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公开(公告)号：CN1075453C
公开(公告)日：2001-11-28
申请号：CN97111556.7
申请日：1997-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐藤高次
CPC classification number: B62H5/06
Abstract: 一种摩托车的车把锁定装置，可将圆筒销子锁的锁定杆与车把轴的锁定孔之间的间隙抑制在最小程度，并能提高圆筒销子锁的耐久性。圆筒状导向部件53，其基端用焊接W4一体地固定于通过焊接W1安装在头管1上的托架51上，其前端通过焊接W3嵌合在头管1的支撑孔11的内周。圆筒销子锁54通过安装板58固定在安装托架51上，从圆筒销子锁54伸出的与导向部件53的导向孔531自由滑动配合的锁定杆57的前端，可配合地面对车把轴31的锁定孔311。通过导向部件53与安装托架51的一体设置，可以提高导向部件53导向孔531与车把轴31的锁定孔311的位置精度，减少锁定杆57的晃动。
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公开(公告)号：CN1071655C
公开(公告)日：2001-09-26
申请号：CN97110783.1
申请日：1997-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐藤高次
CPC classification number: B62K21/18
Abstract: 一种机动两轮车的棒状车把安装结构，在其上端通过车把支座(17)安装着棒状车把(18)的车把支承轴(31)可自由转动地支承于头管(1)上，并以罩(8、9)包覆于该头管(1)的前后，该结构还具有：将前述车把支座(17)配合固定于车把支承轴(31)的上端的连接管(40)；固定于连接管(40)的上端的棒状车把安装构件(41)；为调节棒状车把(18)左右两端的把手部(46)的高度，将棒状车把(18)的安装部(181)可自由转动地固定于棒状车把安装构件(41)的上面的保持架(43，44)，头灯(19)支承于前述车把支座(17)上。
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公开(公告)号：CN1050572C
公开(公告)日：2000-03-22
申请号：CN96108635.1
申请日：1996-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60R16/04 , B62K11/00 , B62K19/46 , B62K2202/00 , F02B61/02
Abstract: 一种小型摩托车型两轮机动车用的电池安装装置，打开更换电池用的盖71，把电池B放入车座下的中间车身罩16内，用略呈L字形的支板62将电池B安装在车身上。支板62通过2个铰链65、66可在2个位置摆动。在进行更换电池的作业时，能在2个位置处将支板倾倒，所以，L字形支板的动作所需空间小，L字形支板的操作容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1048686C
公开(公告)日：2000-01-26
申请号：CN95104356.0
申请日：1995-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可以简单、可靠地支承配于座下方收纳盒的支承结构。左右的后部框架7由位于空冷内燃机3的前端附近及托架11前方的横架12，13结合成一体。在左右框架7的后端嵌有尾管14的前端，收纳盒支撑15一体地固定在前方横架12上，燃料箱支撑一体地固定于后方横架13，及尾管14上。头盔收纳盒18的后部向后延伸形成燃料箱盖19，收纳盒18的前部下端放置于收纳盒支撑15上，并由上下贯穿支撑15的未图示螺栓将收纳盒呈一体地安装于其上。
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公开(公告)号：CN1169929A
公开(公告)日：1998-01-14
申请号：CN97111556.7
申请日：1997-05-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐藤高次
CPC classification number: B62H5/06
Abstract: 一种摩托车的车把锁定装置,可将圆筒销子锁的锁定杆与车把轴的锁定孔之间的间隙抑制在最小程度,并能提高圆筒销子锁的耐久性。圆筒状导向部件53,其基端用焊接W4一体地固定于通过焊接W1安装在头管1上的托架51上,其前端通过焊接W3嵌合在头管1的支撑孔11的内周。圆筒销子锁54通过安装板58固定在安装托架51上,从圆筒销子锁54伸出的与导向部件53的导向孔531自由滑动配合的锁定杆57的前端,可配合地面对车把轴31的锁定孔311。通过导向部件53与安装托架51的一体设置,可以提高导向部件53导向孔531与车把轴31的锁定孔311的位置精度,减少锁定杆57的晃动。
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公开(公告)号：CN1167714A
公开(公告)日：1997-12-17
申请号：CN97110783.1
申请日：1997-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 佐藤高次
IPC: B62K21/18
CPC classification number: B62K21/18
Abstract: 一种可任意调节机动两轮车棒状车把两端把手高度的棒状车把安装结构，用于将棒状车把安装部固定于可自由转动支承于头管上的车把支承轴的上端的车把支座包括：配合于车把支承轴的上端并以螺栓固定的连接管；焊接于连接管上端的板状的棒状车把安装构件；固定于棒状车把安装构件的上面的下保持架；以螺栓固定于下保持架上面、与下保持架间夹持固定有棒状车把安装部的上保持架。通过转动上下保持架间夹持的棒状车把的安装部，可任意调节棒状车把的安装角度。
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公开(公告)号：CN1147461A
公开(公告)日：1997-04-16
申请号：CN96108635.1
申请日：1996-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60R16/04 , B62K11/00 , B62K19/46 , B62K2202/00 , F02B61/02
Abstract: 一种小型摩托车型两轮机动车用的电池安装装置，打开更换电池用的盖71，把电池B放入车座下的中间车身罩16内，用略呈L字形的支板62将电池B安装在车身上。支板62通过2个铰链65、66可在2个位置摆动。在进行更换电池的作业时，能在2个位置处将支板倾倒，所以，L字形支板的动作所需空间小，L字形支板的操作容易。
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公开(公告)号：CN1114619A
公开(公告)日：1996-01-10
申请号：CN95104356.0
申请日：1995-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可以简单、可靠地支承配于座下方收纳盒的支承结构。左右的后部框架7由位于空冷内燃机3的前端附近及托架11前方的横架12，13结合成一体。在左右框架7的后端嵌有尾管14的前端，收纳盒支撑15一体地固定在前方横架12上，燃料箱支撑一体地固定于后方横架13，及尾管14上。头盔收纳盒18的后部向后延伸形成燃料箱盖19，收纳盒18的前部下端放置于收纳盒支撑15上，并由上下贯穿支撑15的未图示螺栓将收纳盒呈一体地安装于其上。
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