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公开(公告)号：CN203404294U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320392924.1
申请日：2013-07-03
Applicant: 李应声 , 江苏恒力制动器制造有限公司 , 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
IPC: F16D65/52
Abstract: 本实用新型涉及基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，包括对制动间隙进行补偿的传动轴、单向离合器、齿轮传动单元、螺旋推动单元和压力座，所述传动轴通过所述单向离合器传动连接齿轮传动单元输入端，使该齿轮传动单元做单一方向的传动，所述螺旋推动单元置于所述压力座上，该螺旋推动单元的输出端连接所述推盘，齿轮传动单元的输出端传动连接螺旋推动单元的输入端，使螺旋推动单元的输出端作螺旋轴向的单一方向的轴向移动，推动推盘做制动间隙补偿的移动。本实用新型的优点是，制动间隙补偿转动与其他转动能进行有效分离，使制动间隙补偿不受其他运动的干扰，制动间隙调整准确；同时对推盘的推动平稳，使间隙补偿均衡，制动性能平稳。
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公开(公告)号：CN203404292U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320392954.2
申请日：2013-07-03
Applicant: 李应声 , 江苏恒力制动器制造有限公司 , 安凯福田曙光车桥有限公司
Abstract: 本实用新型涉及基于气压盘式制动器间隙调整的伞齿轮。该伞齿轮包括连接圈和锥齿部；所述连接圈的内环面设有内圆弧定位面和第一调整槽或第二调整块；所述锥齿部上设有分布圆弧不大于90°的若干锥齿，该锥齿部设置在所述连接圈外缘一侧。本实用新型通过具有特殊结构的伞齿轮并结合其上设置的调整块或调整槽来传递制动间隙的变化量，使制动间隙能保持较恒定的值，从而保证了制动性能的稳定，有益于制动器的制动性能提高。
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公开(公告)号：CN106641032A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710106205.1
申请日：2017-02-27
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司
IPC: F16D65/02 , F16J15/3232
CPC classification number: F16D65/02 , F16J15/3232
Abstract: 本发明公开一种盘式制动器的导销机构，包括制动钳体，防尘盖，支撑套，油封总成，制动支架，浮动连接机构，浮动连接机构包括衬套、导销及连接螺钉，导销与衬套之间相互接合，且导销与衬套之间设有间隙，在径向为弹性或刚性接触，制动钳体通过浮动连接机构与制动支架浮动连接且沿轴向移动；防尘盖、支撑套及油封总成保证浮动连接机构的有效稳定性，防尘盖紧固密封压装于支撑套，支撑套紧固密封连接于制动钳体，保证导销在轴向具有移动空间，油封总成密封压装制动钳体；本发明的盘式制动器的导销机构，以便用较少的设计和制造技术费用实现导销机构性能的稳定性。
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公开(公告)号：CN107061575A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710106209.X
申请日：2017-02-27
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盘式防错制动衬片，包括制动衬片钢背、制动衬片摩擦部、制动钳体，制动垫板和制动推盘，所述制动衬片钢背设有凸起，所述制动衬片钢背与制动衬片摩擦部固定连接，所述凸起设置制动钳体尾部平面和制动垫板推力平面投影于制动衬片钢背上的并集区域之外，且包含在制动盘盘面投影于制动衬片钢背上区域之内；本发明的盘式防错制动衬片保证制动衬片正确装配时，无干涉副作用，增加产品美观性及实用性。
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公开(公告)号：CN103831649B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410044804.1
申请日：2014-02-07
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司 , 江苏科技大学
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明公开了一种加工盘式制动器支架的夹持装置，包括桥板，桥板的两侧面设置的部件以桥板为对称面呈中心对称分布，并且桥板上其中一个侧面上的部件呈镜像对称分布；中间板垂直安装在桥板上，中间板的两端分别设置有一空腔，分别容纳一压板，压板由横拉油缸驱动在垂直于中间板的方向上运动；定位油缸安装在桥板的镜像对称线上，与横拉油缸位于中间板的同侧，定位油缸驱动一与中间板平行的立柱向靠近或远离中间板方向运动；中间板两端的桥板上分别设置一转角油缸，转角油缸驱动一与桥板平行的卡板向靠近或远离桥板方向运动。本发明的夹持装置，一次装夹，可进行多个工序、多个空间角度形位面加工，效率高，降低了成本，产品的一致性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103831649A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410044804.1
申请日：2014-02-07
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司 , 江苏科技大学
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明公开了一种加工盘式制动器支架的夹持装置，包括桥板，桥板的两侧面设置的部件以桥板为对称面呈中心对称分布，并且桥板上其中一个侧面上的部件呈镜像对称分布；中间板垂直安装在桥板上，中间板的两端分别设置有一空腔，分别容纳一压板，压板由横拉油缸驱动在垂直于中间板的方向上运动；定位油缸安装在桥板的镜像对称线上，与横拉油缸位于中间板的同侧，定位油缸驱动一与中间板平行的立柱向靠近或远离中间板方向运动；中间板两端的桥板上分别设置一转角油缸，转角油缸驱动一与桥板平行的卡板向靠近或远离桥板方向运动。本发明的夹持装置，一次装夹，可进行多个工序、多个空间角度形位面加工，效率高，降低了成本，产品的一致性好。
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公开(公告)号：CN216407556U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122994408.3
申请日：2021-12-01
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于22.5吋轮辋的轻量化制动钳，具体涉及制动钳技术领域，包括顶部框架，顶部框架的两侧均固定连接有斜拉筋，顶部框架底端的两侧固定连接有腹板，腹板正面的内部开设有减重槽，腹板的底端固定连接有底部框架，顶部框架一侧的顶部固定连接有长导管，顶部框架内侧底部的四周均固定连接有加强筋，顶部框架内侧顶部的中间固定连接有两个加强圈，本实用新型通过在顶部框架与两个腹板之间固定斜拉筋，在腹板与杠杆通道之间固定横梁，可以提高本实用新型的抗压能力，通过在顶部框架内侧固定加强圈和加强筋，可以保证顶部框架抗压强度，通过在腹板的内部开设减重槽，可以减轻本实用新型的重量以满足市场需求。
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公开(公告)号：CN209852293U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920716166.1
申请日：2019-05-17
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连续磨损传感器的信号处理模组，涉及车辆制动技术领域，该信号处理模组提供与连续磨损传感器相连的传感器输入端子以及与车载电脑板相连的输出端子，该信号处理模组可以利用内部的信号处理电路将连续磨损传感器输出的电压信号转换为CAN报文后由输出端子输出给车载电脑板进行实时显示，该信号处理模组拓宽了连续磨损传感器的使用场景，使得未安装EBS系统的车辆也能安装使用连续磨损传感器。
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公开(公告)号：CN220523145U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321843016.X
申请日：2023-07-13
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司
IPC: F16D65/58
Abstract: 本实用新型公开了一种气压盘式制动器间隙自动补偿机构，包括受力部件和间隙自动补偿部件，所述受力部件与间隙自动补偿部件呈水平设置。本实用新型制动间隙偏大时，杠杆位置的杠杆拔销在套筒的外槽内转动，当转动量超过套筒外槽内的预设间隙时，杠杆拔销带动套筒转动，套筒通过离合器弹簧将转动传递给锥套，在矩形压簧作用下，齿轮随锥套转动，带动固定连接有螺杆的压盘，因推杆无法转动，推杆与带螺杆的压盘相对旋出，直至消除过量间隙，解除制动时，杠杆回转，拔销带动套筒回转，离合器弹簧分离，齿轮不回转，实现间隙自动补偿，若不需要间隙补偿，则制动时间隙自动补偿机构启动过载保护，可以有效地满足15吋气压盘式制动轮边，结构小巧。
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公开(公告)号：CN216407570U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202123000601.7
申请日：2021-12-01
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司
IPC: F16D65/58
Abstract: 本实用新型公开了一种气压盘式制动器制动间隙补偿推进机构，具体涉及气压盘式制动器技术领域，包括螺杆，螺杆一侧的外部活动套接有调整齿轮，调整齿轮一侧的外部活动套接有多个离合器片，相邻两个离合器片之间设置有垫片，调整齿轮的另一侧活动连接有波簧，多个离合器片的外部活动套接有同一个离合器座圈，离合器座圈的外部活动套接有调整管，调整管的一侧固定连接有调整轴，离合器座圈的一侧活动连接有多个离合器弹簧，离合器弹簧的两侧均活动连接有挡圈，本实用新型通过利用离合器弹簧和波簧自身结构，并以调整管和调整轴为外部壳体，有利于减小自身重量，避免部件的刚性过大使部件受到损伤从而阻碍制动工作。
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