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公开(公告)号:CN108027265B
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201680053895.2
申请日:2016-08-03
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供物理量检测装置,其通过电路板上的部件配置优化,减少来自同一板上安装的其他部件的传热,提高吸气温度检测元件的计测精度。本发明的物理量检测装置(300)具有1个以上的吸气温度检测(具有该功能的)元件(422、453),且具有处理电信号的电路板(400)。其特征在于,是具有吸气温度量检测元件(422、453)和具有最大发热量的电源稳压器(41)安装于同一电路板(400)的结构。吸气温度检测元件(422、453)与电源稳压器(41)相比配置在空气流上游部。
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公开(公告)号:CN108027334A
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201680054899.2
申请日:2016-07-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N25/62
CPC classification number: G01N25/62
Abstract: 本发明进行与温度和相对湿度的检测特性相应的利用发热元件的温度控制,以谋求提高至少根据温度和相对湿度求出的绝对水分量的检测精度。本发明的物理量检测装置具备检测相对湿度和温度的湿度传感器(422)、加热湿度传感器的加热器(750)以及微电脑(415),该物理量检测装置使用加热器进行加热或者中止加热以控制加热器的发热量,将被测量环境控制为湿度传感器(422)的相对湿度的检测特性和温度检测的检测特性较佳的温度,至少控制为常温,从而提高绝对水分量的检测精度。
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公开(公告)号:CN107407585A
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201680013501.0
申请日:2016-02-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明提供一种空气流量检测装置,缓和对流量检测部施加的应力,降低流量检测部的装配偏差,同时降低向膜片背面的空气流入。该空气流量测量装置具有:具有对被计量气体的空气流量进行检测的膜片的流量检测部(602);装配上述流量检测部的电路板(400);以及收纳上述电路板的外壳,上述流量检测部和上述电路板用片状的粘接剂(803)固定,并且以将上述流量检测部的与流向垂直的面利用弹性体密封,将上述流量检测部的与流向平行的面开口的方式固定。
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公开(公告)号:CN106164624B
公开(公告)日:2017-11-21
申请号:CN201580017261.7
申请日:2015-01-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01D21/02
CPC classification number: F02D41/182 , F02D37/02 , F02D41/18 , F02D2041/281 , F02D2041/286 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , G01D3/0365 , G01D21/02 , G01N27/121 , G01N27/223 , G01N27/228 , G01N33/0073
Abstract: 为了获得能够不将各检测元件的公差提高至必要以上,而在装置整体上获得所期望的精度的物理量检测装置,其特征在于具有,多个物理量检测部(21,31),其分别检测多个物理量;存储部(42),其存储所述多个物理量检测部(21,31)各自所具有的误差特性;物理量计算部(61),其使用通过该多个物理量检测部(21,31)中的至少两个检测出的至少两个物理量来计算其他物理量;以及误差计算部(43),其从所述存储部(42)读取所述多个物理量检测部(21,31)的误差特性,计算所述其他物理量的误差。
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公开(公告)号:CN107110800A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201680004681.6
申请日:2016-01-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01N25/64
Abstract: 本发明提供一种能够进行可靠性高的自诊断的湿度测量装置。本发明的湿度测量装置(20)具有用对被测量环境气氛的气体进行加热控制之前的气体温度和气体湿度以及进行了加热控制之后的气体温度和气体湿度进行自诊断的诊断处理部(25),诊断处理部具有基于被测量环境气氛的变动状态和对被测量环境气氛的气体进行加热控制之前的气体温度和气体湿度判断能否开始自诊断的诊断开始判断部(26);和在自诊断中基于进行了加热控制之后的气体温度和气体湿度判断能否继续自诊断的诊断继续判断部(28)。
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公开(公告)号:CN107003164A
公开(公告)日:2017-08-01
申请号:CN201580066512.0
申请日:2015-11-02
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 为了实现物理量检测装置中流量检测部的测量稳定性的提高,在密封将流量检测部与电路部电连接的金属线的合成树脂件的周边,向罩侧设置突出部,由此提高测量稳定性。本发明的物理量检测装置(300)包括:壳体(302);固定于壳体的正面罩(303);收纳于壳体(302)的电路板(400);安装于电路板(400)并在副通路(305)内检测被测量气体(30)的流量的流量检测部(602);将流量检测部与电路板电连接的连接线(404);和密封包括连接线的流量检测部与电路板的连接部分的合成树脂件(418),正面罩(303)具有突出至副通路内并覆盖合成树脂材料的至少一部分的突出部(353)。
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公开(公告)号:CN106662475A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201580040266.1
申请日:2015-06-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
CPC classification number: G01F1/6845 , F02M35/1038 , F02M35/10386 , F02M35/10393 , G01F1/684 , G01F1/6842 , G01F1/696 , G01F5/00 , G01N33/0022
Abstract: 本发明提供能够使外壳外形小型化的物理量检测装置。物理量检测装置(300)检测流经主通路(124)内的被测量气体30的多个物理量,其特征在于,具有:外壳(302),其配置在主通路(124)内;电路基板(400),其嵌件成型于外壳(302);以及多个检测传感器(452、453、454、455、456),其分别安装在电路基板(400)的一面和另一面这两个面。
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公开(公告)号:CN106164624A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201580017261.7
申请日:2015-01-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01D21/02
CPC classification number: F02D41/182 , F02D37/02 , F02D41/18 , F02D2041/281 , F02D2041/286 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , G01D3/0365 , G01D21/02 , G01N27/121 , G01N27/223 , G01N27/228 , G01N33/0073
Abstract: 为了获得能够不将各检测元件的公差提高至必要以上,而在装置整体上获得所期望的精度的物理量检测装置,其特征在于具有,多个物理量检测部(21,31),其分别检测多个物理量;存储部(42),其存储所述多个物理量检测部(21,31)各自所具有的误差特性;物理量计算部(61),其使用通过该多个物理量检测部(21,31)中的至少两个检测出的至少两个物理量来计算其他物理量;以及误差计算部(43),其从所述存储部(42)读取所述多个物理量检测部(21,31)的误差特性,计算所述其他物理量的误差。
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公开(公告)号:CN109791064B
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN201780059648.8
申请日:2017-09-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01F1/684
Abstract: 本发明提供一种空气流量测量装置,能够抑制被测气体的流动的紊乱,且减小与吸入空气一起流入的水滴对特性的影响。在安装有流量检测部(602)的电路基板(400)的空气流动的上游侧的端缘(800),形成有分割部(801),该分割部(801)是分割端缘(800)的半圆形的缺口构造。能够将与被测气体(30)一起流入的水滴捕获到分割部(801),抑制其到达流量检测部(602)。
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公开(公告)号:CN109804226B
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN201780054809.4
申请日:2017-09-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种测定范围广、在流体正在发生脉动的状态下也能高精度地检测流量的流量检测装置。本发明的流量检测装置具有:流量检测部(602),其测定被测量流体的流量;流量状态判定部(415),其根据来自流量检测部(602)的输出来判定被测量流体的流量状态;多个滤波器(811、812、813),其处理流量信号;以及滤波器选择部(807、808、815),其选择处理流量信号的滤波器(811、812、813),滤波器选择部(807、808、815)根据由流量状态判定部判定的流量状态来选择处理流量信号的滤波器。
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