-
公开(公告)号：CN113494230A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110243489.5
申请日：2021-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质，能够在与车辆的使用状况相应的适当时机使车辆的动力车门进行打开动作。车辆控制装置(10)具备动力车门控制部(14)，该动力车门控制部(14)在动力车门为关闭状态且由车室状况识别部(13)识别出正在使用车辆(1)所具备的规定座席的第1利用者的情况下，当由车辆周围状况识别部(12)识别出从车辆(1)下车的第2利用者接近了与规定座席对应的动力车门时，执行使动力车门进行打开动作的第1动力车门打开控制。
-
公开(公告)号：CN112977336A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011463824.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统，能够抑制消耗电力而高精度地测定车辆与便携终端之间的距离。车辆控制装置具备：第1车辆通信部，其与便携终端之间进行通信；第1距离测定部，其以第1精度测定车辆与便携终端的距离即车辆终端间距离；终端位置信息取得部，其取得从便携终端发送的终端位置信息；第2距离测定部，其基于终端位置信息以测定精度比第1精度低的第2精度测定车辆终端间距离；以及高精度距离测定判断部，其基于由第2距离测定部测定出的车辆终端间距离，判断是否使第1距离测定部测定车辆终端间距离。
-
公开(公告)号：CN110956423A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910762499.2
申请日：2019-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本发明提供行李寄存系统，使用者能够容易地请求从车辆向寄存空间转移行李。寄存请求受理部受理请求将收纳在车辆中的行李寄存到寄存空间的行李寄存请求。使用结束条件识别部识别车辆的使用结束时刻和使用结束地点。当寄存请求受理部受理了行李寄存请求时，行李转移委托部将包含车辆的使用结束时刻和使用结束地点的信息在内的、委托从车辆向寄存空间转移行李的行李转移委托信息发送给转移服务提供者的通信终端。
-
公开(公告)号：CN112977333B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202011425693.0
申请日：2020-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统，能够抑制消耗电力而测定车辆与便携终端之间的距离。车辆控制装置具备：车辆通信控制部，其与位于车外通信区内的便携终端之间进行通信；距离测定部，其测定车辆与便携终端的距离即车辆终端间距离；以及距离测定控制部，其在车辆通信控制部与便携终端之间的通信的建立中，根据规定条件切换第1测距模式与第2测距模式，测定车辆终端间距离，其中，该第1测距模式为，与从便携终端发送的测定指示信息的接收无关地，通过距离测定部反复测定车辆终端间距离，该第2测距模式为，响应于测定指示信息的接收，通过距离测定部测定车辆终端间距离。
-
公开(公告)号：CN112977337B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202011465251.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统，能够抑制车辆的蓄电池剩余量的减少而测定车辆与便携终端之间的距离。车辆控制装置具备：蓄电池剩余量识别部，其识别蓄电池的剩余量；和距离测定控制部，其在车辆通信控制部与便携终端之间的通信的建立中，根据由蓄电池剩余量识别部识别的蓄电池的剩余量来切换第1测距模式与第2测距模式，测定车辆终端间距离，该第1测距模式为，与从便携终端发送的测定指示信息的接收无关地，通过距离测定部反复测定车辆终端间距离，该第2测距模式为，响应于从便携终端发送的测定指示信息的接收，通过距离测定部测定车辆终端间距离。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112977336B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202011463824.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法、记录介质和车辆控制系统，能够抑制消耗电力而高精度地测定车辆与便携终端之间的距离。车辆控制装置具备：第1车辆通信部，其与便携终端之间进行通信；第1距离测定部，其以第1精度测定车辆与便携终端的距离即车辆终端间距离；终端位置信息取得部，其取得从便携终端发送的终端位置信息；第2距离测定部，其基于终端位置信息以测定精度比第1精度低的第2精度测定车辆终端间距离；以及高精度距离测定判断部，其基于由第2距离测定部测定出的车辆终端间距离，判断是否使第1距离测定部测定车辆终端间距离。
-
公开(公告)号：CN113494230B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110243489.5
申请日：2021-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质，能够在与车辆的使用状况相应的适当时机使车辆的动力车门进行打开动作。车辆控制装置(10)具备动力车门控制部(14)，该动力车门控制部(14)在动力车门为关闭状态且由车室状况识别部(13)识别出正在使用车辆(1)所具备的规定座席的第1利用者的情况下，当由车辆周围状况识别部(12)识别出从车辆(1)下车的第2利用者接近了与规定座席对应的动力车门时，执行使动力车门进行打开动作的第1动力车门打开控制。
-
公开(公告)号：CN113993080A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202110825331.9
申请日：2021-07-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供车辆控制系统、车辆控制方法和车辆控制服务器。能够抑制车辆中的通信的消耗电力。车辆控制系统(10)具有：车辆位置信息取得部(21)；利用者终端位置信息取得部(22)；相对距离识别部(23)，其根据车辆位置信息和利用者终端位置信息，识别车辆(1)与利用者终端的相对距离；广域无线通信控制部(26)，其对车辆(1)中的广域无线通信的实施进行控制；以及窄域无线通信控制部(25)，其对车辆中的窄域无线通信的实施进行控制，在相对距离是根据窄域无线通信的可通信距离设定的第1判定距离以上的情况下，对车辆(1)中的窄域无线通信的实施进行限制。
-
公开(公告)号：CN113808301A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110463529.7
申请日：2021-04-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供进入辅助系统、进入辅助方法和记录介质。进入辅助系统具有：第1识别信息取得部(13a)，其取得与登记利用者具有第1规定关系的第1关系者的第1识别信息；第1关系者认证部(15a)，其在被登记利用者认证部(12)判断为是登记利用者的内部利用者被内部利用者识别部(11)识别出的状态下由外部所在者识别部(14)识别出外部所在者时，根据第1识别信息判断外部所在者是否是第1关系者；以及进入许可部(17)，其在由第1关系者认证部(15a)判断为外部所在者是第1关系者时，执行进入许可处理以使外部所在者能够从出入口进入封闭空间。
-
公开(公告)号：CN113799728A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110515873.6
申请日：2021-05-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆控制系统以及车辆控制方法，能够在从车辆向车辆周围的人物进行通知的同时，抑制不必要的通知。在车辆控制系统(100)中，在所述车辆周围状况识别部(13)识别出车外的人物，且车辆内状况识别部识别出车内用户的情况下，报知控制部(16)基于作为与所述车内用户有关的规定信息的个人信息(38)、或者车外的人物和车内用户中的至少任意一者的行动，向车外进行报知处理。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.04 seconds)
