公开(公告)号：CN103661719B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201310091611.7

申请日：2013-03-21

申请人： 株式会社昭和

发明人： 村上阳亮 ,  蜂须贺正 ,  春日高宽 ,  石川文明

IPC分类号： B62K11/00 ,  B62K25/04 ,  B60G17/04

CPC分类号： B62K25/06 ,  B60G17/015 ,  B60G17/017 ,  B60G17/021 ,  B60G2300/12 ,  B60G2500/30 ,  B62K25/04 ,  B62K25/08 ,  B62K25/10 ,  B62K2025/044

摘要： 本发明提供一种机动二轮车，即使车高变化，也能实现骑乘者的驾驶姿势的稳定。机动二轮车（1）使通过控制后悬架（10）所具有的油压顶升器（41）的工作进行的后轮侧车高的调整动作、与通过控制前叉（110）所具有的油压顶升器（141）的工作进行的前轮侧车高的调整动作联动，来调整车高。

公开(公告)号：CN103661747B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201310092169.X

申请日：2013-03-21

申请人： 株式会社昭和

发明人： 村上阳亮 ,  蜂须贺正 ,  春日高宽 ,  石川文明

IPC分类号： B62K25/04

CPC分类号： B60G17/00 ,  B60G17/015 ,  B60G17/016 ,  B60G17/021 ,  B60G2300/12 ,  B60G2400/208 ,  B60G2400/25 ,  B60G2400/302 ,  B60G2400/38 ,  B60G2400/39 ,  B60G2400/51 ,  B60G2400/62 ,  B62K25/10

摘要： 本发明提供一种机动二轮车的车高调整装置，在车速传感器故障时，基于正确的车速信息调整车高。机动二轮车（1）的车高调整装置（40）中，当车速传感器（91）故障时，控制单元（70）使用根据发动机转速信号、变速器的档位信号和离合器的接合/分离信号计算出的车速信息，调整车高。

公开(公告)号：CN103660836B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310092288.5

申请日：2013-03-21

申请人： 株式会社昭和

发明人： 村上阳亮 ,  蜂须贺正 ,  春日高宽 ,  石川文明

IPC分类号： B60G17/015 ,  B62K25/04

CPC分类号： B60G17/016 ,  B60G17/015 ,  B60G17/021 ,  B60G2300/12 ,  B60G2400/208 ,  B60G2400/25 ,  B60G2400/302 ,  B60G2400/38 ,  B60G2400/39 ,  B60G2400/51 ,  B60G2400/62 ,  B60W10/06 ,  B60W10/184 ,  B60W10/30 ,  B60Y2200/12 ,  B62J6/02 ,  B62K25/10

摘要： 本发明提供一种机动二轮车，能够按照车高控制车辆所附带的附带装置。该机动二轮车具有安装到车体与车轴之间的阻尼器（10A），在阻尼器（10A）附带设置有检测车高的车高检测单元80），根据车高检测单元（80）的检测信号，控制作为车辆所附带的附带装置的例如头灯（210）的光轴。

公开(公告)号：CN103879501A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201310435443.9

申请日：2013-09-23

申请人： 株式会社昭和

发明人： 村上阳亮 ,  蜂须贺正 ,  三轮和宏

IPC分类号： B62K25/04

CPC分类号： B60G17/015 ,  B60G17/017 ,  B60G2300/12 ,  B60G2500/30 ,  B62K25/06

摘要： 本发明提供了一种减震器，设置有车辆高度控制单元（100L），包括：液压千斤顶（110）的千斤顶壳体（111），其设置在车体侧管（12）的上端部，使得限定千斤顶室（112）的活塞（113）嵌合在千斤顶室（111）上从而可上下移动；悬挂弹簧，其设置在活塞（113）和车轮侧管（11）之间；以及泵壳体（121），其设置在减震器缸筒（13）的上端部，并且在液压泵（120）中形成泵室（122），使得形成活塞杆（15）的部分并且与减震器缸筒（13）中的油室（17）连通的泵管（123）可滑动地插入到泵壳体（121）中的泵室（122）内。

公开(公告)号：CN103661747A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310092169.X

申请日：2013-03-21

申请人： 株式会社昭和

发明人： 村上阳亮 ,  蜂须贺正 ,  春日高宽 ,  石川文明

IPC分类号： B62K25/04

CPC分类号： B60G17/00 ,  B60G17/015 ,  B60G17/016 ,  B60G17/021 ,  B60G2300/12 ,  B60G2400/208 ,  B60G2400/25 ,  B60G2400/302 ,  B60G2400/38 ,  B60G2400/39 ,  B60G2400/51 ,  B60G2400/62 ,  B62K25/10

摘要： 本发明提供一种机动二轮车的车高调整装置，在车速传感器故障时，基于正确的车速信息调整车高。机动二轮车（1）的车高调整装置（40）中，当车速传感器（91）故障时，控制单元（70）使用根据发动机转速信号、变速器的档位信号和离合器的接合/分离信号计算出的车速信息，调整车高。

公开(公告)号：CN103661719A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310091611.7

申请日：2013-03-21

申请人： 株式会社昭和

发明人： 村上阳亮 ,  蜂须贺正 ,  春日高宽 ,  石川文明

IPC分类号： B62K11/00 ,  B62K25/04 ,  B60G17/04

CPC分类号： B62K25/06 ,  B60G17/015 ,  B60G17/017 ,  B60G17/021 ,  B60G2300/12 ,  B60G2500/30 ,  B62K25/04 ,  B62K25/08 ,  B62K25/10 ,  B62K2025/044

摘要： 本发明提供一种机动二轮车，即使车高变化，也能实现骑乘者的驾驶姿势的稳定。机动二轮车（1）使通过控制后悬架（10）所具有的油压顶升器（41）的工作进行的后轮侧车高的调整动作、与通过控制前叉（110）所具有的油压顶升器（141）的工作进行的前轮侧车高的调整动作联动，来调整车高。