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公开(公告)号：CN101544266A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910006018.1
申请日：2009-01-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 伊藤真二
IPC: B62M17/00
CPC classification number: F16D1/108 , B62K25/283 , B62M17/00 , F16D2001/103
Abstract: 一种可以降低噪声和振动的轴传动装置。在从动力单元到车轮之间的动力传递系统内设置有末端传动齿轮箱，在该末端传动齿轮箱内，与齿圈啮合的小齿轮的轴部向上述动力单元一侧延伸，在该轴部的外周面上设置有花键(67a)，从上述动力单元输出的动力由传动轴传递到小齿轮，在该传动轴的后端设置有联轴器，该联轴器的力输入端由小齿轮联轴器的圆筒部构成，在该小齿轮联轴器的圆筒部的内周面上设置有花键槽(56c)，花键槽(56c)与小齿轮的花键(67a)卡合，在所述小齿轮的轴部上沿其轴线设置有孔，在该孔的底部设置有螺纹部，利用与该螺纹部旋合的螺栓将小齿轮联轴器固定在小齿轮上，同时，在螺栓的头部和螺纹部之间设置有形变部。
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公开(公告)号：CN101148188A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710141845.2
申请日：2007-08-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M17/00
CPC classification number: B62M17/00 , B62K25/283
Abstract: 本发明提供一种机动两轮车，该机动两轮车具有能够缩短转矩杆的组装时间并且提高主生产线的生产效率的轴驱动装置。在机动两轮车(10)中，后叉(21)上下摇动自如地设置在车架(11)上，在该后叉(21)的后端部(21b)上设置后轮(35)，在该后轮(35)的侧方设置齿轮箱(54)，在该齿轮箱(54)和动力单元(32)的输出轴(55)之间设置驱动轴(56)，动力单元(32)的输出经由驱动轴(56)和齿轮箱(54)传递给后轮(35)，其中，齿轮箱(54)支撑于在后叉(21)的后端部(21b)设置的后轮车轴(36)上，并且通过将齿轮箱(54)的外周部(54g)和后叉(21)之间连接起来的转矩杆(57)来抑制转动。
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公开(公告)号：CN1055531C
公开(公告)日：2000-08-16
申请号：CN94113543.8
申请日：1994-12-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 伊藤真二
IPC: F16C33/74
Abstract: 套筒31与密封件32配合装配在凸起部分9上，在密封件32的凸缘33上作出断面为“ ”字形的密封凹部34，将安装在密封盖36的圆周边缘37上的密封件40嵌入密封凹部34内。主唇部41从推力方向紧密贴紧密封凹部34内，副唇部42由密封件40的外圆周向着半径方向的外端突出，并与作在密封凹部34的开口边缘上的结合部35结合，通过这个结合防止密封件40脱落。
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公开(公告)号：CN1172739A
公开(公告)日：1998-02-11
申请号：CN97110191.4
申请日：1997-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B1/08
Abstract: 提高小型车轮的外观性。在车轮(W)的右侧形成轮毂(14),并且在其上面安装制动圆盘(54),同时,使该轮毂14的左侧与轮辐(10)的左侧面16a在同一平面上连续,作为平坦的轮辐的延出部。进而,将上述左侧面16a和轮辐延出部16b构成一看似镜面外观的镜部16,以此,虽然车轮W是小型的,但是能够确保产生设计效果必须的镜部16的面积。
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公开(公告)号：CN104583067B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201380043973.7
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/171 , B60T1/065 , B60T1/067 , B60T8/261 , B60T8/329 , B60T8/345 , B62K2202/00 , B62L3/02 , B62L3/08
Abstract: 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并将所述鼓式制动器(31)配置在车宽方向另一侧的方式装配于前轮(WF)，鼓式制动器(31)的制动鼓(60)以向车宽方向另一侧敞开的方式配置。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104583067A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380043973.7
申请日：2013-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60T8/171 , B60T1/065 , B60T1/067 , B60T8/261 , B60T8/329 , B60T8/345 , B62K2202/00 , B62L3/02 , B62L3/08 , B62L1/00 , B62H1/02 , B62H2700/00 , B62L3/026
Abstract: 在具备用于对前轮进行制动的前轮制动操作件和用于对前轮及后轮进行连动制动的连动制动操作件的机动二轮车中，根据前轮制动操作件的操作而工作的盘式制动器(30)和根据连动制动操作件的操作而工作的鼓式制动器(31)以将盘式制动器(30)配置在车宽方向一侧并将所述鼓式制动器(31)配置在车宽方向另一侧的方式装配于前轮(WF)，鼓式制动器(31)的制动鼓(60)以向车宽方向另一侧敞开的方式配置。由此，能够采用盘式制动器来对前轮进行制动且同时能够廉价地构成连动制动系统。
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公开(公告)号：CN101531231B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910008660.3
申请日：2009-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 伊藤真二
CPC classification number: B62K25/283 , B62K19/30 , B62M7/02 , B62M17/00
Abstract: 一种具有后叉的二轮摩托车(10)，其后叉的摇臂具有最合适的刚性，且能够提高后叉的强度、减轻其重量，其结构如下：在安装有动力单元(33)的车架(11)上以可摇动的方式设置有后叉(21)，在该后叉的后端部(21b)上设置有后轮(35)，设置在该后轮侧面的齿轮箱(54)和动力单元的输出轴之间设置有传动轴(56)，动力单元的输出动力经传动轴及齿轮箱被传递到后轮。后叉具有在后轮的侧方延伸、供传动轴(56)穿越的摇臂(111)，该摇臂的基部(111a)为截面呈封闭形状的筒状，同时，该摇臂的后部(111b)形成为可供传动轴穿出的开放截面形状，在基部的后端(300)设置有厚壁部(114)。
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公开(公告)号：CN100577508C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200710140375.8
申请日：2007-08-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M17/00
CPC classification number: B62M17/00 , B62K25/283
Abstract: 本发明提供一种机动两轮车，该机动两轮车所具有的后叉具有一方延伸部和另一方延伸部，驱动轴在一方延伸部内侧通过，在该后叉中一方延伸部与另一方延伸部具有相同程度的刚性。后叉(21)由一方延伸部(111)、另一方延伸部(112)以及将一方延伸部(111)和另一方延伸部(112)连接起来的交叉部(113)构成。一方延伸部(111)在后轮(35)的一侧延伸。并且另一方延伸部(112)在后轮(35)的另一侧延伸。驱动轴(56)在一方延伸部(111)中通过，一方延伸部(111)比另一方延伸部(112)外径大并为开放剖面结构，而另一方延伸部(112)为封闭剖面结构。
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公开(公告)号：CN101148187A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710140375.8
申请日：2007-08-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M17/00
CPC classification number: B62M17/00 , B62K25/283
Abstract: 本发明提供一种机动两轮车，该机动两轮车所具有的后叉具有一方延伸部和另一方延伸部，驱动轴在一方延伸部内侧通过，在该后叉中一方延伸部与另一方延伸部具有相同程度的刚性。后叉(21)由一方延伸部(111)、另一方延伸部(112)以及将一方延伸部(111)和另一方延伸部(112)连接起来的交叉部(113)构成。一方延伸部(111)在后轮(35)的一侧延伸。并且另一方延伸部(112)在后轮(35)的另一侧延伸。驱动轴(56)在一方延伸部(111)中通过，一方延伸部(111)比另一方延伸部(112)外径大并为开放剖面结构，而另一方延伸部(112)为封闭剖面结构。
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公开(公告)号：CN1173841C
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN97110191.4
申请日：1997-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60B1/08
Abstract: 提高小型车轮的外观性。在车轮(W)的右侧形成轮毂(14)，并且在其上面安装制动圆盘(54)，同时，使该轮毂14的左侧与轮辐(10)的左侧面16a在同一平面上连续，作为平坦的轮辐的延出部。进而，将上述左侧面16a和轮辐延出部16b构成一看似镜面外观的镜部16，以此，虽然车轮W是小型的，但是能够确保产生设计效果必须的镜部16的面积。
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