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公开(公告)号：CN108885034A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780021725.0
申请日：2017-04-03
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 热交换器(2)具有：将从上游侧热交换部(3)流出的气液二相制冷剂气液分离为气相制冷剂和液相制冷剂，并储存液相制冷剂的储液器(5)；对流入的制冷剂的流动状态进行调整并向上游侧热交换部(3)供给，对从下游侧热交换部(4)或储液器(5)流出的制冷剂的流出状态以及流出目的地进行调整的第一调整部(21)以及第二调整部(22)。在储液器(5)形成有：主要储存液相制冷剂的储液区域(51a)、主要储存气相制冷剂的储气区域(51b)。第一调整部(21)以及第二调整部(22)隔着储气区域(51b)设置在与储液区域(51a)相反的一侧。
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公开(公告)号：CN113710519A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080029229.1
申请日：2020-04-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/32 , F25B1/00 , F25B5/00 , F25B5/02 , F25B40/00 , F25B41/20 , F25B41/40 , F25B41/42 , F25B43/00
Abstract: 制冷循环装置(10)具备制冷剂回路切换部(14a～14c)。制冷剂回路切换部(14a～14c)切换第一回路和第二回路，该第一回路使从散热部(12、62)流出的制冷剂流入贮液部(15)，并使从贮液部(15)流出的制冷剂流入第一减压部(16a)，进而使由第一减压部(16a)减压后的制冷剂流入室外热交换器(18)，该第二回路使从室外热交换器(18)流出的制冷剂流入贮液部(15)，使从贮液部(15)流出的制冷剂流入第二减压部(16b～16d)，进而使由第二减压部(16b～16d)减压后的制冷剂流入蒸发部(19、19a、30a、72)。
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公开(公告)号：CN108883696B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201780020697.0
申请日：2017-03-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在热交换单元中，风门装置(42)相对于冷却水用热交换器(7)配置于车辆前方侧，构成为能够对朝向该冷却水用热交换器的所述行驶风的通路(402)进行开闭。送风机(44)在发动机室(40)中相对于风门装置配置于车辆后方侧。并且，送风机构成为能够切换为第一送风状态和第二送风状态，第一送风状态是相对于冷却水用热交换器使空气从车辆前方侧向车辆后方侧流动的送风状态，第二送风状态是相对于冷却水用热交换器使空气从车辆后方侧向车辆前方侧流动的送风状态。在将车辆(100)设为能够行驶状态的开关(50)处于接通状态的情况下，当发动机冷却水的温度为预先确定的温度判定值以下时，在风门装置的开度相比于最大开度处于关闭侧的状态下，控制部(48)将送风机设为第二送风状态。
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公开(公告)号：CN109328288B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201780038173.4
申请日：2017-05-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 川久保昌章
Abstract: 在本发明的制冷循环装置中，室外热交换器(14)包括芯部(41)，该芯部是层叠多个管(44)而构成的。芯部(41)具有第一芯部(411)、第二芯部(412)和第三芯部(413)，该第一芯部、该第二芯部和该第三芯部分别由多个管(44)中的一部分的管组构成。在第二芯部(412)流动的制冷剂的流动方向在制热运转时和制冷运转时为相反方向。分别在第一芯部(411)以及第三芯部(413)流动的制冷剂的流动方向在制热运转时以及制冷运转时为同一方向。因此，能够恰当地对制热运转时以及制冷运转时双方的室外热交换器的热交换效率进行调整。
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公开(公告)号：CN109328288A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201780038173.4
申请日：2017-05-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 川久保昌章
Abstract: 在本发明的制冷循环装置中，室外热交换器(14)包括芯部(41)，该芯部是层叠多个管(44)而构成的。芯部(41)具有第一芯部(411)、第二芯部(412)和第三芯部(413)，该第一芯部、该第二芯部和该第三芯部分别由多个管(44)中的一部分的管组构成。在第二芯部(412)流动的制冷剂的流动方向在制热运转时和制冷运转时为相反方向。分别在第一芯部(411)以及第三芯部(413)流动的制冷剂的流动方向在制热运转时以及制冷运转时为同一方向。因此，能够恰当地对制热运转时以及制冷运转时双方的室外热交换器的热交换效率进行调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109073296A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780021669.0
申请日：2017-04-03
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 热交换器(2)具有：使通过内部的制冷剂与空气进行热交换的热交换部(3、4)；将从热交换部(3)流出的气液二相制冷剂气液分离为气相制冷剂和液相制冷剂，并储存液相制冷剂的储液器(5)；以及对通过构成制冷循环的制冷剂流路而流入的制冷剂的流动状态进行调整而向热交换部(3)供给，并对从热交换部(4)或储液器(5)流出的制冷剂的流出状态以及流出目的地进行调整的制冷剂调整部(6)，制冷剂调整部(6)的至少一部分插入储液器(5)内。
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公开(公告)号：CN107850224A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680045383.1
申请日：2016-06-29
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K11/04 , B60H1/32 , F16K11/044 , F16K11/048 , F16K27/00 , F16K31/04 , F25B41/06
Abstract: 集成阀构成供规定流体循环的流体循环回路的一部分。该集成阀的第一阀芯(72)通过向一轴心的轴向移动而切换为第一连通状态和第二连通状态，第一连通状态是使第一入口通路向第一出口通路连通而堵塞第二入口通路的连通状态，第二连通状态是使第二入口通路向第一出口通路连通而堵塞第一入口通路的连通状态。另外，集成阀的第二阀芯(74)通过向上述轴向移动而切换为开放状态和节流状态，开放状态是使来自第三入口通路的规定流体向第二出口通路流动的状态，节流状态是与该开放状态相比对来自第三入口通路的规定流体的流动进行节流且使规定流体向第二出口通路流动的状态。另外，集成阀的阀动作部(76)通过使第一阀芯和第二阀芯向上述轴向移动而切换为第一动作状态和第二动作状态，第一动作状态是将第一阀芯设为第一连通状态并且将第二阀芯设为开放状态的动作状态，第二动作状态是将第一阀芯设为第二连通状态并且将第二阀芯设为节流状态的动作状态。
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公开(公告)号：CN107110580A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580070320.7
申请日：2015-12-08
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 川久保昌章
Abstract: 本发明是一种制冷循环装置，能够选择地构成使制冷剂从气液分离器(17)的液相制冷剂出口(17c)流出的制冷用第一制冷剂回路和使制冷剂从所述气液分离器(17)的气相制冷剂出口(17b)流出的制暖用第二制冷剂回路，在该制冷循环装置中，油分离器(24)设于从散热器(12)到第一膨胀阀(28)的制冷剂路径。因此，在制冷循环装置(10)中，在构成第一制冷剂回路的情况下，通过油分离器(24)的制冷剂仅为气相或大部分为气相，能够容易地从该制冷剂分离出油。另外，在利用第一制冷剂回路使制冷剂循环的情况下，能够使油存储在除了气液分离器(17)以外的位置。
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公开(公告)号：CN114846285B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202180007698.8
申请日：2021-01-12
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 具备配置于多个蒸发部(16、18、19)的下游侧且调节多个蒸发部(16、18、19)中的制冷剂蒸发压力的蒸发压力调节部(20、210)。多个蒸发部(16、18、19)为至少三个以上，将多个蒸发部(16、18、19)中的任一个定义为第一蒸发部且另一个定义为第二蒸发部。蒸发压力调节阀(20)能够将第一蒸发部中的制冷剂压力调节为比第二蒸发部中的制冷剂蒸发压力高的值或低的值。
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公开(公告)号：CN114846285A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202180007698.8
申请日：2021-01-12
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 具备配置于多个蒸发部(16、18、19)的下游侧且调节多个蒸发部(16、18、19)中的制冷剂蒸发压力的蒸发压力调节部(20、210)。多个蒸发部(16、18、19)为至少三个以上，将多个蒸发部(16、18、19)中的任一个定义为第一蒸发部且另一个定义为第二蒸发部。蒸发压力调节阀(20)能够将第一蒸发部中的制冷剂压力调节为比第二蒸发部中的制冷剂蒸发压力高的值或低的值。
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