车轮用滚动轴承装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103206458A

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201310009397.6

    申请日:2013-01-10

    Abstract: 本发明提供车轮用滚动轴承装置,具备:内圈部件,用于紧固车轮的多个凸缘部放射状地形成于该内圈部件的轴部的外周面;外圈部件,该外圈部件以相对于内圈部件的轴部的外周面隔出环状空间的方式配设;以及多个滚动体,上述多个滚动体以能够滚动的方式配设于内圈部件与外圈部件之间的环状空间。内圈部件通过冷锻而形成。以遍及从凸缘部的车内侧面的根部附近到越过外圈部件的车外侧端部的外周面的区域,从车内侧朝车外侧沿轴向变化的同时逐渐形成为大径的方式形成锥形面,该锥形面以锻造表皮的状态而形成。在外圈部件的车外侧端部的外周面安装有密封部件,在该密封部件的前端部形成有与锻造表皮的锥形面滑动接触的密封唇。

    车轮用轴承装置及其制造方法

    公开(公告)号:CN101804770B

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201010117759.X

    申请日:2010-02-11

    CPC classification number: B21K1/40 B21K1/12 B60B27/00 F16C33/64 F16C2326/02

    Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置及其制造方法。本发明的车轮用轴承装置,具备带凸缘的轴部件(1),该带凸缘的轴部件具有下述部分:组装滚动轴承(41)的轴部(10);形成在该轴部(10)的一端侧且嵌入车轮的中心孔的嵌合轴部(30);和多个凸缘部(21),该凸缘部在位于轴部(10)和嵌合轴部(30)之间的外周面呈放射状向外径方向延伸,且在该凸缘部上贯穿设置有供紧固车轮的轮毂螺栓(27)配置的螺栓孔(24)。凸缘部(21)是在通过冷锻在嵌合轴部(30)的中心部端面形成锻造凹部(33)时利用侧方挤压加工而形成的,凸缘部(21)的与长度方向正交的横截面形状的角部(21e)形成为R倒角形状。

    车轮滚动支承装置的轴构件

    公开(公告)号:CN103415401A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201280012438.0

    申请日:2012-03-06

    Abstract: 抑制在车轮滚动支承装置的轴构件中由施加至通过冷锻造方式形成的凸缘部的载荷而在该凸缘部中产生的局部应力集中(应力集中)。由冷锻造形成的凸缘部(21)包括外凸缘部(21d)和内凸缘部(21a)。当在轴向截面中观察时,该内凸缘部(21a)形成为比外凸缘部(21d)更厚,并且,位于设置有螺栓座的一侧上的凸缘面的形状形成为在径向基端部位置处沿径向方向具有恒定长度的竖直面,以及形成为从竖直面的形状的位置朝向径向向外方向逐渐变薄的倾斜面(21c)的形状。当在从轴部(10)侧观察的平面图中观察时,用于倾斜面(21c)和外凸缘部(21d)的第一凸缘面结合位置(21f)形成为环绕用于毂螺栓(27)的螺栓孔(24)的凹弯曲部。

    车轮用轴承装置及其制造方法

    公开(公告)号:CN101804770A

    公开(公告)日:2010-08-18

    申请号:CN201010117759.X

    申请日:2010-02-11

    CPC classification number: B21K1/40 B21K1/12 B60B27/00 F16C33/64 F16C2326/02

    Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置及其制造方法。本发明的车轮用轴承装置,具备带凸缘的轴部件(1),该带凸缘的轴部件具有下述部分:组装滚动轴承(41)的轴部(10);形成在该轴部(10)的一端侧且嵌入车轮的中心孔的嵌合轴部(30);和多个凸缘部(21),该凸缘部在位于轴部(10)和嵌合轴部(30)之间的外周面呈放射状向外径方向延伸,且在该凸缘部上贯穿设置有供紧固车轮的轮毂螺栓(27)配置的螺栓孔(24)。凸缘部(21)是在通过冷锻在嵌合轴部(30)的中心部端面形成锻造凹部(33)时利用侧方挤压加工而形成的,凸缘部(21)的与长度方向正交的横截面形状的角部(21e)形成为R倒角形状。

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