗玻璃(G1)或后窗玻璃(G2)发送的用于供电指示的信号；控制装置(17)，其根据通过接收装置(15)接收到的信号，控制从供电线圈(14)向车辆(20)的受电线圈(21)的电力供给。

公开(公告)号：CN104428977B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201380037533.0

申请日：2013-07-10

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: H02J50/12 ,  H02J7/00

CPC classification number: B08B1/008 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1829 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/60 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种异物除去机构(A)，该异物除去机构(A)除去从下方对停车的车辆(M)进行非接触供电的供电线圈(K)上的异物，具备：被车辆(M)推动而水平移动的可动部(1)；连结在可动部(1)上，且与可动部(1)的移动连动地沿供电线圈(K)的上表面移动的可动清扫部(2)。

公开(公告)号：CN106464025A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580029309.6

申请日：2015-06-02

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: H02J50/12 ,  B60L11/18 ,  B60M7/00 ,  H01F38/14 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J50/12 ,  B60L5/005 ,  B60L11/182 ,  B60L2200/32 ,  B60L2240/36 ,  H01F38/14 ,  H02J7/025 ,  H02J50/40 ,  H02J50/60 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明是一种平台(20)，其在与具有能相对移动的关系的水中移动体(10)之间，进行使用了能对置地设置的线圈对(5)的非接触供电，具有：能隔着间隙收纳水中移动体(10)的至少一部分的凹部(30)；在凹部(30)的面对面的壁部(31)的一壁部侧形成能对置的第一线圈对(5A)的线圈一壁部侧形成能对置的第二线圈对(5B)的线圈(21)。(21)；以及在凹部(30)的面对面的壁部(31)的另

公开(公告)号：CN106030978A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201580009335.2

申请日：2015-03-20

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直 ,  上田章雄

IPC: H02J50/10 ,  H02J7/00 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20272 ,  B60L11/182 ,  H02J7/00 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明的冷却装置(30)附设于停车位(20)，该停车位(20)相对于车辆(10)进行使用了线圈(21a)的非接触供电，冷却装置(30)通过冷却液的喷射来对设于车辆(10)的线圈(11a)进行冷却。

公开(公告)号：CN104641532A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201380048004.0

申请日：2013-09-27

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 高津裕二 ,  新妻素直 ,  上田章雄 ,  阿久根圭 ,  林亨

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  H02J17/00

CPC classification number: H04B5/0037 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1829 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明是能够对停车位中停放的车辆、车辆支持结构体所支持的车辆高效率地进行非接触供电的车辆供电装置。具备：供电用1次线圈(21)，其设置在停泊车辆(10)的空间即停车位中，对供电用2次线圈(22)进行非接触供电；以及车辆停止单元(30)，其根据车辆的供电用2次线圈(22)的位置，使制轮部的位置在前后方向上移动，或者向车辆的驾驶员示教停止的时机，并使车辆(10)停止在从供电用1次线圈(21)向供电用2次线圈(22)的非接触供电的效率高的所需位置。