制冷循环装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114761738A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202080077790.7

    申请日:2020-10-26

    IPC分类号: F25B1/00 F25B41/42

    摘要: 制冷循环装置具备压缩机(11)、上游侧分支部(12a、121、122、123)、加热部(13、30、30a、133)、减压部(14a、14b、14c)、旁路通路(21a)、旁路流量调整部(14d)及混合部(23、24、25、26)。混合部(23、24、25、26)使从旁路流量调整部(14d)流出的旁路侧制冷剂与从减压部(14a、14b、14c)流出的减压部侧制冷剂混合而向压缩机(11)的吸入口侧流出。而且,混合部(23、24、25、26)使旁路侧制冷剂与减压部侧制冷剂以如下的方式混合:实际被吸入压缩机(11)的吸入侧制冷剂的焓减去均匀地混合后的理想的混合制冷剂的焓得到的焓差值在预先确定的基准值以下。

    空调装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112236322A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201980037408.7

    申请日:2019-06-03

    IPC分类号: B60H1/22

    摘要: 空调装置(1)具备热介质回路(30)、制冷循环装置(10)、排出能力控制部(50a)、发热量控制部(50b)、目标温度决定部(50c)以及上限值决定部(50d)。热介质回路具有加热用热交换器(32)和电加热器(31)。制冷循环装置使热介质回路的热介质与从电动压缩机(11)排出的高温高压的制冷剂进行热交换来加热热介质。空调装置切换加热器优先控制模式与压缩机优先控制模式而进行运转。加热器优先控制模式使电动压缩机的转速(Nc)接近上限值(NcMAX),并且随着温度差(TWO‑TW)的增加而使电加热器的发热量增加。压缩机优先控制模式使电加热器的发热量降低,并且使电动压缩机的转速增加,以补充降低的发热量。

    制冷循环装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114846285B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202180007698.8

    申请日:2021-01-12

    摘要: 具备配置于多个蒸发部(16、18、19)的下游侧且调节多个蒸发部(16、18、19)中的制冷剂蒸发压力的蒸发压力调节部(20、210)。多个蒸发部(16、18、19)为至少三个以上,将多个蒸发部(16、18、19)中的任一个定义为第一蒸发部且另一个定义为第二蒸发部。蒸发压力调节阀(20)能够将第一蒸发部中的制冷剂压力调节为比第二蒸发部中的制冷剂蒸发压力高的值或低的值。

    制冷循环装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112334715B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN201980041462.9

    申请日:2019-06-13

    摘要: 具有:使制冷剂蒸发的第一蒸发器;从在吸热对象物之间循环的热介质吸热、或者从吸热对象物吸热从而使制冷剂蒸发的第二蒸发器(19);能够变更第一蒸发器的制冷剂流量的第一节流部;能够变更第二蒸发器的制冷剂流量的第二节流部(14c);以及控制压缩机和第二节流部的工作,以使得与第二蒸发器的温度关联的温度(TWL1)接近目标温度(TWLO)的控制部(60)。在控制第一节流部和第二节流部以使得在第一蒸发器制冷剂不蒸发、在第二蒸发器制冷剂蒸发的第一模式中,控制部将目标温度(TWLO)设定得比在控制第一节流部和第二节流部以使得在第一蒸发器和第二蒸发器的双方制冷剂蒸发的第二模式的目标温度高。

    制冷循环装置
    6.
    发明公开
    制冷循环装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114846285A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202180007698.8

    申请日:2021-01-12

    摘要: 具备配置于多个蒸发部(16、18、19)的下游侧且调节多个蒸发部(16、18、19)中的制冷剂蒸发压力的蒸发压力调节部(20、210)。多个蒸发部(16、18、19)为至少三个以上,将多个蒸发部(16、18、19)中的任一个定义为第一蒸发部且另一个定义为第二蒸发部。蒸发压力调节阀(20)能够将第一蒸发部中的制冷剂压力调节为比第二蒸发部中的制冷剂蒸发压力高的值或低的值。

    车辆用制冷循环装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112272622A

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN201980037560.5

    申请日:2019-06-03

    摘要: 本发明的目的是极力确保空气冷却能力和电池冷却能力的双方。控制部(50)能够切换第二蒸发器优先控制和第一蒸发器优先控制,该第二蒸发器优先控制基于第二蒸发器(16)的制冷剂状态来控制第二膨胀阀(15)的节流开度,该第一蒸发器优先控制基于第一蒸发器(14)的温度、在第一蒸发器(14)中流动的制冷剂的温度、以及在第一蒸发器(14)中进行热交换后的空气的温度中的至少一个温度来控制第二膨胀阀(15)的节流开度,在第二蒸发器优先控制中,当第一蒸发器(14)的温度、在第一蒸发器(14)中流动的制冷剂的温度、以及在第一蒸发器(14)中进行热交换后的空气的温度中的至少一个温度为切换温度以上时,切换为第一蒸发器优先控制。

    车辆用空调装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115151431B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202180016743.6

    申请日:2021-01-12

    IPC分类号: B60H1/22 F25B1/00 F25B47/02

    摘要: 车辆用空调装置具有:压缩机(11)、加热部(12、30)、具有外气用热交换器(22、29)的外气用热交换部(29X)、风速调节部(22a)以及控制部(70)。控制部具有融化控制部(70l)、干燥控制部(70m)以及干燥完成判定部(70n)。融化控制部在干燥除霜模式中进行使附着于外气用热交换器的霜融化的融化除霜。干燥控制部进行下述的干燥除霜:对由于融化除霜中的霜的融化而附着于外气用热交换器的残留水分供给预先设定的范围的热量和由风速调节部调节到预先设定的范围内的风速中的至少一方,从而使残留水分干燥。干燥完成判定部对是否通过干燥除霜而完成外气用热交换器中的残留水分的干燥进行判定。

    车辆用空调装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115151431A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202180016743.6

    申请日:2021-01-12

    IPC分类号: B60H1/22 F25B1/00 F25B47/02

    摘要: 车辆用空调装置具有:压缩机(11)、加热部(12、30)、具有外气用热交换器(22、29)的外气用热交换部(29X)、风速调节部(22a)以及控制部(70)。控制部具有融化控制部(70l)、干燥控制部(70m)以及干燥完成判定部(70n)。融化控制部在干燥除霜模式中进行使附着于外气用热交换器的霜融化的融化除霜。干燥控制部进行下述的干燥除霜:对由于融化除霜中的霜的融化而附着于外气用热交换器的残留水分供给预先设定的范围的热量和由风速调节部调节到预先设定的范围内的风速中的至少一方,从而使残留水分干燥。干燥完成判定部对是否通过干燥除霜而完成外气用热交换器中的残留水分的干燥进行判定。

    制冷循环装置
    10.
    发明公开
    制冷循环装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN114793444A

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202080086310.3

    申请日:2020-11-19

    摘要: 具备:压缩制冷剂的压缩机(11);使从压缩机排出的制冷剂冷凝的冷凝部(12、18);使从冷凝部流出的制冷剂流分支的分支部(13i、13j、13k);使在分支部分支出的一方的制冷剂减压的第一减压部(23a、23b);对在第一减压部被减压后的制冷剂进行气液分离的集液器(15);使从集液器流出的液相制冷剂减压的第二减压部(16b、16c);使在第一减压部被减压后的制冷剂蒸发的第一蒸发部(19、20、24);使在分支部分支出的另一方的制冷剂减压的第三减压部(16d、16e、16f);及使在第三减压部被减压后的制冷剂蒸发的第二蒸发部(24、20、25)。