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公开(公告)号：CN108297772B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201710538013.8
申请日：2017-07-04
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/90
Abstract: 一种减少表皮材料拉入位置的数量并且可轻量化的支撑垫。设置于车用座椅的侧部的支撑垫(10)具备框架(F)、在框架(F)上形成于上下方向的拉入槽(14)、覆盖框架(F)的表面的表皮材料(20)、形成于框架(F)的里面并卡止表皮材料(20)的卡止部(15)。通过拉入槽(14)从表面被拉入里面的表皮材料(20)的第1端部(20A)以及从表面挂在框架(F)的座椅宽度方向的端部上并被拉入里面的表皮材料(20)的第2端部(20B)一同被卡止于卡止部(15)。
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公开(公告)号：CN104511997B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410469495.2
申请日：2014-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B29C44/1214 , B29C44/0469 , B29C44/0476 , B29C44/353 , B29K2075/00 , B29K2105/04 , B29L2031/771 , B60N2/7017 , Y10T428/24496
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅部件及其制造方法，其不仅能使不同的发泡材料分别在规定的位置切实地发泡、成形，还能防止主体部和防护部分离。一种车辆用座椅部件及其制造方法，其中，主体部和防护部均通过使发泡材料发泡、成形而成。主体部由比防护部软的聚氨酯材料形成。在该两者的分界部，主体部侧形成为连续的嵌合形状，防护部侧也形成为连续的嵌合形状。并且，由于嵌合形状和嵌合形状相互嵌合，因而无法在箭头所示方向上使主体部侧和防护部侧相互分离。分界部，通过将单一的模具的空腔内用阻挡部进行分隔并向其两侧注入不同的发泡材料使其发泡而成形。
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公开(公告)号：CN102985287A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201180033809.9
申请日：2011-07-06
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/42709 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 一种车辆座椅，包括：至少构成座椅靠背架左右、下部的基架(侧架4，管架5)；力承受部件(支架7)，邻近所述基架左外侧或右外侧设置，用于承受来自于横向外侧的负载；以及负载传递部件，用于将该负载从所述力承受部件处传递至与设置有所述力承受部件的侧面横向相对的侧面上；其中，所述力承受部件包括上壁(72)和下壁(74)，而且其形状具有一封闭的横截面，至少所述上壁和所述下壁之一中的、离开其前端和后端的部分为凹凸形状(台阶72a，74a)。
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公开(公告)号：CN104602953B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201380041984.1
申请日：2013-06-21
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/682 , B60N2/2222 , B60N2/4221 , B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/64 , B60N2/66 , B60N2/667 , B60N2/68 , B60N2/686 , B60N2/688 , B60N2/7094
Abstract: 在交通工具用座椅中，在构成座椅靠背(3)的骨架的座椅靠背框架(20)的下部框架(23)的中央部一体地设置比该下部框架(23)向前方且向上方伸出的突出部(26)。由此，能够使对乘客的背部进行支承的座椅靠背对乘客的支承力稳定，同时提高座椅靠背受到来自后方的冲击载荷时的冲击吸收性。
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公开(公告)号：CN103568904B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310308496.4
申请日：2013-07-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/46
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/5825 , B60N2/686 , B60N2/757
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅装置，其能够简单地限制内板由于来自后方的负荷的作用而向前方过度地移动和变形。一种交通工具用座椅装置，其具备：座椅靠背（2）；附属部件（7），其轴支承于该座椅靠背（2），能够在收纳于收纳凹部（4）中的容纳位置（A）和向座椅靠背（2）的前方凸出的凸出位置（B）之间转动，收纳凹部（4）形成为贯穿座椅靠背（2）的缓冲垫（11）；以及内板26），其封闭收纳凹部（4）的后方开口面，其中，在内板（26）的上端部设置有向前方弯曲的卡定爪（28），在座椅靠背（2）的框架（10）设置有止挡部件（30），所述止挡部件（30）与该卡定爪（28）卡合从而抑制卡定爪（28）向前方和下方移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102985287B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201180033809.9
申请日：2011-07-06
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/42709 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 一种车辆座椅，包括：至少构成座椅靠背架左右、下部的基架(侧架4，管架5)；力承受部件(支架7)，邻近所述基架左外侧或右外侧设置，用于承受来自于横向外侧的负载；以及负载传递部件，用于将该负载从所述力承受部件处传递至与设置有所述力承受部件的侧面横向相对的侧面上；其中，所述力承受部件包括上壁(72)和下壁(74)，而且其形状具有一封闭的横截面，至少所述上壁和所述下壁之一中的、离开其前端和后端的部分为凹凸形状(台阶72a，74a)。
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公开(公告)号：CN103568904A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310308496.4
申请日：2013-07-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/46
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/5825 , B60N2/686 , B60N2/757
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅装置，其能够简单地限制内板由于来自后方的负荷的作用而向前方过度地移动和变形。一种交通工具用座椅装置，其具备：座椅靠背（2）；附属部件（7），其轴支承于该座椅靠背（2），能够在收纳于收纳凹部（4）中的容纳位置（A）和向座椅靠背（2）的前方凸出的凸出位置（B）之间转动，收纳凹部（4）形成为贯穿座椅靠背（2）的缓冲垫（11）；以及内板（26），其封闭收纳凹部（4）的后方开口面，其中，在内板（26）的上端部设置有向前方弯曲的卡定爪（28），在座椅靠背（2）的框架（10）设置有止挡部件（30），所述止挡部件（30）与该卡定爪（28）卡合从而抑制卡定爪（28）向前方和下方移动。
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公开(公告)号：CN103025573A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201180033921.2
申请日：2011-07-06
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/4249 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 一种车辆座椅，包括：构成座椅背部框架（2）左下部、右下部的左侧架和右侧架（4）；布置为邻近所述侧架（4）之一的横向内侧的内部架（管架5）；布置为邻近所述侧架（4）之一的横向外侧，与所述内部架分开设置并配置为从横向外侧接收负载的力承受部件（支架7）；以及用于将来自所述力承受部件的负载传递至所述力承受部件所在侧相对的横向侧面的负载传递部（底部架6和管架5的下部51）。所述力承受部件直接固定至所述内部架上。
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公开(公告)号：CN103003098A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201180033842.1
申请日：2011-07-06
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/4235 , B60N2/42 , B60N2/4249 , B60N2/42709 , B60N2/68 , B60N2/682
Abstract: 一种车辆座椅，包括：构成座椅背部框架（2）左、右下部且在上下方向上延伸的左、右基架（管架5的侧部52,53）；设置于所述左、右基架之间的压力承受部件（10），其在受到来自乘坐者的具有预设量级或具有大于预设量级的向后负载时向后移动；邻近所述基架之一（侧部53）的左外侧或右外侧设置的力承受部件（支架7），用于承受来自于横向外侧的负载；以及设置在所述压力承受部件（10）下方且与所述基架之一的下端连接的负载传递部（管架5的下部51），用于将来自于所述力承受部件的负载传递至与安装有所述力承受部件的一侧横向相对的侧面上。设置所述力承受部件，以使所述基架之一（53）的下端位于所述力承受部件在上下方向上的宽度范围之内。
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