公开(公告)号：CN101384451B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200780005501.7

申请日：2007-02-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  日立电线株式会社

Inventor： 高桥浩幸 ,  宫田裕次郎 ,  家中龙太郎 ,  高藤哲哉 ,  小林重德 ,  菱田康之

IPC: B60R19/18 ,  B60R21/0136

CPC classification number: B60R21/0136 ,  B60R19/483 ,  B60R2019/186 ,  B60R2019/1873 ,  B60R2019/188

Abstract: 在车辆缓冲器结构中，光纤传感器(32)沿车辆宽度方向设置在前缓冲器加强件(30)的前表面上。前缓冲器减震器(28)设置在光纤传感器(32)的前方，该前缓冲器减震器(28)由软质减震器(54)和硬质减震器(56)形成。硬质减震器设置在缓冲器厚度增加的缓冲器中央区域处。因此，软质减震器(54)的厚度在车辆宽度方向上变为实质上均匀，从而不论缓冲器与物体的碰撞位置如何，实质均匀的负载都能输入到光纤传感器(32)中。结果，减小了负载感测单元的输出中的变化。

公开(公告)号：CN100436201C

公开(公告)日：2008-11-26

申请号：CN200510071658.2

申请日：2005-03-18

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 大高孝治 ,  高桥浩幸 ,  家中龙太郎 ,  宫田裕次郎 ,  伊豫田纪文

IPC: B60R21/013 ,  B60R19/02 ,  G01V8/24

CPC classification number: B60R21/0136 ,  B60R21/34 ,  B60R2021/01095

Abstract: 公开了一种行人传感装置以及相关方法，该装置具有一个安装在车辆V的保险杠1上的行人传感器2。行人传感器2包括一个冲击传感器，该冲击传感器包括沿着保险杠1延伸的光纤20，用来根据穿过光纤的传输光来产生一个信号，行人传感器2还包括一个判断单元3，其根据该信号确定车辆V是否与行人发生碰撞。

公开(公告)号：CN100365456C

公开(公告)日：2008-01-30

申请号：CN200510050970.3

申请日：2005-02-24

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 稻本高志 ,  高桥浩幸 ,  家中龙太郎 ,  宫田裕次郎 ,  伊豫田纪文

IPC: G02B6/36

CPC classification number: G02B6/4248 ,  G02B6/3897 ,  G02B6/4202 ,  G02B6/4292

Abstract: 一种光纤光学耦合到包含在接口盒(1)中的光接收/发射元件(60)。该耦合结构包括柱状套圈(2)，其水密封地插入形成在接口盒(1)的壁(10)上的通孔(11)中；弹性垫圈(4)，其耦合到该套圈；以及具有光接收/发射元件(60)的耦合器(6)。将光纤(3)插入套圈(2)和垫圈(4)的共轴形成的中心孔(20、40)中，并且该光纤(3)的轴向端暴露在套圈(2)的轴向端。该耦合器(6)耦合到套圈(2)，因此该光接收/发射元件(60)直接面向光纤(3)暴露的端部，从而建立了连接损失最小的光学连接。

公开(公告)号：CN1296729C

公开(公告)日：2007-01-24

申请号：CN200410087763.0

申请日：2004-10-29

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高藤哲哉 ,  服部义之 ,  高桥浩幸 ,  家中龙太郎 ,  宫田裕次郎 ,  伊豫田纪文

IPC: G01V9/00 ,  G01L5/00

CPC classification number: B60R21/0133 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0136

Abstract: 由碰撞负载，计算出一次时间积分值和二次时间积分值(S110、S112)。然后，利用一次时间积分值和二次时间积分值求出碰撞物体的质量和刚度，作为两个初始参数(S124、S132)。利用求出的两个初始参数判定碰撞物体是否是行人(S126、S134)。由此判定碰撞物体的精度明显优于传统的利用碰撞负载波形进行判定的方法。