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公开(公告)号：CN107405986A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680016174.4
申请日：2016-02-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种加湿装置(50)，具备吸附器(60)，该吸附器(60)具有吸附水分且使水分脱离的吸附材料(61)；吸附壳体(51)，该吸附壳体(51)构成收容吸附器(60)的收容空间(541)；第一导入部(521)，该第一导入部(521)将由冷却部(13)冷却后的冷却空气导入至吸附壳体(51)；第二导入部(531)，该第二导入部(531)将由加热部(14)加热后的加热空气导入至吸附壳体(51)；以及加湿侧导出部(571)，该加湿侧导出部(571)将通过在吸附壳体(51)内脱离的水分而被加湿的加湿空气向车室内导出。并且，第一导入部(521)与空调壳体(11)中的冷却部(13)的空气流下游侧且空调壳体(11)中的上面部(11b)和侧面部(11c)中的一方连接。
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公开(公告)号：CN106715171A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580052654.1
申请日：2015-09-22
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00057 , B60H1/00564 , B60H1/00671 , B60H1/00692 , B60H1/00842 , B60H1/00857
Abstract: 一种车辆用空调装置，具备空调壳体(10)、加热器芯(40)、第一空气混合门(51)、第二空气混合门(52)、以及致动器(70)。空调壳体在内部具有第一空气通路(11a)以及第二空气通路(11b)。加热器芯加热分别流经第一空气通路以及第二空气通路的空气。第一空气混合门在第一空气通路中，基于开闭动作来调整通过加热器芯的空气的流量与绕过加热器芯的空气的流量的比例。第二空气混合门在第二空气通路中，基于开闭动作来调整通过加热器芯的空气的流量与绕过加热器芯的空气的流量的比例。致动器将第一空气混合门以及第二空气混合门各自的开闭动作联动为第一空气混合门以及第二空气混合门各自的开度不同。
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公开(公告)号：CN106132737A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580016105.9
申请日：2015-03-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00028 , B60H1/00064 , B60H2001/00092 , B60H2001/00164
Abstract: 加热器芯(18)以第一集水箱部(182)位于与第二集水箱部(183)相比向空气流动方向上的下游侧偏移的位置的方式，相对于该空气流动方向而倾斜地配置。因此，在第1空气混合门(24)堵住第1加热部(185)的情况下，在第1加热部(185)的下游侧，在第1加热部(185)的下游侧侧部(185b)与第2分隔壁(124)之间产生空气的停滞，在第1加热部(185)的下游侧空气难以被加热。相同地，在第2通风路(126)中，在第2加热部(186)的上游侧，空气也难以被加热。因此，能够抑制车辆用空调单元(10)的最大制冷性能由于来自加热器芯(18)的热而下降。
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公开(公告)号：CN118973837A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380029676.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 空调装置(1)具备：构成供向空调对象空间吹送的送风空气流动的通风路(120)的空调壳体(12)；及配置于空调壳体的内侧，从送风空气吸热而冷却送风空气的空气冷却器(16)。空调装置具备：配置于空调壳体的内侧中的空气冷却器的空气流下游侧，使通过空气冷却器的气流产生的送风风扇(18)；及设置于通风路的外侧的谐振器(50)。谐振器包含具有规定的容积的空洞部(52)和使空洞部与通风路连通的连通部(54)。空洞部是如下的构造：设置有将空洞部的内部空间分隔成多个闭空间的分隔部件(56、56A、56B)，并且多个闭空间分别经由连通部与通风路连通。
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公开(公告)号：CN110087919B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201780076724.6
申请日：2017-11-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 内侧引导板配置于风扇(10)的多个叶片部(10c)的内侧，且具有引导空气的内侧引导面(21a)。外侧引导板(22)配置于多个叶片部的外侧，且具有将由内侧引导面引导的空气引导到风扇的排出口的外侧引导面(22a)。在与风扇的旋转轴(CL)垂直的多个规定的剖面中的各个剖面中，将外侧引导面中的径向内侧的外侧引导端部(22aa)和旋转轴连结的直线为基准直线(L2)。在多个规定的剖面中的各个剖面中，将内侧引导面中的径向外侧的内侧引导端部(21aa)和旋转轴连结的直线为引导直线(L1)。在多个规定的剖面中的各个剖面中，在风扇的旋转方向(DR1)上从引导直线到基准直线为止进行测量时的角度为相位差角度(PA11，PA12，PA21、PA22)。多个规定的剖面的多个相位差角度相互不同。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110462222B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201880019451.6
申请日：2018-02-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: F04D29/44 , B60H1/00 , F04D29/66 , F24F1/0022
Abstract: 空调装置具有空调壳体(10)、送风风扇(11)及相对壁部(14)。空调壳体构成供被向室内吹送的空气流动的空气通路。送风风扇配置于空调壳体的内部。相对壁部设置于送风风扇的空气流上游侧，且与送风风扇的吸入口相对地配置。空调壳体具有与相对壁部相对并且形成有贯通孔(12b)的相对面(12a)。空调壳体在内部形成有闭空间(12c)，该闭空间相对于相对面形成于空气通路的相反侧，并且经由贯通孔而与空气通路连通。贯通孔及闭空间形成具有规定的共振频率的共鸣器。
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公开(公告)号：CN113365856A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201980089794.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
Abstract: 车辆用空调装置具备形成空气通路的壳体(10)、吹出空气的送风风扇(31)、加热空气的加热设备(50)。壳体包括供空气流动的吹出通路部(46)、供空气向加热设备流动的暖风通路(65)、供空气绕过加热设备而流动的旁通通路(66)。吹出通路部的第二方向上的吹出通路部的尺寸比第二方向上的加热设备的尺寸大，且比第一方向上的吹出通路部的尺寸小。车辆用空调装置具备形成空气通路的壳体和吹出空气的送风风扇。壳体具有形成供空气流动的吹出通路(45)的吹出通路部。吹出通路部的第二方向的吹出宽度尺寸比第一方向的吹出高度尺寸小。吹出通路在吹出通路部的大小比吹出高度尺寸小的区域设置有抑制空气向送风风扇的周向的流动的阻力部(90)。
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公开(公告)号：CN109790996B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201780061092.6
申请日：2017-07-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 开闭装置具备：外壳(10)，该外壳形成空气通路(11a)；滑动门(40)，该滑动门构成为能够滑动，并且具备门主体(41)和滑动齿轮(50、50x)，所述门主体通过所述滑动对所述空气通路进行开闭，所述滑动齿轮配置在所述门主体中的宽度方向的一侧并且遍及所述滑动方向地形成有第一齿(50a)；以及驱动齿轮(30、30x)，该驱动齿轮构成为以在所述宽度方向上延伸的轴线(S)为中心旋转自如，并且遍及以所述轴线为中心的圆周方向地形成有第二齿(30a)，该驱动齿轮被配置为所述第一齿和所述第二齿相互啮合。开闭装置在所述驱动齿轮旋转时从所述驱动齿轮通过所述滑动齿轮而向所述滑动门传递驱动力，由此使所述滑动门进行所述滑动。开闭装置抑制所述门主体伴随着所述驱动齿轮的旋转而在所述宽度方向上偏移。
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公开(公告)号：CN107428227B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201680016271.3
申请日：2016-02-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种加湿装置(50)，具备吸附器(60)，该吸附器(60)具有吸附水分且使水分脱离的吸附材料(61)；吸附壳体(51)，该吸附壳体(51)构成收容吸附器(60)的收容空间(541)；第一导入部(521)，该第一导入部(521)将由冷却部(13)冷却后的冷却空气导入至吸附壳体(51)；第二导入部(531)，该第二导入部(531)将由加热部(14)加热后的加热空气导入至吸附壳体(51)；以及加湿侧导出部(571)，该加湿侧导出部(571)将通过在吸附壳体(51)内脱离的水分而被加湿的加湿空气向车室内导出。并且，第一导入部(521)与空调壳体(11)中的冷却部(13)的空气流下游侧且空调壳体(11)中的底面部(11a)连接。
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公开(公告)号：CN110462222A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880019451.6
申请日：2018-02-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: F04D29/44 , B60H1/00 , F04D29/66 , F24F1/0022
Abstract: 空调装置具有空调壳体(10)、送风风扇(11)及相对壁部(14)。空调壳体构成供被向室内吹送的空气流动的空气通路。送风风扇配置于空调壳体的内部。相对壁部设置于送风风扇的空气流上游侧，且与送风风扇的吸入口相对地配置。空调壳体具有与相对壁部相对并且形成有贯通孔(12b)的相对面(12a)。空调壳体在内部形成有闭空间(12c)，该闭空间相对于相对面形成于空气通路的相反侧，并且经由贯通孔而与空气通路连通。贯通孔及闭空间形成具有规定的共振频率的共鸣器。
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