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公开(公告)号：CN102001388B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201010267398.7
申请日：2010-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车，能够缩小用于覆盖使转向轴向上方延伸的开口部的罩。在该机动二轮车中，使转向车把(18)的转向轴(50)转动自如地支承在头管上，使转向车把(18)的车把杆(51)的一部分插通的上部开口(60)形成在覆盖头管周围的车体罩的上部，其中，设置有支承在转向车把(18)上且覆盖转向轴(50)与车把杆(51)的连接部的车把罩(80)，在该车把罩(80)上设置有侧部开口部(100)和下部开口部，该侧部开口部(100)用于使车把杆(51)向左右突出，该下部开口部用于使转向轴(50)向下方突出，在构成车把罩(80)的下部开口部的侧壁下部(84F，86R)上安装有装饰件(90)。
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公开(公告)号：CN102001388A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010267398.7
申请日：2010-08-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种机动二轮车，能够缩小用于覆盖使转向轴向上方延伸的开口部的罩。在该机动二轮车中，使转向车把(18)的转向轴(50)转动自如地支承在头管上，使转向车把(18)的车把杆(51)的一部分插通的上部开口(60)形成在覆盖头管周围的车体罩的上部，其中，设置有支承在转向车把(18)上且覆盖转向轴(50)与车把杆(51)的连接部的车把罩(80)，在该车把罩(80)上设置有侧部开口部(100)和下部开口部，该侧部开口部(100)用于使车把杆(51)向左右突出，该下部开口部用于使转向轴(50)向下方突出，在构成车把罩(80)的下部开口部的侧壁下部(84F，86R)上安装有装饰件(90)。
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公开(公告)号：CN101333987A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810107941.X
申请日：2008-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/04 , F02M35/10013 , F02M35/162
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车型车辆，其课题为：使空气过滤器具有必要充分的吸气性能，并且使收纳箱具有充分的收纳容量。小型摩托车型车辆具备在从侧方看时配置在动力单元(15)和收纳箱(45)之间且支承在动力单元(15)上的空气过滤器(41)，燃料罐(47)配置在收纳箱(45)的后方，在收纳箱(45)的后侧面和燃料罐(47)的前侧面之间设置有间隙(68)，在动力单元(15)摆动而空气过滤器(41)接近收纳箱(45)时，管道(71)位于间隙(68)的附近。
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公开(公告)号：CN101332843A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810128566.7
申请日：2008-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
Abstract: 本发明提供一种低底板车辆，以在低底板车辆中提高脚踏板的外观性为课题。所述低底板车辆具备：车体构架(11)、由该车体构架(11)支承的转向手柄(29)及驾驶员落座的车座(46)、设置在转向手柄(29)和车座(46)之间供驾驶员放置脚的脚踏板(49)，其中，该脚踏板(49)通过连接构件(68)安装在车体构架(11)上，在脚踏板(49)的前部具备有安装基准孔(75L、75R)，在脚踏板(49)的后部具备有在和安装基准孔(75L、75R)正交的面上开口的安装孔(76L、76R)。
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公开(公告)号：CN1114619A
公开(公告)日：1996-01-10
申请号：CN95104356.0
申请日：1995-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可以简单、可靠地支承配于座下方收纳盒的支承结构。左右的后部框架7由位于空冷内燃机3的前端附近及托架11前方的横架12，13结合成一体。在左右框架7的后端嵌有尾管14的前端，收纳盒支撑15一体地固定在前方横架12上，燃料箱支撑一体地固定于后方横架13，及尾管14上。头盔收纳盒18的后部向后延伸形成燃料箱盖19，收纳盒18的前部下端放置于收纳盒支撑15上，并由上下贯穿支撑15的未图示螺栓将收纳盒呈一体地安装于其上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101333987B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200810107941.X
申请日：2008-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/04 , F02M35/10013 , F02M35/162
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车型车辆，其课题为：使空气过滤器具有必要充分的吸气性能，并且使收纳箱具有充分的收纳容量。小型摩托车型车辆具备在从侧方看时配置在动力单元(15)和收纳箱(45)之间且支承在动力单元(15)上的空气过滤器(41)，燃料罐(47)配置在收纳箱(45)的后方，在收纳箱(45)的后侧面和燃料罐(47)的前侧面之间设置有间隙(68)，在动力单元(15)摆动而空气过滤器(41)接近收纳箱(45)时，管道(71)位于间隙(68)的附近。
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公开(公告)号：CN101332843B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200810128566.7
申请日：2008-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
Abstract: 本发明提供一种低底板车辆，以在低底板车辆中提高脚踏板的外观性为课题。所述低底板车辆具备：车体构架(11)、由该车体构架(11)支承的转向手柄(29)及驾驶员落座的车座(46)、设置在转向手柄(29)和车座(46)之间供驾驶员放置脚的脚踏板(49)，其中，该脚踏板(49)通过连接构件(68)安装在车体构架(11)上，在脚踏板(49)的前部具备有安装基准孔(75L、75R)，在脚踏板(49)的后部具备有在和安装基准孔(75L、75R)正交的面上开口的安装孔(76L、76R)。
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公开(公告)号：CN100470088C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200410082552.8
申请日：2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H9/18 , F16H57/02 , F16H63/062 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065 , Y10T74/2186
Abstract: 一种带有壳体的V形带连续变速传动装置，包括动力传输箱(其是发动机的曲柄轴箱的一部分)、动力传输箱盖和致动器盖，所述致动器盖装配到动力传输箱盖的前部位置处(设置在车体的前部位置处)。致动器盖形成为与动力传输箱盖分离开的部件，并支撑用于驱动主动带轮的可动部分的马达。另外，所述致动器盖覆盖齿轮系统。所述致动器盖与水泵的盖形成一体。所产生的结构改进了带式连续变速传动装置的致动器盖的装配。
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公开(公告)号：CN100411942C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200410000319.0
申请日：2004-01-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12
Abstract: 本发明提供一种小型车，在配置在车身盖板后部上的主座和后座的下方在车身盖板内，形成至少从主座的前端延伸到后座的后端的贮藏室，可在贮藏室内收置长尺寸的物品提高贮藏性。在对应主座(21)及后座中的至少一个的部分上具有开口部(26)且支持主座(21)和后座的盖部件(24)，安装在车身盖板的后部以便可开闭地覆盖贮藏室(23)上端开口部，由自由变形材料制成且阻塞开口部(26)的可变形的闭塞部件(27)安装在盖部件(24)上，在主座(21)和后座中对应的所述开口部(26)的座，通过可调节离开盖部件(24)的高度的支撑装置(28)安装在盖部件(24)上。
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公开(公告)号：CN1603659A
公开(公告)日：2005-04-06
申请号：CN200410082552.8
申请日：2004-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H9/18 , F16H57/02 , F16H63/062 , F16H2057/0203 , F16H2057/02065 , Y10T74/2186
Abstract: 一种带有壳体的V形带连续变速传动装置，包括动力传输箱(其是发动机的曲柄轴箱的一部分)、动力传输箱盖和致动器盖，所述致动器盖装配到动力传输箱盖的前部位置处(设置在车体的前部位置处)。致动器盖形成为与动力传输箱盖分离开的部件，并支撑用于驱动主动带轮的可动部分的马达。另外，所述致动器盖覆盖齿轮系统。所述致动器盖与水泵的盖形成一体。所产生的结构改进了带式连续变速传动装置的致动器盖的装配。
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