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公开(公告)号：CN102192027B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201110064621.2
申请日：2011-03-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/22 , F02D41/3845 , F02D2041/224 , F02D2041/227 , F02D2041/228 , F02M69/044
Abstract: 提供了用于发动机的燃料供给控制设备及其燃料供给控制方法。本发明涉及一种燃料供给控制设备以及燃料供给方法，设置有发动机控制单元和燃料泵控制单元。发动机控制单元将用于燃料泵的动作信号输出至燃料泵控制单元。燃料泵控制单元将表示在动作信号的输入中是否发生异常的诊断信号输出至发动机控制单元。此外，发动机控制单元诊断在诊断信号的输入中是否发生异常并且基于来自燃料压力传感器的输出信号来诊断在燃料压力的控制中是否发生异常。然后，发动机控制单元基于在诊断信号的输入中是否发生异常、在燃料压力的控制中是否发生异常、以及此外在所述燃料泵控制单元中的所述动作信号的输入中是否发生异常来执行故障保护功能。
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公开(公告)号：CN108513599A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201780003201.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02P5/14
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置及燃烧室壁温推定方法求出开始了燃料切断时的燃烧室的壁温的推定值和冷却水的温度的检测值之间的差值，且求出开始了燃料切断以后的吸入空气量的累计值，与吸入空气量的累计值的增大对应地使所述差值的数据减小，基于冷却水温度的检测值和所述差值的数据，求出燃料切断中的燃烧室的壁温的推定值，在重新开始了燃料供给时，基于壁温的推定值，修正点火正时、燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN106103931B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201480077024.5
申请日：2014-09-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P2003/024 , F01P2003/027 , F01P2007/146
Abstract: 本发明涉及冷却装置及其控制方法。冷却装置具有:经由缸盖(11)以及散热器(50)的第冷却液线路(71);经由缸体(12)并绕过散热器(50)的第二冷却液线路(72);第冷却液线路(71)以及第二冷却液线路(72)与流入侧连接,流出侧与电动式水泵(40)的吸引侧连接的流量控制阀(30);以及从缸盖(11)和散热器(50)之间的第冷却液线路(71)分支并绕过散热器(50)与流量控制阀(30)的流出侧汇合的旁通线路(78)。而且,控制单元(100)根据缸盖(11)的温度以及缸体(12)的温度来控制流量控制阀。
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公开(公告)号：CN107429601A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680017155.3
申请日：2016-03-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F01P3/20 , B60H1/08 , F01M5/021 , F01P5/12 , F01P7/16 , F01P2007/146 , F16H57/0412 , F16H57/0413 , F16H57/0475
Abstract: 本发明的内燃机的冷却系统具有：流路切换阀，所述流路切换阀从至少包括制热用的加热器流路、发动机缸体冷却用的缸体流路以及变速器油加热器用的变速器流路在内的多条冷却水路径内，根据内燃机的预热状态依次切换到至少一条冷却水路径；以及控制装置，所述控制装置对所述流路切换阀的开闭动作进行控制，以便抑制向所述加热器流路分配的冷却水的分配量的控制装置。由此，促进临时降低了的冷却水温度的恢复。
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公开(公告)号：CN106103932B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201480077249.0
申请日：2014-09-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/02 , F01P3/18 , F01P5/12 , F01P7/14 , F01P2003/027 , F01P2005/125 , F01P2025/31 , F01P2037/00
Abstract: 本发明涉及冷却装置及其控制方法。冷却装置包括：经由缸盖以及散热器的第一冷却液线路、经由缸体并绕过散热器的第二冷却液线路、经由缸盖以及加热器芯并绕过散热器的第三冷却液线路、向各冷却液线路分配冷却水的流量控制阀、机械式水泵、以及电动式水泵。控制单元在发动机运转中根据缸盖的温度以及缸体的温度来控制流量控制阀，在发动机的临时停止状态下，使电动式水泵工作，并根据缸盖的温度以及加热器芯中的热交换要求的有无来控制流量控制阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106103931A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201480077024.5
申请日：2014-09-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/02 , F01P5/10 , F01P7/14 , F01P2003/024 , F01P2003/027 , F01P2007/146
Abstract: 本发明涉及冷却装置及其控制方法。冷却装置具有：经由缸盖(11)以及散热器(50)的第一冷却液线路(71)；经由缸体(12)并绕过散热器(50)的第二冷却液线路(72)；第一冷却液线路(71)以及第二冷却液线路(72)与流入侧连接，流出侧与电动式水泵(40)的吸引侧连接的流量控制阀(30)；以及从缸盖(11)和散热器(50)之间的第一冷却液线路(71)分支并绕过散热器(50)与流量控制阀(30)的流出侧汇合的旁通线路(78)。而且，控制单元(100)根据缸盖(11)的温度以及缸体(12)的温度来控制流量控制阀。
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公开(公告)号：CN102192027A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110064621.2
申请日：2011-03-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/22 , F02D41/3845 , F02D2041/224 , F02D2041/227 , F02D2041/228 , F02M69/044
Abstract: 提供了用于发动机的燃料供给控制设备及其燃料供给控制方法。本发明涉及一种燃料供给控制设备以及燃料供给方法，设置有发动机控制单元和燃料泵控制单元。发动机控制单元将用于燃料泵的动作信号输出至燃料泵控制单元。燃料泵控制单元将表示在动作信号的输入中是否发生异常的诊断信号输出至发动机控制单元。此外，发动机控制单元诊断在诊断信号的输入中是否发生异常并且基于来自燃料压力传感器的输出信号来诊断在燃料压力的控制中是否发生异常。然后，发动机控制单元基于在诊断信号的输入中是否发生异常、在燃料压力的控制中是否发生异常、以及此外在所述燃料泵控制单元中的所述动作信号的输入中是否发生异常来执行故障保护功能。
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公开(公告)号：CN108513599B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201780003201.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F02P5/14
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置及燃烧室壁温推定方法求出开始了燃料切断时的燃烧室的壁温的推定值和冷却水的温度的检测值之间的差值，且求出开始了燃料切断以后的吸入空气量的累计值，与吸入空气量的累计值的增大对应地使所述差值的数据减小，基于冷却水温度的检测值和所述差值的数据，求出燃料切断中的燃烧室的壁温的推定值，在重新开始了燃料供给时，基于壁温的推定值，修正点火正时、燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN106795801B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201580047422.7
申请日：2015-09-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/20 , F01P5/12 , F01P7/165 , F01P11/16 , F01P2007/146 , F01P2023/08
Abstract: 本发明提供冷却系统的控制装置及其冷却系统控制方法，在该内燃机的冷却系统中具备流路切换阀，其从多个冷却水通路中依次切换分配冷却水的至少一个冷却水通路。而且，冷却系统的控制装置在根据内燃机的暖机状态控制流路切换阀来切换冷却水通路时，抑制向新分配冷却水的冷却水通路的冷却水分配量。
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公开(公告)号：CN107429601B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201680017155.3
申请日：2016-03-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的内燃机的冷却系统具有：流路切换阀，所述流路切换阀从至少包括制热用的加热器流路、发动机缸体冷却用的缸体流路以及变速器油加热器用的变速器流路在内的多条冷却水路径内，根据内燃机的预热状态依次切换到至少一条冷却水路径；以及控制装置，所述控制装置对所述流路切换阀的开闭动作进行控制，以便抑制向所述加热器流路分配的冷却水的分配量的控制装置。由此，促进临时降低了的冷却水温度的恢复。
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