公开(公告)号：CN1821626A

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：CN200610005948.1

申请日：2006-01-17

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松村哲生 ,  吉田义幸 ,  宍户健太郎 ,  越智辰哉

IPC: F16H59/00 ,  F16H59/66 ,  F16H59/54 ,  F16H3/02

CPC classification number: F16H61/682 ,  F16D48/064 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/30404 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3127 ,  F16D2500/31426 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50224 ,  F16D2500/50275 ,  F16D2500/50287 ,  F16D2500/50684 ,  F16D2500/50841 ,  F16D2500/70414 ,  F16D2500/7044 ,  F16H3/089 ,  F16H59/54 ,  F16H59/66 ,  F16H61/2807 ,  F16H2061/283 ,  F16H2312/02 ,  F16H2312/022 ,  F16H2342/04 ,  F16H2342/044 ,  Y10T74/19223 ,  Y10T74/19228 ,  Y10T74/19242 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/19284 ,  Y10T477/638 ,  Y10T477/70 ,  Y10T477/75

Abstract: 提供一种车辆用齿轮式变速机的控制装置、控制方法和控制系统。车辆用齿轮式变速机(50)是由输入轴离合器(7)、多个齿轮对(1、2、3、4、5、11、12、13、14、15)、多个啮合机构(21、22、23)和调整输入轴离合器(7)的压紧部件的位置或压紧负载的输入轴致动器(61)所构成。变速机控制单元(100)是在车辆的驱动轴停止的期间，或切换齿轮对上连接的啮合机构(21、22、23)期间，通过用于表示齿轮式变速机或车辆的状态的参数中的至少一个参数，来改变使压紧部件待机的位置或压紧负载。这样，能根据汽车的状态，在最佳位置控制摩擦传递机构。