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公开(公告)号:CN101301914A
公开(公告)日:2008-11-12
申请号:CN200810096732.X
申请日:2008-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 在小型车辆中,车架部件向后延伸的前部连接至一中空主管,该中空主管从头管向后下方延伸并且在其至少一部分处形成燃料通道,主管的下部连接有一燃料箱,该燃料箱通过燃料通道从供油管被供给燃油,以提高设计燃料箱的形状和布局的自由度,并提高可维护性。柔性下连接管(34)的一端连接至主管(14),以与燃料通道(30)连通,下连接管(34)的另一端连接至燃料箱(28)。
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公开(公告)号:CN216734598U
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202122838954.8
申请日:2021-11-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/086 , B62J17/04
Abstract: 本实用新型提供能够利用简单的结构减少由于挡风玻璃从后方朝向前方卷入的行驶风的鞍乘型车辆。在具备支撑挡风玻璃(4)的上端的同时设置于座椅(18)的上方的顶棚(3)、和从下方支撑该顶棚(3)的左右一对的支柱(27)的鞍乘型车辆(1)中,在左右一对的支柱(27)之间且比支柱的上下方向中间更靠上方的位置,供至少一个贯通孔(42)形成的板部件(40)的至少一部分以其平面部朝向前后方向地配设。贯通孔以左右对称地方式形成有多个。贯通孔为沿车宽方向延伸的长条形状,在板部件的车宽方向外侧端部设置有用于使风通过板部件与所述支柱之间的切口(43),切口的纵向尺寸(T1)比贯通孔(42)的纵向尺寸(T2)更大。
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公开(公告)号:CN219601493U
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202320604397.X
申请日:2023-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种鞍乘型车辆,在具备握柄加热器的鞍乘型车辆中,将线束平衡良好地左右配置,且减小了转向机构的转向惯性。鞍乘型车辆具有:转向机构(40),其被车架(11)支承为左右转动自如;左右一对握柄(41、42),其设置于转向机构(40)的左右两端部,由乘员把持;握柄加热器(41a、42a),其设置于左右握柄(41、42);控制单元(45),其对向握柄加热器(41a、42a)供给的电力进行控制;以及线束(46),其将握柄加热器(41a、42a)与控制单元(45)连接,控制单元(45)配置于转向机构(40)的车宽方向的中央部。
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公开(公告)号:CN216684712U
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202122839364.7
申请日:2021-11-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种不使驾驶员空间变窄且在座椅上坐着的状态下就能够确认清洗液罐的余量的鞍乘型车辆。在具备挡风玻璃(4)和积存用于清洗该挡风玻璃(4)的清洗液的清洗液罐(32)的鞍乘型车辆(1)中,具备与驾驶员对置配设的前面板(35),在所述前面板(35)设置能够看到所述清洗液罐(32)的余量的窗口(52)。所述清洗液罐(32)向车宽方向一侧偏移而配设,所述窗口(52)向与所述清洗液罐(32)相同的方向偏移而配设。从车身正面观察时,清洗液罐(32)以排列在连结所述窗口(52)和所述间隙(30)的直线之间的方式配置。
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