公开(公告)号：CN111201701A

公开(公告)日：2020-05-26

申请号：CN201880065828.1

申请日：2018-10-04

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 田中信太朗 ,  久保谦二 ,  大内贵之 ,  曾部裕二 ,  高桥直也

IPC: H02M3/28 ,  H02M1/40

Abstract: 本发明能够充分降低电力转换装置的开关损耗。DC-DC转换器(100)具有：开关电路(10)，其将所输入的第1直流电力转换为交流电力；变压器(20)，其进行交流电力的电压转换；以及输出电路(30)，其将由变压器(20)电压转换后的交流电力转换为第2直流电力。进行该DC-DC转换器(100)的控制的控制电路(50)计算变压器(20)的磁通密度值B，并根据计算出的磁通密度值B来控制开关电路(10)的驱动频率。

公开(公告)号：CN108496303A

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201680079944.X

申请日：2016-11-08

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 李钾 ,  福增圭辅 ,  曾部裕二 ,  船户裕树

IPC: H02M3/00

Abstract: 一种电路装置，其具备：噪声产生电路部，其产生噪声；框体，其内部收纳有噪声产生电路部，并进行电接地，且具有开口部；控制基板，其设置有用于连接向外部的配线的连接器；底板，其以覆盖框体开口部的方式配置于噪声产生电路部与控制基板之间；以及高阻抗机构，其相对于噪声具有比底板高的阻抗，底板包括支承控制基板的第一底板、以及与第一底板分离的第二底板，第一底板和第二底板被配置成之间夹着高阻抗机构。

公开(公告)号：CN105247749A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201480031422.3

申请日：2014-04-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 曾部裕二 ,  小松干人 ,  中泽达也

IPC: H02G3/16 ,  H02J1/00 ,  H02M3/00

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/185 ,  B60L2210/10 ,  B60R16/0222 ,  H01R13/6591 ,  H01R13/7039 ,  H02J7/0009 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明有效地抑制与电力线重叠的噪声向连接检测线辐射混入。具备：具有传递直流电力的布线(210)的连接器(200)；以及供上述连接器配设的箱体(101)，上述连接器具有检测该连接器是否与外部电路连接的连接检测布线(220)，在上述箱体形成有与上述连接器连接的开口部(120)，在上述开口部插入由磁性体形成的环状芯(500)，上述环状芯是形成有贯通孔的环状部件，上述布线以及上述连接检测布线通过上述环状芯的上述贯通孔而被导入到上述箱体内部。