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公开(公告)号:CN100376448C
公开(公告)日:2008-03-26
申请号:CN200510007324.9
申请日:2005-02-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 井之川浩志 , 原宏和 , 松蓬·萨瑞差瑞塔纳考 , 那特瓦特·幸帕辛哈 , 卡荣·恰帕蒂
Abstract: 本发明提供一种机动两轮车的行李架安装构造,其不缩短车座寿命,并使车身后部具有良好外观性。把腿部件(63L)、(63R)安装在扶手杆(50)上,通过设定腿部件的长度,使得行李放置部(61)的下表面与后部乘员用车座(26)之间确保有间隙d。由于在行李放置部(61)的下表面与后部乘员用车座(26)之间可确保有间隙(d),所以,行李架(60)不与后部乘员用车座(26)接触,从而可延长后部乘员用车座(26)的寿命。行李架(60)可自由装卸地卡合在扶手杆(60)上。在后部乘员用车座(26)上乘坐人时,将行李架(60)卸下。这样做的结果是,由于只剩下了扶手杆(50),所以可保持机动两轮车的良好外观。
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公开(公告)号:CN104136312A
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201280070325.6
申请日:2012-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆,该鞍乘型车辆为两轮机动车,该两轮机动车具有装入物品的收纳盒(61)和罐体(70),该罐体(70)配置在该收纳盒的下方并储存在燃料箱(64)内蒸发的燃料,并且将该蒸发燃料向燃料供给系统排出。在收纳盒的下方设置有副罩(62),在该副罩的后方设置有阻挡后轮(12)溅起的泥的后轮挡泥板(38)。罐体配置在比收纳盒更靠下,比副罩更靠上并且比后轮挡泥板更靠近车辆前方的位置。罐体安装在副罩上。
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公开(公告)号:CN101333987B
公开(公告)日:2011-12-14
申请号:CN200810107941.X
申请日:2008-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/04 , F02M35/10013 , F02M35/162
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车型车辆,其课题为:使空气过滤器具有必要充分的吸气性能,并且使收纳箱具有充分的收纳容量。小型摩托车型车辆具备在从侧方看时配置在动力单元(15)和收纳箱(45)之间且支承在动力单元(15)上的空气过滤器(41),燃料罐(47)配置在收纳箱(45)的后方,在收纳箱(45)的后侧面和燃料罐(47)的前侧面之间设置有间隙(68),在动力单元(15)摆动而空气过滤器(41)接近收纳箱(45)时,管道(71)位于间隙(68)的附近。
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公开(公告)号:CN1990331B
公开(公告)日:2010-06-23
申请号:CN200610171708.9
申请日:2006-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以在主锁芯的附近集中进行多个开关机构的操作,并且能够防止误操作的车辆用锁止装置。将作为主开关的主锁芯(53)和用于进行乘员乘坐的开关式座席及覆盖供油口的开关式罩的开动作操作的操作组件经由顶罩(51)一体安装。当通过跷板构造的开关(56)使操作臂(63)向一侧摆动时,第一驱动臂(65)拉动电线(80a),可以进行罩的开动作。另外,当使操作臂(63)向另一侧摆动时,第二驱动臂(66)拉动电线(81a),可以进行座席的开动作。当与圆筒(82)一体转动的锁止凸轮(76)转动到规定位置时,突出的操作臂锁止销(77)与形成于操作臂(63)上的卡合孔(64)卡合,禁止操作臂(63)的摆动。
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公开(公告)号:CN101333987A
公开(公告)日:2008-12-31
申请号:CN200810107941.X
申请日:2008-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/04 , F02M35/10013 , F02M35/162
Abstract: 本发明提供一种小型摩托车型车辆,其课题为:使空气过滤器具有必要充分的吸气性能,并且使收纳箱具有充分的收纳容量。小型摩托车型车辆具备在从侧方看时配置在动力单元(15)和收纳箱(45)之间且支承在动力单元(15)上的空气过滤器(41),燃料罐(47)配置在收纳箱(45)的后方,在收纳箱(45)的后侧面和燃料罐(47)的前侧面之间设置有间隙(68),在动力单元(15)摆动而空气过滤器(41)接近收纳箱(45)时,管道(71)位于间隙(68)的附近。
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公开(公告)号:CN1974305A
公开(公告)日:2007-06-06
申请号:CN200610149247.5
申请日:2006-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种二轮摩托车的收纳结构,该二轮摩托车具备:至少具有从能转向地支承转向手柄的头管向后下延伸的下构架的车架;支承于车架的乘员用座;至少具有从上方覆盖下构架的至少一部分的下构架罩部、及配置于下构架罩部的左右两侧的腿部挡泥板部的车体罩,其中,其能够容易地兼顾收纳量增大与上下性及乘坐性的提高,在乘员用座上的乘员能够操作的位置设置有收纳部。在下构架罩部(25)的左右至少一侧,在腿部挡泥板部(22)的上下方向中间部设置面向上方的台阶部(39),并在该台阶部(39)设置收纳部(33)。
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公开(公告)号:CN1651301A
公开(公告)日:2005-08-10
申请号:CN200510007324.9
申请日:2005-02-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 井之川浩志 , 原宏和 , 松蓬·萨瑞差瑞塔纳考 , 那特瓦特·幸帕辛哈 , 卡荣·恰帕蒂
Abstract: 本发明提供一种机动两轮车的行李架安装构造,其不缩短车座寿命,并使车身后部具有良好外观性。把腿部件(63L)、(63R)安装在扶手杆(50)上,通过设定腿部件的长度,使得行李放置部(61)的下表面与后部乘员用车座(26)之间确保有间隙d。由于在行李放置部(61)的下表面与后部乘员用车座(26)之间可确保有间隙(d),所以,行李架(60)不与后部乘员用车座(26)接触,从而可延长后部乘员用车座(26)的寿命。行李架(60)可自由装卸地卡合在扶手杆(60)上。在后部乘员用车座(26)上乘坐人时,将行李架(60)卸下。这样做的结果是,由于只剩下了扶手杆(50),所以可保持机动两轮车的良好外观。
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公开(公告)号:CN102381403B
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201110257209.2
申请日:2011-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的燃料装置,在将供油口设置于燃料箱的上表面等的设计形式中,因为不存在作为从燃料箱突出的刚性部件的供油管,所以不能够将供油盖的限制软线固定于供油管。因此,即使相对于这样的供油口形式的燃料箱也能够固定供油盖限制软线部件。在燃料箱(30)的上表面(38),设置有供油口(38a)和安装于供油口(38a)附近的箱盖(31),在该箱盖(31)的供油口(38a)的附近部分设置有软线固定部(60),设置在供油盖限制软线部件(50)的一端的防脱部(54)卡止于该软线固定部(60)。利用环部(51)将供油盖限制软线部件(50)的另一端卡止于供油盖(33)。在箱盖(31)的软线固定部(60)的附近部分设置有作为盖保持部(61)的凹部,其用于放置从供油口(38a)卸下的所述供油盖(33)。
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公开(公告)号:CN1974305B
公开(公告)日:2010-10-06
申请号:CN200610149247.5
申请日:2006-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种二轮摩托车的收纳结构,该二轮摩托车具备:至少具有从能转向地支承转向手柄的头管向后下延伸的下构架的车架;支承于车架的乘员用座;至少具有从上方覆盖下构架的至少一部分的下构架罩部、及配置于下构架罩部的左右两侧的腿部挡泥板部的车体罩,其中,其能够容易地兼顾收纳量增大与上下性及乘坐性的提高,在乘员用座上的乘员能够操作的位置设置有收纳部。在下构架罩部(25)的左右至少一侧,在腿部挡泥板部(22)的上下方向中间部设置面向上方的台阶部(39),并在该台阶部(39)设置收纳部(33)。
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公开(公告)号:CN1990331A
公开(公告)日:2007-07-04
申请号:CN200610171708.9
申请日:2006-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以在主锁芯的附近集中进行多个开关机构的操作,并且能够防止误操作的车辆用锁止装置。将作为主开关的主锁芯(53)和用于进行乘员乘坐的开关式座席及覆盖供油口的开关式罩的开动作操作的操作组件经由顶罩(51)一体安装。当通过跷板构造的开关(56)使操作臂(63)向一侧摆动时,第一驱动臂(65)拉动电线(80a),可以进行罩的开动作。另外,当使操作臂(63)向另一侧摆动时,第二驱动臂(66)拉动电线(81a),可以进行座席的开动作。当与圆筒(82)一体转动的锁止凸轮(76)转动到规定位置时,突出的操作臂锁止销(77)与形成于操作臂(63上的卡合孔(64)卡合,禁止操作臂(63)的摆动。
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