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公开(公告)号：CN112739900A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201980062110.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 鞍乘型车辆的动力单元具备：曲轴箱(38)，其旋转自如地支承曲轴(61)；转子(72)，其在曲轴箱(38)的外侧设置在曲轴(61)上，围绕曲轴(61)的旋转轴线(Rx)旋转；ACG罩(55)，其与曲轴箱(38)结合，围绕旋转轴线(Rx)包围转子(72)而形成转子(72)的收纳空间。ACG罩(55)具有：内侧部件(55a)，其围绕旋转轴线(Rx)包围转子(72)；外侧部件(55b)，其与内侧部件(55a)结合，在轴向上比转子(72)更靠外侧处覆盖内侧部件(55a)。由此，提供能够利用旋转体罩良好地保护在曲轴箱的外侧设置在曲轴上的旋转体的鞍乘型车辆的动力单元。
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公开(公告)号：CN112739615A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201980062044.8
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 鞍乘型车辆的动力单元具备：交流发电机(54)，其具有转子(72)，该转子(72)在曲轴箱(38)的外侧与曲轴连结，围绕曲轴的旋转轴线(Rx)旋转；箱罩(55、57)，其从外侧覆盖在曲轴箱(38)上而收纳交流发电机(54)。在曲轴箱(38)和箱罩(57)之间，形成排风通路(99)，该排风通路(99)从由包围交流发电机(54)的周壁(81a)划分的排风口(98)向比设置在车体上的踏脚板更靠后方延伸。由此，提供不使驾驶员的脚暴露于来自交流发电机的暖风的鞍乘型车辆的动力单元。
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公开(公告)号：CN110494641A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880023574.7
申请日：2018-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02F7/00
Abstract: 内燃机具备：曲轴(37)，其经由一对轴承(45、47)旋转自如地支承于曲轴箱(24)，具有收纳于曲柄室(24a)的曲柄；被检测体(38)，其收纳于曲柄室(24a)并支承于曲轴(37)；检测传感器，其与被检测体(38)的轨道相向，检测被检测体(38)的动作而生成脉冲信号。被检测体(38)配置于轴承(45)的内侧。由此，提供一种能够在抑制了从曲轴产生的振动及挠曲的状态下检测曲柄角的内燃机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110475956A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880022752.4
申请日：2018-02-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机。内燃机(23)具有：曲轴(37)，其具有与轴承(39)连结的轴颈(37b)，旋转自如地支承在曲轴箱(24)；动力传递齿轮(55)，其以比轴颈(37b)小的直径固定于向曲轴箱(24)的外侧突出的曲轴(37)的前端；被检测体(82)，其固定在配置于轴承(39)及动力传递齿轮(55)之间的轴环部件(56)的外周，不能相对旋转地支承于曲轴(37)；检测传感器(83)，其与被检测体(82)的轨道对置，检测被检测体(82)的工作，生成脉冲信号。由此，提供能够避免使内燃机大型化的被检测体的配置结构。
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公开(公告)号：CN112739900B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201980062110.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 鞍乘型车辆的动力单元具备：曲轴箱(38)，其旋转自如地支承曲轴(61)；转子(72)，其在曲轴箱(38)的外侧设置在曲轴(61)上，围绕曲轴(61)的旋转轴线(Rx)旋转；ACG罩(55)，其与曲轴箱(38)结合，围绕旋转轴线(Rx)包围转子(72)而形成转子(72)的收纳空间。ACG罩(55)具有：内侧部件(55a)，其围绕旋转轴线(Rx)包围转子(72)；外侧部件(55b)，其与内侧部件(55a)结合，在轴向上比转子(72)更靠外侧处覆盖内侧部件(55a)。由此，提供能够利用旋转体罩良好地保护在曲轴箱的外侧设置在曲轴上的旋转体的鞍乘型车辆的动力单元。
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公开(公告)号：CN111094719B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201880058179.2
申请日：2018-09-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机，包括：环状板(54)，其绕曲柄轴颈(51)形成为环状，并配置在曲柄臂(53)的外侧面；覆盖板(61)，其与环状板(54)的内周连续并绕曲柄轴颈(51)形成为环状，在与曲柄臂(53)的外侧面之间形成与在曲柄销(52)内划分形成的油路连接的油积存部；被检测体(55)，其与环状板(54)的外周连续，并从曲柄臂(53)的外周向径向外侧突出；以及检测传感器(58)，其面向被检测体(55)的轨道，对应于被检测体(55)的动作生成脉冲信号。由此提供能够避免内燃机主体的大型化且高精度地检测曲轴的角速度的内燃机。
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公开(公告)号：CN110475960A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880022694.5
申请日：2018-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 内燃机(27)具备：活塞(57)，其收纳于气缸(58)，并沿着气缸轴线(C)往复运动；连杆(61)，其与活塞(57)连接；曲轴(62)，其与连杆(61)连接；被检测体(63)，其与曲轴(62)一体旋转；检测传感器(64)，其与被检测体(63)的轨道相向，并根据被检测体(63)的动作生成脉冲信号。检测传感器(64)的轴线(64a)位于相对于与气缸轴线(C)正交的假想平面(65)、绕曲轴(62)的旋转轴线(33)±45度的范围内。由此，能够提供实现如下的检测传感器的布局的内燃机，即，在检测曲柄角时难以受到活塞往复运动的影响。
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