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公开(公告)号：CN108463918B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201580084132.X
申请日：2015-10-30
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的电池控制装置具备计数部、一系列信息设定部以及信息发送部。计数部按照每个通信线，对通信线上连接的电池模块的数量进行计数，上述通信线连接有多个电池模块而形成通信信道。一系列信息设定部基于由计数部计数出的电池模块的数量，设定针对多个通信线上连接的电池模块的一系列信息，作为识别电池模块的信息。信息发送部向外部装置发送使各电池模块的状态信息与由一系列信息设定部设定出的一系列信息分别建立了对应而成的管理信息。
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公开(公告)号：CN106688156B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201480081786.2
申请日：2014-12-09
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 近藤敦美 , 黑田和人 , 新井达也 , 佐藤雅树 , 西川明伸 , 小杉伸一郎 , 关野正宏 , 安井秀朗 , 本多舞 , 黑须雅浩 , 小川幸太郎 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中滨敬文 , 氏家昭彦
IPC: H02J7/00
Abstract: 车辆用蓄电池系统具备蓄电池、主电路部、断路器、蓄电池管理部、第一判定部以及第二判定部。主电路部与蓄电池电连接。断路器配置在蓄电池与主电路部之间，使电连接闭合或者断开。蓄电池管理部管理蓄电池的动作状态。第一判定部确定是否通过断路器切断蓄电池与主电路部。第二判定部根据蓄电池管理部、第一判定部以及断路器中至少一个的动作状态，确定是否通过断路器切断蓄电池与主电路部。
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公开(公告)号：CN106688137B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201580048071.1
申请日：2015-01-06
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 西川明伸 , 河野茂树 , 佐藤雅树 , 新井达也 , 小川幸太郎 , 小杉伸一郎 , 关野正宏 , 黑田和人 , 安井秀朗 , 本多舞 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中滨敬文 , 氏家昭彦 , 近藤敦美 , 黑须雅浩
IPC: H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6563
Abstract: 本发明提供一种车辆用蓄电池装置，其排出反复充放电而生成的热。车辆用蓄电池装置(10)具备：壳体(12)；多个电池箱(14)，配置在壳体的内部，收纳构成车辆电源的单电池，且具有将在电池箱的内部生成的热传输到电池箱的外部的传热部；以及共同冷却流路(16)，配置在壳体的内部，引进流体的吸入口(16a)以及排出经过流路内部的流体的排出口(16b)朝向不同于车辆的行驶方向的方向开口，并且多个电池箱各自的传热部露出于流路内部。
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公开(公告)号：CN109560225A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811119450.7
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 本发明的实施方式涉及电池模块。例如，得到不良情况更少、被改善了的新型构成的电池模块。实施方式的电池模块例如具备多个电池单元、第一框体、连接部件。多个电池单元在第一方向上排列。在第一框体中设置有分别收容电池单元的各自的多个第一收容部、以及与第一收容部在第一方向上分隔的至少一个第二收容部。连接部件具有：主体，收容于第二收容部；一对连接端子，设置于主体的朝向与第一方向交叉的第二方向的一方的第一面上，能够经由导电部件与电池单元的电极部电连接；以及导电部，跨越在一对连接端子之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108701871A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680082356.1
申请日：2016-03-15
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
CPC classification number: H01M10/482 , G01R31/382 , H01M10/42 , H01M10/4207 , H01M10/425 , H01M10/48 , H01M2010/4271
Abstract: 电池模块及监视装置的识别困难。蓄电池装置具备第1电池系统、第2电池系统及电池管理部。第1及第2电池系统包含多个第1及第2电池模块及检测作为与多个第1及第2电池模块相关的信息的模块信息并且具有第1及第2监视识别信息的多个第1及第2监视部。电池管理部从第1及第2监视部接收包含监视识别信息和模块信息的下位通信帧。电池管理部向电池管理部的上位装置发送上位通信帧，上位通信帧包含基于对到第1及第2电池系统分别赋予的系统识别信息和第1及第2监视识别信息而对多个第1及第2监视部分别赋予的个别识别信息、和由与个别识别信息对应的第1或第2监视部检测出的模块信息，且数据量比下位通信帧多。
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公开(公告)号：CN107431363A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580000360.4
申请日：2015-03-16
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H02J7/00
Abstract: 实施方式的蓄电池管理装置在蓄电池系统中进行电池单元的管理，该蓄电池系统具备具有多个电池单体的多个所述电池单元、以及分别经由接触器与所述多个电池单元连接并与主电路连接的电力调整装置，蓄电池管理装置在蓄电池系统中进行电池单元的管理时，最小值判别部判别构成各电池单元的电池单体的最大电池单体电压与最小电池单体电压之差为规定值以下的电池单元中的最小电池单体电压的最小值，控制部将最小电池单体电压的最小值设为电池单体平衡目标电压来进行自己所管理的电池单元的电池单体平衡处理的控制，因此即使在构成电池单元的电池单体(或电池单体模块)中存在异常的情况下，也能够抑制影响的波及来提高可用性。
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公开(公告)号：CN105811494A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610034727.0
申请日：2016-01-19
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 黑须雅浩 , 小杉伸一郎 , 关野正宏 , 黑田和人 , 安井秀朗 , 本多舞 , 佐藤雅树 , 新井达也 , 西川明伸 , 小川幸太郎 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中滨敬文 , 氏家昭彦 , 近藤敦美
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H01M2/1077 , B60L9/16 , B60L11/1851 , B60L2200/26 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M2/1094 , H01M2/206 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , H02J7/0022
Abstract: 一种铁路用蓄电池装置，既能够确保绝缘又能够实现装置的小型化从而容易地容纳于铁路车辆，具备：树脂制的第1电池组箱，收纳由蓄积从架线供给的电力的多个单电池构成的第1单电池组、以及进行多个单电池的充放电控制的第1单电池监视装置，具有预定的绝缘性能；树脂制的第2电池组箱，收纳由蓄积从架线供给的电力的多个单电池构成且与第1单电池组串联连接的第2单电池组、以及进行多个单电池的充放电控制的第2单电池监视装置，具有预定的绝缘性能；电池管理单元，对第1单电池监视装置以及第2单电池监视装置进行控制；以及金属箱，收纳第1电池组箱、第2电池组箱以及电池管理单元，能够经由绝缘部件搭载于铁路用车辆。
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公开(公告)号：CN102183730A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201010625025.2
申请日：2010-12-24
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: G01R31/3634 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1853 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/3651 , G01R31/3658 , G01R31/3662 , G01R31/3679 , G01R31/3689 , G06Q50/06 , H01M10/48 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明公开了一种设备，其包括用于确定电池的溶液电阻Rsol和电荷迁移电阻Rct的电阻测量单元；以及包括代码的至少一个计算机可读的非易失性存储介质，当由至少一个处理器执行时，所述代码用于以下方式提供电池的当前价值的估计：将Rsol和Rct与历史劣化转变信息进行比较；使用该比较估计在电池达到放电容量下限之前的剩余充电循环次数；以及使用该比较估计在电池达到放电时间下限之前的剩余充电循环次数。电池的当前价值的估计包括在达到放电容量下限之前的剩余充电循环次数或在达到放电时间下限之前的剩余充电循环次数中的较小者。
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