公开(公告)号：CN101384451A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200780005501.7

申请日：2007-02-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  日立电线株式会社

Inventor： 高桥浩幸 ,  宫田裕次郎 ,  家中龙太郎 ,  高藤哲哉 ,  小林重德 ,  菱田康之

IPC: B60R19/18 ,  B60R21/0136

CPC classification number: B60R21/0136 ,  B60R19/483 ,  B60R2019/186 ,  B60R2019/1873 ,  B60R2019/188

Abstract: 在车辆缓冲器结构中，光纤传感器(32)沿车辆宽度方向设置在前缓冲器加强件(30)的前表面上。前缓冲器减震器(28)设置在光纤传感器(32)的前方，该前缓冲器减震器(28)由软质减震器(54)和硬质减震器(56)形成。硬质减震器设置在缓冲器厚度增加的缓冲器中央区域处。因此，软质减震器(54)的厚度在车辆宽度方向上变为实质上均匀，从而不论缓冲器与物体的碰撞位置如何，实质均匀的负载都能输入到光纤传感器(32)中。结果，减小了负载感测单元的输出中的变化。

公开(公告)号：CN100554043C

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200680011138.5

申请日：2006-03-27

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社 ,  日立电线株式会社

Inventor： 大高孝治 ,  小林重德 ,  伊豫田纪文 ,  中川幸生 ,  菱田康之 ,  斋藤隆浩

IPC: B60R21/0136

CPC classification number: B60R21/0136 ,  B60R2021/01095

Abstract: 一种光纤传感器，能够插入到保险杠加强件(7)和荷载传递板(20)之间，以沿保险杠加强件(7)以车辆的宽度方向延伸。在这种情况下，当在光纤传感器的光发射量的输出电压中在前一预定周期内基本没有出现变化时，执行反馈控制，以使得该变化变成光纤传感器的输出电压的零水平。相反，当输出电压的变化基本不是零时，维持光发射的前一状态(S304)因此，可以有效补偿因光纤传感器的温度变化或/和老化退化导致的零点偏移。

公开(公告)号：CN101384451B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200780005501.7

申请日：2007-02-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  日立电线株式会社

Inventor： 高桥浩幸 ,  宫田裕次郎 ,  家中龙太郎 ,  高藤哲哉 ,  小林重德 ,  菱田康之

IPC: B60R19/18 ,  B60R21/0136

CPC classification number: B60R21/0136 ,  B60R19/483 ,  B60R2019/186 ,  B60R2019/1873 ,  B60R2019/188

Abstract: 在车辆缓冲器结构中，光纤传感器(32)沿车辆宽度方向设置在前缓冲器加强件(30)的前表面上。前缓冲器减震器(28)设置在光纤传感器(32)的前方，该前缓冲器减震器(28)由软质减震器(54)和硬质减震器(56)形成。硬质减震器设置在缓冲器厚度增加的缓冲器中央区域处。因此，软质减震器(54)的厚度在车辆宽度方向上变为实质上均匀，从而不论缓冲器与物体的碰撞位置如何，实质均匀的负载都能输入到光纤传感器(32)中。结果，减小了负载感测单元的输出中的变化。

公开(公告)号：CN101155717A

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200680011138.5

申请日：2006-03-27

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社 ,  日立电线株式会社

Inventor： 大高孝治 ,  小林重德 ,  伊豫田纪文 ,  中川幸生 ,  菱田康之 ,  斋藤隆浩

IPC: B60R21/0136

CPC classification number: B60R21/0136 ,  B60R2021/01095

Abstract: 一种光纤传感器，能够插入到保险杠加强件(7)和荷载传递板(20)之间，以沿保险杠加强件(7)以车辆的宽度方向延伸。在这种情况下，当在光纤传感器的光发射量的输出电压中在前一预定周期内基本没有出现变化时，执行反馈控制，以使得该变化变成光纤传感器的输出电压的零水平。相反，当输出电压的变化基本不是零时，维持光发射的前一状态(S304)因此，可以有效补偿因光纤传感器的温度变化或/和老化退化导致的零点偏移。

公开(公告)号：CN1532094A

公开(公告)日：2004-09-29

申请号：CN200410030128.9

申请日：2004-03-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 田中太一 ,  小林重德

IPC: B60R21/34

CPC classification number: B60R21/0136 ,  B60R19/483 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/38 ,  B60R2021/01345

Abstract: 当探测到与行人碰撞时，在其前侧铰接的车辆引擎罩的后侧快速地抬起，以便缓和对被前保险杠第一次碰撞的行人的第二次碰撞。为了没有失误地探测与行人的碰撞，多个载荷传感器安装在保险杠上，且根据来自载荷传感器的每一个的输出信号来进行碰撞的探测。这样，与行人的碰撞可以精确地区别于与不同于行人的障碍物的碰撞。