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公开(公告)号：CN101668649A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880013840.4
申请日：2008-03-12
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C15/0045 , B60C9/14 , B60C15/06 , B60C19/001
Abstract: 在本发明中，车辆内侧胎圈护胶片(32 IN )设置在当轮胎被安装在车辆上时位于车辆内侧的轮胎侧部，车辆外侧胎圈护胶片(32 OUT )设置在当轮胎被安装在车辆上时位于车辆外侧的轮胎侧部，车辆内侧胎圈护胶片的高度(H1)被设定为大于车辆外侧胎圈护胶片的高度(H2)。结果，车辆内侧的轮胎侧部的刚性可以被设定为比车辆外侧的轮胎侧部的刚性大。因此，在车辆外侧的接收来自路面的凸凹的较大输入的轮胎侧部的刚性增大能够被抑制的状态下，驾驶员欲施加的转向力能够被容易地传递到路面，从而能够减轻对轮胎及最终对车辆引起的振动。
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公开(公告)号：CN1812891A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200480018177.9
申请日：2004-05-26
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 福永高之
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/1384 , B60C11/0302 , B60C11/13 , B60C11/1315 , B60C11/1323
Abstract: 一种充气轮胎，其允许提高在湿路面上的排水性能，并改进在干路面上的抗不均匀磨损性和操纵稳定性，其中，将至少一对纵向花纹沟(2)布置在胎面部分(1)中，并且内接地部分(3)通过布置在其与外接地部分(4)之间的最外侧纵向花纹沟(2a)分隔开。多条横向花纹沟(5)至少布置在外接地部分(4)中，以由横向花纹沟(5)将外接地部分(4)分成许多花纹块。最外侧纵向花纹沟(2a)相对于轮胎圆周方向倾斜地延伸，从而花纹沟底部(6)的宽度(w1)比开口宽度(w2)窄，并且花纹沟底部基本上延续到位于相邻的横向花纹沟(5a)和(5b)之间的横向花纹沟(5a)，花纹沟底部(6)整体上形成锯齿形状，并且最外侧纵向花纹沟(2a)在内和外花纹沟壁(7)和(8)处包括斜切部分(10)和(11)，所述斜切部分从开口端部边缘(9a)和(9b)朝花纹沟底部(6)以一定的角(θ1)和(θ2)倾斜，斜切宽度(c1)和(c2)沿周向彼此相对地逐渐增加。
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公开(公告)号：CN309135539S
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202330805178.3
申请日：2023-12-07
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：轮胎的侧壁花纹。
2.本外观设计产品的用途：产品整体为汽车用轮胎，局部为轮胎的侧壁花纹。
3.本外观设计产品的设计要点：在于主视图中要求保护的部分。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.左视图和右视图都与俯视图顺时针旋转90°后相同，省略左视图和右视图;仰视图与俯视图相同，省略仰视图。
6.其他需要说明的情形其他说明：本外观设计要求局部外观设计保护，实线所表示的部分为要求保护的部分，虚线所表示的部分为不要求保护的部分。-
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公开(公告)号：CN302526105S
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201330045440.5
申请日：2013-02-25
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：轮胎。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品属于交通工具的轮胎。3．本外观设计产品的设计要点：轮胎胎面的设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。5．省略视图：设计1和设计2的胎面花纹均是沿着整个圆周均匀分布的，因此，省略设计1后视图、设计1左视图、设计1仰视图、设计2后视图、设计2左视图、设计2仰视图。6．指定基本设计：设计1。
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